李凤涛
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：浙江大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
- 本实用新型涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统，模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型，...
- 赵宇李姣阳邹金杰潘乘浪刘维甘鹏路李凤涛吕庆
- 文献传递
- 一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
- 本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统，模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型...
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- 一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
- 本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域，旨在提供一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统，模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型...
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- 某盾构隧道工作井基坑坍塌安全风险模糊评估
- 2016年
- 把某盾构工作井基坑安全风险因素划为地质条件、围护结构设计、基坑开挖和人员管理等一级风险因素,每个一级风险因素又可细分为若干二级风险因素。根据工作井本身情况及模糊隶属度确定基坑风险等级,给出基坑发生坍塌风险的可能性。
- 徐红卫李凤涛
- 关键词：风险分析模糊综合评判
- 大直径盾构隧道开挖面失稳极限平衡分析被引量：1
- 2015年
- 近年来大直径隧道在国内外得到越来越多的应用,随之带来的开挖面稳定性问题也受到越来越多的关注,其关键是开挖面支护压力的大小。通过对三维楔形体模型进行修正并采用极限平衡分析方法,推导出适于大直径盾构隧道开挖面局部稳定性问题的理论计算公式。通过对理论公式的分析,存在楔形体最优破坏角及开挖面极限支护压力,分析了楔形体最优破坏角与局部失稳率、土体内摩擦角和隧道覆土厚度的关系,以及开挖面极限支护压力与土体内摩擦角和隧道覆土厚度的关系。
- 吴为义李凤涛
- 关键词：大直径隧道局部失稳极限平衡分析支护压力
- 浅埋泥水盾构隧道开挖面被动失稳分析被引量：8
- 2017年
- 基于杭州沿江运河隧道工程,采用有限差分数值软件FLAC^(3D)对开挖面被动失稳进行研究。根据数值分析中失稳模式提出局部被动失稳二维机动场模型并采用上限分析法推导开挖面极限支护压力。对运河隧道工程进行支护压力上限解分析。研究结果表明:支护压力过大会引起开挖面局部被动失稳,开挖面局部失稳区域底部至隧道拱顶距离与隧道直径的比值主要受覆土厚度的影响,土体摩擦角变化对其影响较小。被动失稳引起开挖面前方地表1.5倍开挖直径范围内隆起。支护压力上限解分析结果与数值计算结果吻合良好,该研究为盾构隧道施工中支护压力上限值确定提供了合理理论依据。
- 李凤涛唐晓武唐晓武刘维赵宇
- 关键词：浅埋隧道支护压力
- 砂性地基浅埋隧道掘进面被动失稳研究
- 21世纪是开发与利用城市地下空间的世纪。在资源和环境问题日趋严重的国际形势下，综合管廊是解决地下各类管网基础设施不足，各自为政和开膛破肚，重复建设，合理利用地下空间资源，促进地下空间综合利用和资源共享的有效途径。本文对浅...
- 李凤涛
- 关键词：浅埋隧道盾构施工掘进面
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