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金鑫

作品数：6 被引量：37H指数：4
供职机构：北京建筑大学更多>>
发文基金：北京市自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇盾构
  • 4篇始发
  • 3篇盾构始发
  • 3篇纤维筋
  • 3篇玻璃纤维筋
  • 2篇围护结构
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇顶力
  • 1篇端头土体
  • 1篇施工工艺
  • 1篇施工力学行为
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇劈裂注浆
  • 1篇注浆
  • 1篇稳定性
  • 1篇离散元

机构

  • 6篇北京建筑大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 6篇金鑫
  • 5篇刘军
  • 2篇章良兵
  • 1篇王芳
  • 1篇孙田
  • 1篇尤田
  • 1篇王超
  • 1篇吴玉勤

传媒

  • 2篇北京建筑大学...
  • 1篇市政技术
  • 1篇隧道建设
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
盾构无障碍始发与接收施工力学行为及施工工艺
盾构法施工分为盾构始发、盾构掘进、盾构接收这三个阶段。其中,盾构始发与接收普遍存在土体坍塌、涌水涌砂、地下管线破裂等工程事故,安全问题较为突出。针对常规的盾构始发与接收工程事故频发的安全现状,本文在已有相关研究成果的基础...
金鑫
关键词：施工力学行为施工工艺
文献传递
富水粉细砂地层注浆三维颗粒流数值模拟分析被引量：4
2015年
对于富水粉细砂层,由于其具有渗透系数小、浆液难以渗入的特殊工程性质,注浆效果往往达不到预计的要求是土木工程界的一大难题,因此对该地层的注浆研究具有重要意义。以北京地铁10号线劲松站—潘家园站区间隧道施工过程中所遇到的富水粉细砂土层为研究对象,通过基于离散元理论的数值模拟软件PFC3D从微观上模拟注浆,总结在不同注浆压力下浆液的扩散规律和孔隙率的变化情况,并将模拟结果和实际工程情况进行对比,从而确定最佳的注浆压力。工程实际注浆情况和模拟结果均表明,当注浆压力不足时,浆液首先表现为渗透注浆,形成不规则的浆泡并对土体产生挤密作用;当注浆压力达到启裂压力,则表现为劈裂注浆,形成脉状、斑状、星点状结石体,结石体和土体形成的复合土体使土层的性质得到明显增强,达到注浆预计的效果。
尤田刘军吴玉勤荀桂富金鑫
关键词：隧道施工劈裂注浆离散元
盾构始发与接收时顶力的数值模拟研究——以北京地铁15号线某盾构直接切削玻璃纤维筋桩工程为例被引量：15
2016年
盾构顶力是盾构始发和接收过程中的主要控制参数。以北京地铁15号线某6 m盾构直接切削玻璃纤维筋桩工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D研究分析了盾构始发与接收时不同刀盘正面顶力作用下围护桩体受力以及地表变形规律。研究结果表明:盾构始发中在切割玻璃纤维筋桩体时,若顶力大于10 000 k N,会引起地表隆起;盾构接收中在切割玻璃纤维筋桩体围护结构时,由于桩的一侧为临空面,当盾构顶力大于8 000 k N时,会引起桩体发生向临空侧的倒塌破坏,存在一定的安全隐患。该研究对洞口处玻璃纤维筋桩体的设计和盾构安全施工具有较大的指导意义。
刘军荀桂富王芳金鑫
关键词：北京地铁盾构始发顶力
地铁盾构应用玻璃纤维筋产生的社会效益被引量：1
2015年
采用室内试验的方法对玻璃纤维筋的基本力学性能进行了研究。以北京地铁16号线03标为实际工程背景,在盾构始发与接收的过程中,用玻璃纤维筋局部替代钢筋,盾构直接对围护结构进行切削,免除了人工凿桩的过程,实现了盾构的无障碍始发与接收。从安全质量、经济效益、生态文明、技术进步4个方面与传统始发与接收方法进行了对比分析,以此来说明新工艺产生的社会效益。
金鑫刘军章良兵孙田
关键词：玻璃纤维筋围护结构
PBA工法扣拱施工顺序的优化分析研究被引量：7
2016年
合理的扣拱施工顺序是PBA工法施工地铁车站的关键.以北京地铁6号线东大桥站为依托,采用三维有限差分方法 FLAC3D研究了PBA工法中不同扣拱顺序下地表沉降与结构力学行为的影响.研究结果表明:先中后边的扣拱施工顺序下,产生的地表沉降与结构受力均较大,但中柱柱顶的侧移可以得到有效控制.并进一步提出扣拱施工顺序选取的原则,研究结果对PBA工法扣拱顺序的设计与施工具有一定指导意义.
刘军章良兵荀桂富金鑫
关键词：PBA工法地铁FLAC3D
玻璃纤维筋在地铁盾构始发中的应用被引量：8
2016年
随着城市地铁盾构施工的发展,在盾构传统始发过程中,由于需要人工凿除钢筋混凝土围护结构,在安全、经济、生态等方面造成了一系列问题.玻璃纤维筋替代钢筋,盾构可以对其直接切削,实现了盾构的无障碍始发.以北京地铁16号线某标段为工程依托,在玻璃纤维筋的设计方面采用室内试验的方法确定其力学参数.在现场施工方面,采用理论计算和施工经验结合的方法对关键节点进行了叙述.盾构直接切削玻璃纤维筋围护结构,实现了盾构的无障碍始发,取得了良好的经济效益和社会效益.
金鑫刘军周洪王超
关键词：盾构始发玻璃纤维筋围护结构
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