李典
- 作品数：59 被引量：161H指数：9
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程兵器科学与技术化学工程更多>>
- 战斗部动态爆炸下舱壁高速破片载荷特性研究
- 基于合理假设，根据弹目相对初始运动状态建立了空间坐标系，运用爆炸力学经验公式，推导了一种较为实用的数学计算模型，用于估算半穿甲反舰导弹战斗部在动态爆炸情形下对舰船内部舱壁结构的破片载荷特性。对数学计算模型进行MATLAB...
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- 舱壁组合结构抗高速破片侵彻性能研究
- 2022年
- 为研究舱室组合结构抗高速破片侵彻性能,设计船用钢和玻纤/芳纶混纺复合材料的组合结构,开展高速破片侵彻不同工况下组合结构的数值模拟计算,分析了高速破片侵彻组合结构的侵彻过程,以及破片侵彻姿态、堆叠次序、混纺纤维体积比以及间隙对组合结构抗弹性能的影响。数值计算结果表明:受玻纤/芳纶体积比以及间隙的影响,钢板前置时组合结构的抗弹性能不一定最优;破片以面姿态侵彻组合结构时,侵彻能力最高;组合结构中若需要复合材料层合板前置且不降低抗弹性能时,层合板需要较高的抗剪强度。
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- 关键词：组合结构侵彻
- 高速杆式弹侵彻下蓄液结构耗能机理数值分析被引量：2
- 2018年
- 为探讨蓄液结构的耗能机理,采用瞬态非线性有限元,揭示了杆式弹侵彻下蓄液结构的破坏过程和模式,研究了其能量耗散机制,并对比分析了有无液体时蓄液结构前后面板不同厚度配比下的弹道极限速度。结果表明:弹体侵入蓄液结构后,其冲击动能主要转化为液体的动能;弹体射出后,液体通过空泡膨胀挤压蓄液结构变形的方式,将其动能再逐步转化为结构的变形能。固定蓄液结构前后面板总厚度8mm不变,未蓄液下其弹道极限速度随前后面板厚度比的增大呈先增加后降低的趋势,在前后面板厚度配比为4/4时抗侵彻能力最强;蓄液时其弹道极限度随前后面板厚度比的增加而不断降低,在厚度配比为1/7时抗侵彻能力最强。
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- 关键词：耗能机理破坏过程
- 一种复合材料部件与金属部件的连接方法
- 本发明涉及一种复合材料部件与金属部件的连接方法，通过复合材料自由纤维层连接复合材料部件实现复合材料部件与金属部件的连接：将复合材料自由纤维层的一端与复合材料部件连接，另一端穿过金属部件的槽口后与复合材料部件连接；复合材料...
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- 文献传递
- 部分充液多胞元结构的面内动态力学特性研究被引量：1
- 2022年
- 为探究部分充液多胞元结构的抗冲击防护性能,结合充液内凹胞元的落锤冲击试验,建立了充液内凹胞元、部分充液内凹多胞元结构的冲击动态特性二维FEM数值分析,计算得到了部分充液内凹多胞元结构的变形破坏模式,讨论了不同冲击速度下部分充液内凹多胞元结构的动力学响应特性。结果表明:在充液胞元破损后,水介质会流入相邻未充液胞元,形成二次鼓胀吸能效应,从而有效提高结构壁面的变形吸能水平;结构中的充液区域和未充液区域的变形破坏模式分别为鼓胀拉伸和屈曲弯折;随着冲击速度的提高,结构的单位体积应变能以及对初始冲击载荷的削弱作用均得到增强。横向充液方式可以等效为变刚度弹簧的串联布置,该方式仅影响结构的局部刚度,纵向充液方式可以等效为多层变刚度弹簧的并联布置,该方式会影响结构的整体刚度;充液区域与未充液区域的等效刚度呈动态变化,结构变形模式由各区域实时的等效刚度决定。当载荷冲击速度较高时,横向和纵向部分充液内凹多胞元结构对初始冲击载荷的削弱能力均优于未充液内凹多胞元结构。
