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Ti-6Al-7Nb合金高温塑性变形行为及热加工图研究被引量：6: 2022年; 以Ti-6Al-7Nb合金为研究对象,采用Gleeble-3500热模拟压缩试验机进行不同温度和应变速率的压缩实验,分析了Ti-6Al-7Nb合金在变形温度为1023、1073、1123、1173 K,应变速率为0.005、0.05、0.5、5和10 s^(-1),最大变形量为60%的高温变形行为及热加工特性。结果表明:变形温度与应变速率对Ti-6Al-7Nb合金的流动应力影响较大,并对合金热塑性变形过程中的加工硬化和流动软化产生了复杂的影响。其中应变速率是影响加工硬化过程的主要因素。Ti-6Al-7Nb合金在发生热塑性变形后的物相主要有:初生α相、片层状α相、次生α相、片层状β相以及发生球化的初生α相等。Arrhenius本构方程模型适用于低温低应变速率和高温高应变速率形变条件的Ti-6Al-7Nb合金高温变形。利用MATLAB构建了Ti-6Al-7Nb合金热加工图,计算确定了合金最佳塑性变形区间为:应变速率0.0067~0.1353 s^(-1)和温度1073~1173 K。; 张晓琳姜超平赵东赵秦阳陈永楠; 关键词：钛合金热变形行为热加工图微观组织演变

典型涂层制备工艺研究被引量：1: 2015年; 热障涂层作为一种材料防护的重要手段,广泛应用于各个行业。航空发动机推重比的增大对热障涂层的隔热能力提出了更高的要求,制备工艺的优化会显著改变涂层的微观结构,进而影响涂层热导率、弹性模量、微观硬度等参数。该文重点梳理了热障涂层的几种常用制备方法:APS(大气等离子喷涂)、EB-PVD(物理气相沉积)、PS-PVD(等离子喷涂-物理气相沉积),理顺了各方法制备涂层时的控制因素,为开发新型耐高温热障涂层提供了理论基础。; 张伟伟张晓琳; 关键词：隔热能力 APS

砾类亚硫酸盐渍土盐胀率的简化预测模型被引量：16: 2015年; 为了充分发挥砾类亚硫酸盐渍土的路用工程价值,以盐胀控制要素为研究切入点,开展单因素盐胀试验;并以其试验结果为基础,通过正交设计方法开展多因素交互作用下的砾类亚硫酸盐渍土的盐胀试验,建立盐胀率简化预测模型;采用SPSS软件对显著性影响因素开展逐步回归分析,明确砾类亚硫酸盐渍土的盐胀敏感参数。研究结果表明:在最佳含水率和压实度93%的工况下,砾类亚硫酸盐渍土起胀含盐量为0.5%,破坏含盐量为2.6%;盐胀率随含水率的变化规律会因含盐量的增加而产生改变;盐胀率与初始干密度正相关,与附加荷载负相关;盐胀要素对盐胀率的影响按权重大小排序依次为易溶盐含量(0.379)、含水率(0.243)、易溶盐含量与含水率的交互作用(0.166)、附加荷载(0.151)。; 张莎莎王永威杨晓华王龙张伟伟张晓琳; 关键词：道路工程

等离子喷涂钼涂层的工艺性能研究被引量：8: 2009年; 在45钢基材上用等离子喷涂方法制备纯钼涂层,对不同工艺参数下制得的涂层进行了性能、SEM分析。结果表明,涂层的工艺性能与喷涂工艺参数有密切关系。不同喷涂电流下,涂层的显微硬度与涂层孔隙率成反比例关系,而孔隙率又是随电流的增大先增加后减小的。工作气体的流量在25～45L/min时,喷涂粉末沉积效率最高。送粉量过大则气孔率增大,降低了涂层之间的粘结强度和涂层的显微硬度;过小则粉末沉积效率降低。; 张晓琳郝建民; 关键词：等离子喷涂钼涂层工艺性能

正交异性钢桥面板U肋与横隔板构造细节围焊处疲劳性能被引量：9: 2015年; 为了研究正交异型钢桥面板的U肋与横隔板连接处的疲劳性能,以九江长江公路大桥正交异性钢桥面板的U肋与横隔板处焊缝细部构造为研究对象,通过实桥结构有限元分析及其局部结构子模型法进行的精细分析,得到了该细部结构焊缝处的应力分布及疲劳危险点;以疲劳试样关注点应力状态应与实桥对应位置应力状态相同的设计原则设计了疲劳试样。对疲劳试样进行了有限元分析、应力测试和疲劳试验。研究结果表明:疲劳试样与实桥在U肋与横隔板焊缝处的应力变化规律相一致,最大应力发生在U肋与横隔板焊缝围焊处的焊址部位;疲劳裂纹首先发生在U肋与横隔板焊围焊处,然后沿焊缝向两侧扩展;同时得到了该处的S-N曲线以及容许应力幅值;研究成果为大桥的疲劳寿命评估和养护维修提供依据,也为其他桥梁设计提供参考。; 吕彭民王龙奉李大涛雷江张晓琳; 关键词：桥梁工程正交异性钢桥面板横隔板

热喷涂制备Fe基非晶态合金涂层研究进展被引量：2: 2016年; 综述了等离子和超音速热喷涂制备Fe基非晶态合金涂层的最新进展,以及非晶涂层的后续处理。并展望了热喷涂制备非晶涂层的发展趋势。; 姜超平王军兴张晓琳; 关键词：激光重熔封孔处理

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张晓琳