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陈晓宏

作品数:10 被引量:12H指数:2
供职机构:广州铁路职业技术学院更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇带隙
  • 2篇低频
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇声子晶体
  • 2篇晶体
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇电池
  • 1篇电力
  • 1篇电力滤波
  • 1篇电力滤波器
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇动静态特性
  • 1篇蓄电池
  • 1篇有源

机构

  • 8篇广州铁路职业...
  • 1篇同济大学

作者

  • 8篇陈晓宏
  • 2篇李瑞荣
  • 1篇邱晓欢
  • 1篇谭喜堂
  • 1篇张秀平

传媒

  • 2篇科技信息
  • 1篇机械工程师
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇电气传动
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇南方职业教育...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
无线列车轴温检测装置
本实用新型公开了一种无线列车轴温检测装置,包括信号发送控制模块、信号接收控制模块、无线信号发射模块、与无线信号发射模块进行无线通讯的无线信号接收模块和用于安装在列车轴箱上的温度传感器,所述温度传感器的信号输出端与所述信号...
邱晓欢谢家的陈晓宏张秀平
文献传递
关于列车模拟驾驶器设计方案的研究被引量:8
2012年
列车模拟器应能准确模拟列车工况下的全部操纵功能,通过准确的动力学计算和逼真的视景、声音模拟,达到与真车驾驶一致感觉。为此,对列车模拟器的系统功能和结构进行专门分析,提出了一个应用于地铁列车模拟器,采用CGI视景技术的列车模拟器软、硬件构成方案,并对采用Multigen Creator和Vega实现列车模拟器视景仿真的技术进行了讨论。
李瑞荣陈晓宏谭喜堂
关键词:司机训练CGIMULTIGENCREATORVEGA
地铁模拟驾驶装置车辆运行仿真数学模型的研究被引量:1
2009年
地铁模拟驾驶装置成功与否取决于能否正确建立地铁车辆的数学模型。只有粗略的数学模型的驾驶模拟装置,即使具有完全一致的外型、逼真的视景、声音和动感模拟,也只是一个车辆驾驶的游戏机,没有任何利用价值。本文从列车纵向力数学模型、感应电机的牵引数学模型(包括再生制动)、空气制动数学模型、车辆电路数学模型以及列车运行阻力数学模型等五个方面进行研究。
陈晓宏
关键词:数学建模模拟仿真地铁车辆牵引力再生制动
基于有限元法带边型声子晶体结构的带隙研究
2021年
低频振动及噪声具有波长较长、能量较大等特点,因此处理难度较大。文中采用声子晶体局域共振理论对单层板的低频振动噪声进行减振隔声的研究,结果表明,通过附加局域共振子的方式形成带边型声子晶体结构,运用有限元法计算出500 Hz以下低频段带隙,为减振降噪实际运用提供理论基础。
邓微陈晓宏
关键词:声子晶体低频有限元法
基于局域共振理论的双层筋板带隙研究
2024年
三角筋板结构广泛应用于各种载运设备。低频振动及噪声具有波长较长、能量较大等特点,因此处理难度较大。本文采用声子晶体局域共振理论对双层筋板的低频振动进行减振研究,结果表明,通过在附加局域共振子的方式,运用有限元法可以计算出500Hz以下低频段带隙,可以为实际运用提供理论基础。
邓微李瑞荣陈晓宏刘佳
关键词:声子晶体低频减振有限元法
一种新型有源电力滤波器在电气化铁道中应用
2009年
本文提出一种新型抑制电气化铁道产生的谐波污染有源电力滤波器的拓扑结构,并分析了这种新型拓扑结构的工作原理、控制策略及滤波特性。通过MATLAB仿真,验证了新型有源电力滤波器的滤波特性。仿真结果表明这种新型有源电力滤波器具有优良的滤波性能。
陈晓宏
关键词:电气化铁道有源电力滤波器MATLAB/SIMULINK
智能型快速脉冲充电技术研究被引量:1
2009年
结合蓄电池充电的极化现象和脉冲电镀原理,设计一种新的充电方式——智能型快速脉冲充电技术,适合各种类型的蓄电池。利用该充电技术的充电机可以用低于电池端电压的电压对蓄电池充电,提高蓄电池的使用和维护效率。
陈晓宏
关键词:蓄电池脉冲PIC单片机
基于电-热-机械耦合作用机理的IGBT可靠性模型被引量:2
2019年
基于IGBT的工作机理与特性,通过开关特性映射其电特性,通过结温映射其热特性,通过键丝断裂映射其机械特性,对其电-热-机械耦合作用机理进行了深入分析,得出饱和压降随键丝翘起呈线性增大规律。在此基础上,基于Saber 仿真平台建立了IGBT可靠性评估模型,并在不同机械疲劳状态下,对其动静态特性进行了验证,仿真与实验结果吻合良好,验证了模型的正确性与准确性。该研究对于IGBT器件及电力电子装置可靠性与优化设计具有一定的指导意义。
陈晓宏
关键词:动静态特性
共1页<1>
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