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张泽坤

作品数：4 被引量：25H指数：2
供职机构：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡加固
  • 1篇土边坡
  • 1篇膨胀土
  • 1篇膨胀土边坡
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇桩加固
  • 1篇路基
  • 1篇路基工作区
  • 1篇锚杆框架
  • 1篇锚杆框架梁
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩
  • 1篇抗滑桩加固
  • 1篇滑坡推力
  • 1篇架梁
  • 1篇公路

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 4篇张泽坤
  • 1篇左德元
  • 1篇李小雷
  • 1篇罗威

传媒

  • 2篇四川建筑
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
h型抗滑桩的有限元分析
膨胀土边坡失稳是膨胀土地区一种最常见的斜坡变形现象，产生的病害对工程建设有着巨大的危害和影响，膨胀土边坡的稳定性分析和整治是岩土工程界最为棘手的问题之一。本文以牧马山膨胀土滑坡为例，采用非线性有限元法，考虑膨胀力等因素的...
张泽坤
关键词：膨胀土边坡边坡加固边坡稳定性
文献传递
浅谈公路地基换填的数值分析方法
2015年
文章通过对某公路工程路基的有限元数值分析,直观地显示了一般路基路面在车辆荷载作用下应力应变分布情况,为相似的工程设计和现场施工提供参考。
张泽坤
关键词：路基工作区
锚杆框架型地梁在边坡加固工程中的有限元分析被引量：1
2008年
针对韶赣高速公路某工点弱风化泥质灰岩高边坡物理力学特性,计算研究锚杆混凝土框架梁以及挂铁丝网植草防护等综合治理方案的可行性和优越性。文章对无充填的硬性风化节理面采用美国ANSYS程序提供的无厚度接触单元来模拟,通过有限元强度折减法计算出采用锚杆框架梁支护后的边坡滑动面位置与稳定安全系数,并计算出锚杆框架梁的内力。本分析成果能为类似工程提供设计参考。
张泽坤
关键词：边坡锚杆框架梁强度折减法
H型抗滑桩加固膨胀土滑坡的有限元分析及优化设计被引量：11
2016年
基于西南山区某膨胀土滑坡整治工程，采用非线性有限元方法，分析了全埋式H型抗滑桩加固膨胀土边坡的有效性及其与膨胀土边坡相互作用时的受力特性，并提出了优化设计方案。研究结果表明：全埋式H型抗滑桩能有效遏制膨胀土滑坡的塑性区发展及边坡的滑移；桩排距不应小于4．0m，桩列距取4．5～5．0m为宜。
李小雷张泽坤罗威左德元
关键词：滑坡推力有限元分析
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共1页<1>
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