李孟孟
- 作品数：6 被引量：17H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 柴油机微粒捕集器中微粒物分布特性研究被引量：2
- 2015年
- 为分析微粒在柴油机微粒捕集器中的分布特性,建立微粒捕集器内部过滤体微元通道模型,利用STAR-CCM+软件对简化后的模型进行仿真分析。得出微元通道内微粒物的浓度及压力场分布,根据进口和出口端面上的平均微粒物浓度可以求解过滤通道的捕集效率,根据进口和出口端面的平均压力可以求解微元通道的背压。并研究进出口孔穴形状及孔隙率对通道背压和捕集效率的影响。结果表明,正方形孔穴比正八边形孔穴的捕集效率和背压综合性能指标更佳;随着过滤层孔隙率的增加,捕集效率和背压均有所下降。
- 侯献军张新杜松泽李孟孟许京
- 关键词：微粒捕集器过滤体捕集效率
- 轻型柴油机用微粒捕集器内流场分析及结构优化被引量：1
- 2015年
- 采用CFD数值模拟的方法对柴油机微粒捕集器内流场进行仿真分析,研究其速度、温度及压力的分布状况,分析入口流速、载体长度、扩张角及发动机运行工况等参数对载体前端面速度均匀性系数及背压的影响.研究表明,入口流速、发动机转速和扩张角度的减小,以及载体长度的增加均有利于提高微粒捕集器的流场均匀性.并对微粒捕集器结构进行优化设计,改进后流场均匀性系数由0.837 6上升到0.923 8,背压由6.9kPa下降到5.6kPa.
- 侯献军张新杜松泽许京李孟孟
- 关键词：微粒捕集器内流场均匀性背压
- 汽油机失火诊断GA-SVM方法研究被引量：5
- 2017年
- 提出了一种基于主成分分析、遗传算法和支持向量机的失火故障诊断方法,以用于建立发动机失火故障诊断模型。采集不同失火故障模式下瞬时转速信号,通过归一化和主成分分析对数据集进行降维预处理,提取样本特征;随机选取1/3的样本训练支持向量机失火诊断模型,并结合网格搜索和遗传算法优化模型参数;剩余样本作为测试数据,对12种失火模式进行辨别,准确率为98.33%。因此,该方法有效。
- 胡杰刘博颜伏伍林峰李孟孟
- 关键词：主成分分析遗传算法支持向量机
- 电控喷油器参数对喷油规律的影响被引量：2
- 2016年
- 基于一维仿真软件GT-Suite模拟电控高压共轨燃油喷射系统及柴油机整机模型,探究电控喷油器关键参数对喷油规律的影响。研究表明,提高喷嘴流量系数可以大幅度提高喷油速率,且加快后期断油;控制室容积进、回油节流孔直径对针阀开启和关闭有很大影响;随着控制室容积增加,喷油规律曲线向右平移,针阀关闭速度变慢;电磁力对针阀开启影响较大,且随着电磁力的增加,初期喷油速率有所增加;针阀弹簧预紧力会影响针阀开启和关闭的速度。研究结果对高压共轨电控喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。
- 李孟孟侯献军刘博
- 关键词：电控喷油器喷油规律建模仿真
- 柴油机NO_x排放控制技术研究及性能优化被引量：2
- 2016年
- 研究高压共轨、增压中冷和废气再循环技术对发动机NO_x排放及整机性能的影响,并将3种机内净化技术联合运行以优化发动机的综合性能.结果表明,推迟喷油正时,增加喷油脉宽、降低增压压力和进气温度、增加EGR率都会降低柴油机NO_x排放;优化后,最佳技术参数组合为:喷油正时为17℃A,喷油脉宽为1.75ms,增压压力为240kPa,增压温度为45℃,EGR率为15.2%.NO_x排放从11.38g/(kW·h)降低到3.22g/(kW·h),此时经济性改善0.85%,动力性与原机相当.
- 侯献军李孟孟杜松泽莫丽蓉许京
- 关键词：NOX排放GT-POWER
- 柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的颗粒排放特性被引量：5
- 2016年
- 车用柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料进行试验,采用DMS500快速响应颗粒分析仪进行颗粒物浓度和粒径分布测试,分析乙醇掺混比例、发动机运行工况对颗粒物粒径分布、质量浓度和几何平均直径的影响.研究表明:柴油/乙醇排放的颗粒物呈核态、积聚态双峰对数分布;随掺醇比的增加,小负荷下核态颗粒物数浓度明显降低,中、大负荷下积聚态颗粒物数浓度明显降低,核态颗粒物比例有所增加,颗粒粒径向小粒径方向移动;柴油/乙醇排放颗粒质量浓度普遍低于柴油,颗粒物排放主要集中在积聚态颗粒物;乙醇的掺混能有效降低颗粒物几何平均直径,随掺醇比的增加,颗粒物的几何平均直径呈下降趋势.
- 侯献军许京刘近平杜松泽李孟孟
- 关键词：柴油机颗粒物粒径分布
