吕振望
- 作品数：6 被引量：21H指数：4
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家公益性行业科研专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于量子行为遗传算法的船体局部结构优化设计被引量：8
- 2017年
- 采用遗传算法解决船舶复杂结构中混合设计变量优化问题时,其效果很有效,且能获得全局最优可行解。然而,简单遗传算法局部搜索能力差且易于早熟。为了提高对船舶复杂结构设计变量解空间的搜索能力,该文设计了一种基于二进制编码的适用于混合变量的量子行为遗传算法,比较适合于复杂函数的全局寻优,且搜索能力优于标准遗传算法。通过三个算例对算法的寻优能力进行测试,实验结果表明,采用量子行为遗传算法进行的船体局部结构优化设计具有较好的计算质量与计算效率。
- 刘波林焰吕振望管官纪卓尚
- 关键词：搜索能力
- 瘫船稳性薄弱性衡准在实船中的应用研究
- 2016年
- 国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方案还未确定,目前主要有意大利提案和日本提案.研究基于SLF 53/INF.10中日本草案开发了计算瘫船状态倾覆概率计算程序,对13艘实船共39个载况进行计算,并与意大利草案的计算结果进行对比分析,评价两种方法的合理性,指出草案中存在的不足,并提出了衡准值确定的建议,为IMO瘫船稳性衡准的制定提供技术支撑.
- 马坤倪天文吕振望
- 关键词：倾覆概率
- 基于提高舰船不沉性的分舱优化被引量：4
- 2015年
- 从舰船的水密分舱(主船体分舱)方面考虑来提高舰船的不沉性。提出了'平均初稳性高'和'平均最小干舷'的概念,并建立其数学模型。然后以两者为目标函数,以设置的水密舱壁位置为设计变量进行遗传算法优化。优化过程中,利用线性加权和法将多目标问题转化为单目标问题,并结合与舰船不沉性相关的实际问题对遗传算法进行改进。最后,以某一舰船为例进行优化试验,计算结果表明,文中方法是可行的、有效的,可应用于主船体分舱等船舶工程领域。
- 吕振望马坤姜彭纪卓尚
- 关键词：遗传算法
- 水面舰船破损稳性的概率评估方法被引量：4
- 2016年
- 水面舰船生命力的主要影响因素之一是舰船遭遇不同武器破坏下的薄弱性,而薄弱性主要由破损稳性决定。目前,舰船破损稳性评估主要运用确定性方法,但该方法不能全面评估舰船破损稳性。为了更加客观、全面地评估舰船破损稳性,探讨水面舰船破损稳性评估的概率方法,提出变区间线性插值计算残存概率Si的新方法并开发计算程序。以某水面舰船为例,计算各种破损情况的进水概率Pi以及残存概率Si,并累加所有破损情况Pi和Si的乘积,得到分舱指数A。研究表明:通过将分舱指数A作为评估指标并考虑不同武器和碰撞的综合破坏效应,概率方法可以实现水面舰船破损稳性定量且整体的评估,能为舰船初步设计阶段主船体的分舱优化以致提高舰船生命力提供一种解决途径。
- 马坤邹梦瑶吕振望
- 关键词：水面舰船破损稳性
- 舰船破损稳性评估及分舱优化设计研究
- 随着科学技术的进步，反舰武器的精度越来越高，舰船在战时遭受攻击而破损进水的风险也越来越大。使舰船具有更好的破损稳性是提高舰船生命力所追求的目标之一，而舰船分舱设计的好坏直接影响舰船破损后的稳性。目前舰船分舱设计主要还是基...
- 吕振望
- 关键词：舰船破损稳性遗传算法
- 文献传递
- 破损舰船瘫船状态倾覆概率评估方法被引量：5
- 2016年
- 国际海事组织已基本确定了完整船瘫船状态下的第2层薄弱性倾覆概率评估方法。由于破损舰船在风浪中运动的复杂性,破损舰船瘫船状态下的倾覆概率评估方法还未提出。基于完整船瘫船失效模式评估方法的思想,对破损舰船的横摇运动进行简化,提出一种评价破损舰船瘫船状态下倾覆概率的方法,并利用实船进行计算分析。分析各参数对倾覆概率的影响,研究对称进水和非对称进水这2种情况下的倾覆概率。结果表明:所提的用于评价破损舰船瘫船状态下倾覆概率的方法可行,其中非对称进水更为危险,可为研究破损舰船瘫船稳性提供参考。
- 吕振望马坤李新萌
- 关键词：破损舰船倾覆概率破损稳性
