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张杰

作品数：10 被引量：0H指数：0
供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 4篇时间占有率
  • 4篇交通管控
  • 4篇管控
  • 2篇导轨
  • 2篇道路交通
  • 2篇道路交通流
  • 2篇组合连续梁
  • 2篇组合连续梁桥
  • 2篇唯一解
  • 2篇下挠
  • 2篇箱梁
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇路段
  • 2篇路段交通
  • 2篇路段交通流
  • 2篇跨径
  • 2篇混凝土梁
  • 2篇交通量
  • 2篇交通流

机构

  • 9篇重庆交通科研...

作者

  • 9篇张杰
  • 4篇韩直
  • 4篇朱湧
  • 3篇易辉
  • 3篇王毅力
  • 3篇杨洋
  • 3篇吴娇媚
  • 3篇杜欣
  • 3篇王鹏
  • 2篇杨航卓
  • 2篇王一迦
  • 2篇袁佳
  • 2篇陈芳
  • 2篇阴磊
  • 2篇向苇康
  • 2篇刘贞毅
  • 2篇张祝安
  • 1篇王丰华

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 2篇2016
  • 3篇2015
共 10 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥
本发明公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢腹板...
易辉王毅力杨洋吴娇媚杜欣王鹏张杰范宇丰向苇康
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基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法
本发明提供的一种基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法，包括：S1：建立管控区域路网长度的计算模型，具体包括：S11：采集计测路段交通流的平均行驶速度、道路交通流车辆的平均长度以及路段交通流的平均交通量；S...
韩直张杰韩嵩乔朱湧刘贞毅谢富有
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长距离滑动保险扣
本实用新型公开了一种长距离滑动保险扣，包括设在建筑上的导轨及连接于导轨且能够相对于导轨无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨外的滑槽及用于安装安全带的安全带安装孔；本实用新型的长距离滑动保险扣包括导轨和保险...
阴磊张杰张祝安杨航卓袁佳王一迦陈芳
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基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法
本发明提供的一种基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法，包括：S1：建立管控区域路网长度的计算模型，具体包括：S11：采集计测路段交通流的平均行驶速度、道路交通流车辆的平均长度以及路段交通流的平均交通量；S...
韩直张杰韩嵩乔朱湧刘贞毅谢富有
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长距离滑动保险扣
本发明公开了一种长距离滑动保险扣，包括设在建筑上的导轨及连接于导轨且能够相对于导轨无障碍滑动的保险装置，所述保险装置设有用于套设在导轨外的滑槽及用于安装安全带的安全带安装孔；本发明的长距离滑动保险扣包括导轨和保险装置，其...
阴磊张杰张祝安杨航卓袁佳王一迦陈芳
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道路交通管控时间的计算方法
本发明提供的一种道路交通管控时间的计算方法，包括：S1：确定车流速度v与行驶时间t关系；S2：确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S3：获得管控时间T的计算模型；S4：设定管控区域路网长度L，获得平均交通量Q和的采集平...
韩直张杰韩嵩乔朱湧叶青
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混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥
本实用新型公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢...
易辉王毅力杨洋吴娇媚杜欣王鹏张杰范宇丰向苇康
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道路交通管控时间的计算方法
本发明提供的一种道路交通管控时间的计算方法，包括：S1：确定车流速度v与行驶时间t关系；S2：确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S3：获得管控时间T的计算模型；S4：设定管控区域路网长度L，获得平均交通量Q和的采集平...
韩直张杰韩嵩乔朱湧叶青
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悬臂浇筑和劲性骨架结合的钢筋混凝土拱桥施工方法
本发明公开了一种悬臂浇筑和劲性骨架结合的钢筋混凝土拱桥施工方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）采用悬臂浇筑法左右对称、分节段浇筑拱圈段，悬臂浇筑形成的拱圈段长度为拱圈全长的1/2-3/4，每节段重量不超过200吨，待前...
王鹏王丰华易辉张杰杨洋王毅力吴娇媚杜欣
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