赫鑫
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨斜拉桥风荷载模拟及施工阶段抖振响应分析
- 随着交通事业的蓬勃发展,大跨度桥梁建设也进入了发展的黄金时期。然而桥梁跨度的增大,使得结构变得更柔,桥梁结构对风荷载的敏感性也随之增加。因此,大跨度桥梁风致振动问题,成为了桥梁抗风研究亟需攻克的难题。目前,桥梁抗风研究内...
- 赫鑫
- 关键词：三分力系数脉动风抖振响应
- 大跨斜拉桥的随机风场模拟被引量：2
- 2015年
- 结合谐波合成法对大跨斜拉桥的随机风场进行了数值模拟,模拟时考虑桥梁风场空间相关性的影响,并对模拟时的参数进行讨论。研究表明:在不考虑高度的情况下,采用Davenport谱对模拟结果更好;竖向风谱对平均风速与空间高度较敏感,在选取截断频率时应适当大一些。最后,依据工程实例模拟了某大跨斜拉桥的随机风场,对模拟的脉动风功率谱与目标谱进行比较,结果表明二者吻合较好,证明了参数取值的合理性和模拟结果的准确性。
- 姜开明赫鑫孙建鹏张倩李彦伟
- 关键词：谐波合成法大跨斜拉桥
- 基于分形理论的矿料级配对紫外光老化沥青混合料性能研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究不同级配对紫外光老化沥青混合料高低温性能的影响,采用分型级配理论,分别选取AC—13和AC—16各5种级配进行室内试验,分析不同级配对紫外光老化沥青混合料高低温性能的影响规律。试验结果表明:紫外光老化沥青混合料高低温性能与粒径分布分形维数D具有较好的相关性,粒径分布分形维数D越大,沥青混合料的动稳定度降幅越显著;粒径分布分形维数D越小,沥青混合料的低温劈裂强度降幅越小;其中AC—13S5型、AC—16S4型级配具有较好的高温抗紫外光老化性能,AC—13S1型、AC—16S2型级配具有较好的低温抗紫外光老化性能。
- 刘金修童申家王乾赫鑫
- 关键词：沥青混合料矿料级配路用性能
- 基于摩擦特性的沥青路面坑槽补缝处力学行为分析被引量：1
- 2017年
- 针对沥青路面坑槽补缝处黏结失效、力学性能退化严重等问题,研究坑槽修补尺寸及修补料与原路面材料的模量比对补缝处力学响应的影响,结合Goodman零厚度单元模型,利用有限元计算修补尺寸和模量比与荷载耦合作用下补缝处的力学指标,探讨补缝处力学指标随接触摩擦系数的变化规律。研究表明:不同接触模型对补缝最大拉应力和最大剪应力计算结果影响较大,不同修补尺寸条件下,纵缝最大拉应力出现在顶部,随着长宽比的增大呈先减小后增大趋势;剪应力在修补尺寸为100cm×100cm×9cm时有最大值,不同模量比时,随着接触状态的恶化,纵缝顶部最大拉应力不断增大,在模量比小于1.0时出现峰值;最大剪应力在纵缝顶部和轮载内边缘表面处较大,当模量比分别为0.5、8.3时出现峰值(0.32MPa左右),修补模量比宜控制在1.0~2.0之间。研究成果可为阐释坑槽修补尺寸和模量比下的路面破损机理提供力学依据。
- 温志广李泽张倩候振华赫鑫
- 关键词：坑槽修补
- 沥青路面坑槽补缝界面应力集中模拟及影响因素分析被引量：4
- 2016年
- 为了研究坑槽修补前后补缝界面应力集中程度,给沥青路面修补设计提供科学的理论支撑,通过建立有限元模型,计算补块与旧路面材料模量比、补缝界面接触摩擦系数和修补尺寸对应力集中系数的影响,分析了在各因素影响下其值沿圆弧界面的变化规律。结果表明:受修补料与旧路面材料的协同工作性和界面摩擦接触系数的影响,补缝界面上应力集中现象无法避免。在赤道区,柔性修补下的切向应力集中系数较大;在极区,刚性修补下法向应力集中系数较大;界面摩擦系数越大,各应力集中系数降低越明显;当坑槽修补尺寸较小时,应力集中系数基本稳定在3.0左右;而当修补尺寸较大时,其值受径宽比r/b和偏心率e/b影响显著。
- 张倩李泽范哲哲温志广赫鑫
- 关键词：道路工程应力集中系数有限元坑槽修补
