您的位置： 专家智库 > >

姚猛

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇进气道
  • 5篇模态转换
  • 5篇进气
  • 5篇进气道出口
  • 4篇气动
  • 4篇马赫数
  • 3篇气动设计
  • 3篇前缘
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行条件
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇堵塞比
  • 2篇涡轮
  • 2篇截面
  • 2篇截面面积
  • 2篇喉道
  • 2篇附面层
  • 2篇冲压发动机
  • 2篇串联式

机构

  • 9篇南京航空航天...

作者

  • 9篇姚猛
  • 8篇袁化成
  • 6篇陈文芳
  • 5篇刘君
  • 2篇朱清波
  • 2篇王云飞

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥及试验装置
本发明公开了一种用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥，属于组合动力进气道气动设计领域。堵锥的顶端到其与底端间直线上的任一点距离与顶端到底端之间直线距离之比等于所述任一点的堵锥截面面积与堵锥底端面积之比；堵锥底端面积等于拟...
刘君袁化成陈文芳姚猛
矩形进口二元高超声速变几何进气道、其设计方法以及工作方法
本发明公开一种矩形进口二元高超声速变几何进气道、其设计方法以及工作方法，在传统矩形截面高超声速进气道结构基础上设计并安装可转动的可调顶板，根据飞行器飞行条件调节可调顶板角度位置。可调顶板小角度旋转形成前后两处抽吸窗口，前...
袁化成华正旭陈文芳姚猛
文献传递
一种串联式组合动力进气道模态转换试验方法
本发明公开一种串联式组合动力进气道模态转换过程试验方法，首先在一次风洞试验中固定冲压发动机通道堵塞比，改变涡轮发动机通道堵塞比，根据试验数据点，拟合曲线求出预期匹配马赫数下涡轮发动机通道堵塞比，然后改变冲压发动机通道堵塞...
袁化成刘君姚猛朱清波王云飞
文献传递
用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥及试验装置
本发明公开了一种用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥，属于组合动力进气道气动设计领域。堵锥的顶端到其与底端间直线上的任一点距离与顶端到底端之间直线距离之比等于所述任一点的堵锥截面面积与堵锥底端面积之比；堵锥底端面积等于拟...
刘君袁化成陈文芳姚猛
文献传递
机翼跨声速抖振特性数值模拟研究
为了改善机翼在跨声速飞行过程中的气动特性，拓展其可用迎角范围，本文对典型翼型和翼身组合体展开数值模拟研究，分析其跨声速抖振过程中的典型气动特性及流场结构，并对抖振特性抑制方法开展了初步探索研究。　　首先，对NACA001...
姚猛
关键词：飞机机翼数值模拟气动特性流场结构
矩形进口二元高超声速变几何进气道
本实用新型公开一种矩形进口二元高超声速变几何进气道，在传统矩形截面高超声速进气道结构基础上设计并安装可转动的可调顶板，根据飞行器飞行条件调节可调顶板角度位置。可调顶板小角度旋转形成前后两处抽吸窗口，前缘设计在末级顶板前缘...
袁化成华正旭陈文芳姚猛
文献传递
一种串联式组合动力进气道模态转换试验方法
本发明公开一种串联式组合动力进气道模态转换过程试验方法，首先在一次风洞试验中固定冲压发动机通道堵塞比，改变涡轮发动机通道堵塞比，根据试验数据点，拟合曲线求出预期匹配马赫数下涡轮发动机通道堵塞比，然后改变冲压发动机通道堵塞...
袁化成刘君姚猛朱清波王云飞
文献传递
用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥及试验装置
本实用新型公开了一种用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥，属于组合动力进气道气动设计领域。堵锥的顶端到其与底端间直线上的任一点距离与顶端到底端之间直线距离之比等于所述任一点的堵锥截面面积与堵锥底端面积之比；堵锥底端面积等...
刘君袁化成陈文芳姚猛
文献传递
矩形进口二元高超声速变几何进气道、其设计方法以及工作方法
本发明公开一种矩形进口二元高超声速变几何进气道、其设计方法以及工作方法，在传统矩形截面高超声速进气道结构基础上设计并安装可转动的可调顶板，根据飞行器飞行条件调节可调顶板角度位置。可调顶板小角度旋转形成前后两处抽吸窗口，前...
袁化成华正旭陈文芳姚猛
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0