您的位置: 专家智库 > >

李丽芬

作品数:8 被引量:23H指数:3
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金广州市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇温度场
  • 4篇乘员
  • 3篇太阳辐射
  • 3篇热负荷
  • 3篇热舒适
  • 3篇热舒适性
  • 3篇乘员舱
  • 2篇数值模拟
  • 2篇空调
  • 2篇空调系统
  • 2篇值模拟
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇动态环境
  • 1篇仪表板
  • 1篇室内温度
  • 1篇室内温度场
  • 1篇数值仿真
  • 1篇企业

机构

  • 8篇华南理工大学
  • 3篇广东省汽车工...
  • 2篇学研究院
  • 1篇中国计量学院

作者

  • 8篇李丽芬
  • 5篇兰凤崇
  • 3篇陈吉清
  • 1篇魏文

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇第七届中美材...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
老化试验过程中汽车内外表面传热特性和温度场变化的研究被引量:2
2015年
针对目前汽车气候老化研究仍处于耗时长、成本高、操作难度大的试验阶段,在时间和空间上都是离散的试验数据,无法全面、准确地描述汽车整车或零部件的抗老化性能的问题,提出了一种汽车气候老化的数值研究方法。基于汽车整车气候老化试验,在考虑了自然环境因素(如太阳辐射、水分、气温、风速等),车内热辐射的多次反射和车内空气吸热、传热的影响的条件下,建立了自然曝晒下汽车内外表面的传热模型,并进行仿真和测试,仿真结果与测试数据基本一致。仿真和测试的结果,得到了车身外表面温度分布和传热特性及其主要影响因素,对比了热辐射、热对流和热传导3种传热方式的强度和总传热量,确定了零部件表面温度场中局部高温点、低温点的位置。该数值方法和仿真模型可用于预测和评估各种典型气候下汽车的耐候性。
陈吉清郭巧嫣李丽芬揭敢新王俊张晓东
关键词:传热特性温度场
自然暴露下汽车座椅热负荷的数值模拟及试验被引量:3
2018年
针对汽车内乘员热舒适性问题,为分析自然暴露下汽车舱内座椅的热负荷变化规律及其影响因素,首先在我国海南省琼海市湿热自然环境试验站对某款国产黑色轿车进行自然暴露试验,测试分析了1年内试验车辆内、外的热环境变化。采用热网格法对整车模型进行热负荷分析,仿真得到舱内座椅传热过程中各传热方式的热流量变化,并进一步研究了座椅表面材料特性、车窗玻璃、汽车停放环境等因素对座椅表面温度场的影响规律。结果表明:汽车座椅主要受太阳辐射作用而升温,升温机理依次为表面辐射、热传导和对流散热;合理改变座椅表面材料吸收率、汽车车窗玻璃的透射率和汽车的停放位置,可以有效降低汽车舱内车座椅的表面温度,从而改善其热负荷状况。
兰凤崇黄佳楠陈吉清李丽芬
关键词:车辆工程热负荷座椅太阳辐射
汽车乘员舱温度场的试验研究与数值模拟
针对某款汽车进行整车暴晒和空调制冷试验,获得lh暴晒过程和30min空调制冷过程中车内空气温度和零部件表面温度的变化,总结出太阳辐射下和空调制冷两种情况下,乘员舱温度场的变化特点。利用试验测得数据对乘员舱内的热环境进行数...
兰凤崇李丽芬郭巧嫣
关键词:乘员舱热舒适性空调系统室内温度场暴晒
文献传递
自然暴露下汽车乘员舱及内外部件热负荷规律仿真与试验研究
汽车零部件的表面热负荷直接影响汽车乘坐热舒适性和燃油经济性,同时为影响汽车使用性能和气候老化主要因素。对汽车乘员舱及内外部件的热负荷规律进行研究,不仅能降低环境对汽车热环境的影响,实现科学高效热管理,提高乘坐热舒适性和整...
李丽芬
关键词:乘员舱热负荷温度场
文献传递
动态环境下HX环保企业人才引进及培养体制研究
进入21世纪,随着世界经济全球化趋势进一步加强,全球化竞争的进一步加剧,科技发展日新月异,经济飞速发展,企业间竞争日趋激烈。世界各国综合国力较量的实质正逐渐演变成为人才的竞争,人才日益成为企业参与竞争和谋求发展的主导因素...
李丽芬
关键词:动态环境环保企业
文献传递
太阳辐射下汽车仪表板热负荷的数值模拟与实验研究被引量:8
2015年
为降低太阳辐射下仪表板的热负荷,基于热平衡方程,对在海南夏季天气条件下汽车的换热过程进行数值模拟,所算得的车内温度场与实验结果很好吻合。在此基础上,分析了不同传热方式等因素对仪表板温度场的影响。结果表明,辐射和传导是仪表板温度场的主要影响因素;减小前车窗玻璃透射率、放置遮阳挡、合理增加仪表板导热系数和选择适当的停车位置都能显著降低仪表板的热负荷。
陈吉清李丽芬兰凤崇揭敢新
关键词:汽车仪表板热负荷太阳辐射导热系数
汽车乘员舱内温度场的数值仿真及试验研究被引量:8
2015年
建立了自然暴晒下汽车乘员舱内的温度场-流场模型,考虑车身传热、车内空气流动和人体散热的影响,对乘员舱内传热过程进行模拟计算.通过暴晒升温试验和制冷降温试验分析制冷模式关闭和开启2种工况下乘员舱温度动态变化规律.仿真结果表明,在制冷工况下前排的冷却效果比后排好,但垂直方向上局部温度差异较大,人体表面存在较大温差.试验结果与仿真结果较吻合,并发现前、后排的热不均匀性在冷却风作用下有不同程度的改善,在制冷初始阶段(10min内)乘员舱的温度变化较为剧烈,对人体热舒适性影响大.研究成果对优化空调设计和提高汽车的乘员热舒适性有重要意义.
兰凤崇魏文郭巧嫣李丽芬
关键词:太阳辐射
汽车乘员舱温度场的试验研究与数值模拟
针对某款汽车进行整车暴晒和空调制冷试验,获得1h暴晒过程和30min空调制冷过程中车内空气温度和零部件表面温度的变化,总结出太阳辐射下和空调制冷两种情况下,乘员舱温度场的变化特点.利用试验测得数据对乘员舱内的热环境进行数...
兰凤崇李丽芬郭巧嫣
关键词:空调系统温度场数值模拟
文献传递
共1页<1>
聚类工具0