孟祥军
- 作品数：7 被引量：23H指数：3
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- 基于发动机热负荷的汽车冷却系统建构及实证
- 2015年
- 为了得出发动机热负荷汽车冷却系统的构建方法;通过对轮系相关参数的推导,结合整车实际受力分析,提出水箱、冷却风扇及加热器的选型法则并进行了试验验证,也表明在整车开发中,发动机采用缸内直喷和分层燃烧等技术大大提高了发动机的效率;同时变速箱使用6速甚至7速自动变速箱,或无级变速等技术是需要关注的问题;对于在整车开发的前期准确定义汽车冷却系统零部件的性能指标,以及后续系统开发具有一定指导意义。
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- 关键词：汽车冷却系统水箱风扇加热器
- 汽车空调平台开发的带宽模型构建和工程实践被引量：1
- 2016年
- 在汽车空调的整车开发过程中,前期关键部件带宽定义一直是基于工程经验。在降低成本和保证性能之间取得平衡是一项关键的开发任务。本文建立了一个多目标优化数学模型,可以用来确定带宽设置;通过简单的数学输入就能够从理论上获得稳健的带宽数值,并在工程实践中验证了模型的精确性。
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- 关键词：关键零部件
- 空调最大制冷量的耦合模拟分析
- 2015年
- 为了分析整车空调最大制冷能力,文章通过Fluent与Radtherm软件进行耦合计算。耦合计算是指通过Fluent得到换热系数和温度,并通过此值导入Radtherm进行壁面温度的计算,再把得到的壁面温度反过来校核Fluent,按此方法反复耦合计算,最终得到一个温度变化在±0.2℃内的稳定结果,此耦合模拟与实测值基本一致,对前期设计有着更好的指导意义。
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- 关键词：汽车空调CFD模拟
- 汽车空调低成本开发基本思路和体系构建被引量：9
- 2015年
- 在整车开发过程中,汽车空调的开发成本由于大量整车试验而居高不下。本文从开发前期、试验台架以及整车试验三个阶段介绍了汽车空调开发的基本思路,构建了完整的低成本汽车空调开发体系。研究成果对于控制汽车开发低成本工作的深入实践是一个有益的尝试。
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- 关键词：汽车空调
- 部分内循环对整车空调性能的影响分析及实验验证被引量：7
- 2016年
- 本文介绍了汽车空调中部分内循环实现方式,以及部分内循环对整车风量的影响。通过试验和模拟的方式,详细讨论了机械式内循环和电子式内循环两种方式采用部分内循环对整车制冷、加热除雾除霜性能的影响。从整车能耗角度,考察了不同压缩机形式下采用部分内循环对功耗影响。研究成果可以指导汽车空调开发的工程实践。
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- 关键词：汽车空调能耗
- 空调进风口前端水管理及相应进风阻力关系被引量：5
- 2014年
- 为了使空调前端进风口设计的更加合理,文章在确定进气格栅支撑板上排水口的位置及大小的情况下,通过CFD模拟前端水管理及前端进风口的阻力,并通过更改进气格栅的面积、开孔位置及增加挡板高度等方法,来满足水管理和进气阻力的要求。得出水管理与进气阻力之间关系:前端水管理设计比较理想,会牺牲前端进风阻力,使前端进风阻力增大;相反,为了使前端进风阻力更加合理,减小前端进风阻力,会牺牲前端水管理的性能。二者相互影响,相互制约。
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- 关键词：汽车空调水管理CFD模拟
- 汽车前端进风量的模拟研究被引量：3
- 2014年
- 为了分析不同车速下风扇的开启对汽车前端进风量的影响,通过CFD模拟了冷却模块上有无挡板两种情况下的进风量。随着车速的不断增加,风扇开启的增量越来越小,当车速达到一定速度后,风扇开启相对风扇关闭的进风量反而减少,风扇开启后起到了阻碍进风的作用。
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- 关键词：汽车
