于钦顺
- 作品数：16 被引量：33H指数：2
- 供职机构：青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 使用高磷闸瓦适应 25 型客车提速的可行性分析被引量：2
- 1998年
- ２５型客车采用双侧踏面制动，使用目前国内新研制的ＤＦ１１型机车用较高摩擦系数的高磷闸瓦，将杠杆制动倍率提高到７．７５，在其他参数不变的情况下，可满足１４０ｋｍ／ｈ初速１１００ｍ的列车紧急制动距离要求。技术上可行，改造工作量小，费用低，经济上合算。
- 于钦顺
- 关键词：提速列车客车踏面制动闸瓦
- 机械防滑器的复位期望与二次防滑
- 阐述了机械防滑器的配置与原理的关系,对二次防滑、复位与期望、实现途径等进行了分析与讨论。
- 宋传云刁有彬王超恒王震于钦顺
- 关键词：安全阀复位制动缸压力
- 文献传递
- 基于有限元技术的轮装制动盘螺栓应力计算被引量：10
- 2015年
- 高速动车组动力车基础制动基本采用轮装制动盘及夹钳单元,而螺栓是轮装制动盘最为关键的部件,准确计算出螺栓在制动过程中的最大应力是合理选择螺栓的必要条件。本文针对国内某型号250km时速城际动车组的一种EWMD680型轮装制动盘,提出了一种基于有限元技术计算螺栓在制动过程中的最大应力的方案,并分三部分论述:首先论述螺栓预紧力的计算方法;其次论述制动盘在制动过程中温度最高时刻的温度场计算方法;由于制动盘在温度最高时刻发生热膨胀,螺栓进一步受拉,与螺栓预紧力相叠加会产生最大螺栓拉应力,最后本文论述了最大螺栓拉应力的计算方法。试验结果表明,依据本文提出的计算方法而选择的螺栓经过1000次制动盘停车制动试验后,没有发生断裂或松动的现象。这表明本文方法是可行的。
- 王飞王风洲于钦顺
- 关键词：轮盘螺栓有限元分析
- 机械防滑器的复位期望与二次防滑
- 机械防滑器从对轮轨间发生相对滑行的感知判断，到采取防滑响应动作、制动缸排风减压，释放制动力解除车轮滑行，完成了一个完整的防滑动作。但整个制动过程并没有结束，失去部分或全部制动力的车轮，必须迅速恢复制动力，完成完整的制动过...
- 宋传云刁有彬王超恒王震于钦顺
- 关键词：铁路列车制动系统
- 文献传递
- UT7(S)型单元制动器的研制与运用被引量：2
- 2014年
- 介绍了UT7(S)型单元制动器的功能、结构、性能参数、作用原理、试验验证及运用情况。
- 宋传云孔德鹏王震于钦顺刘文件
- 关键词：轨道车辆单元制动器制动
- 高速列车锻钢制动盘的组织与性能被引量：19
- 2015年
- 对研制的高速列车锻钢制动盘的热处理工艺、金相组织、力学性能、热物理性能和冷热疲劳性能进行了研究分析。结果表明该锻钢材料基体组织致密具有较高的强度、伸长率、硬度和冲击吸收能量热疲劳抗力良好,并且还具有较高的比热容和热扩散系数。1:1制动台架试验表明制动过程中锻钢制动盘的最高温度没有超过制动盘许用温度,试验结束后制动盘摩擦面没有出现热斑、划伤、热裂纹等不良现象所,研制的锻钢制动盘可以满足高速列车制动使用要求。
- 王飞李培署于钦顺
- 关键词：锻钢制动盘
- 一种高速列车制动盘及其制动盘材料
- 本发明分开了一种高速列车制动盘，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β<Sub>1</Sub>=0～15°，散热筋的排流角β<Sub>2</Sub>=...
- 于钦顺王飞鲁文超张志强周晚林胡谦韦红余马玉龙刘银纬林国强李英奎
- 文献传递
- 具有强制散热筋的高速列车制动盘
- 本发明公开了一种具有强制散热筋的高速列车制动盘，包括具有盘体摩擦面和盘体背面的盘体，在盘体上设置有盘体中孔和散热筋，所述散热筋为圆弧条状结构，该散热筋的圆弧半径R与盘体外径D之比R/D=0.4～0.6；散热筋的入流角β<...
- 于钦顺王飞鲁文超张志强周晚林胡谦韦红余马玉龙刘银纬
- 文献传递
- 快捷货车用轴装制动盘研制
- 介绍了快捷货车用轴装制动盘的使用条件、主要技术参数、结构、工作原理和功能、盘体材料的选择、热负荷计算、制动盘的试制和试验等.通过1:1制动台架的制动盘热疲劳试验验证了每轴装2个蠕铁制动盘时,制动盘在160.km/h及以上...
- 鲁文超于钦顺张志强王飞
- 关键词：铁路工程
- 文献传递
- 快捷货车用轴装制动盘研制
- 介绍了快捷货车用轴装制动盘的使用条件、主要技术参数、结构、工作原理和功能、盘体材料的选择、热负荷计算、制动盘的试制和试验等。通过1:1制动台架的制动盘热疲劳试验验证了每轴装2个蠕铁制动盘时,制动盘在160.km/h及以上...
- 鲁文超于钦顺张志强王飞
- 关键词：试制
- 文献传递