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- 基于霍普金森压杆气凝胶及其复合材料抗冲击性能试验研究被引量：2
- 2017年
- 为了研究气凝胶及纤维增强气凝胶的抗冲击能力,分别对纯SiO_2气凝胶试件、SiO_2气凝胶基有机纤维毡、SiO_2气凝胶基玻璃纤维毡三种不同材料进行了霍普金森杆加载试验,将实验结果与入射杆直接撞击透射杆结果进行对比,分析了纯气凝胶及纤维增强气凝胶在装甲防护中的作用及其机理。实验结果表明:在冲击作用下,纯SiO_2气凝胶、SiO_2气凝胶基有机纤维毡会完全"粉碎",变成基体粉末和纤维,SiO_2气凝胶基玻璃纤维毡发生较大的压缩变形,部分基体和纤维被挤出;作为SiO_2气凝胶的增韧材料,玻璃纤维的作用要优于有机纤维的作用;气凝胶及其纤维增强材料在受到均匀冲击载荷时比受到局部载荷时更容易发挥其防护作用。
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- 关键词：SIO2气凝胶
- 破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片的耦合作用被引量：17
- 2018年
- 为探讨破片式战斗部空中爆炸下冲击波与破片的耦合作用机制,通过分析冲击波和破片在空气中的运动规律,在考虑壳体对冲击波强度的影响下,建立了冲击波与破片耦合作用区间的理论计算模型,并采用相关文献试验结果进行了对比。在此基础上,结合实例讨论了耦合作用区间随各影响因素的变化规律。结果表明,战斗部装填系数、装药爆速、壳体厚度以及能量分配对耦合作用区间的影响较大,而装药爆热、破片质量及破片形状对耦合作用区间的影响较小;随着装填系数、装药爆热和爆速、破片质量及冲击波能量与破片动能的比值的增大,耦合作用区间均减小;而随着壳体厚度和破片形状不规则度的提高,耦合作用区间增大。
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- 关键词：破片式战斗部
- 爆炸载荷下多胞元液舱结构的防护效能研究
- 2023年
- 为探究多胞元液舱结构对爆炸载荷的防护效能,提出了内凹多胞元液舱结构,建立了常规液舱结构、内凹多胞元液舱结构的三维数值模拟模型,比较了两类结构在不同强度的爆炸载荷作用下的响应和防护特性,讨论了充液方式变化对多胞元液舱结构抗爆效能的影响。结果表明:在爆炸载荷作用下,完全充液液舱结构的前、后面板均呈现出与爆轰方向一致的弯曲变形,其余外侧面板呈现出向结构外部的弯曲变形,部分充液液舱结构的变形形貌与充液位置有关;在对结构进行完全充液时,内凹多胞元液舱结构的抗爆效能优于常规液舱结构;在对结构进行部分充液时,于近爆端进行部分充液的内凹多胞元液舱结构的抗爆效能优于常规液舱结构,于远爆端进行部分充液的内凹多胞元液舱结构的抗爆效能劣于常规液舱结构。
- 赵著杰侯海量李典姚梦雷
- 关键词：部分充液
- 半球头柱形导弹战斗部爆炸载荷特性试验研究
- 2020年
- 设计并制作了半球头柱形导弹战斗部模型,研究其爆炸后的毁伤载荷特性。通过试验,揭示爆炸后冲击波载荷特性,并对侧壁和端部壳体碎裂后的破片载荷特性进行比较,阐明冲击波和破片的作用次序。研究表明,在半球头柱形战斗部爆炸时,相同爆距下,战斗部侧壁处所形成的冲击波强度高于端部处约20%,侧壁壳体破碎形成的破片侵彻能力远大于端部;对于半球头柱形导弹战斗部,侧壁正对目标结构时产生的毁损威力远大于端部对准条件下的毁损威力。
- 李典侯海量朱锡陈长海李茂
- 结构间隙对芳纶纤维增强复合装甲结构抗侵彻性能的影响被引量：7
- 2017年
- 采用由5 mm厚的前置钢板、60 kg/m^2面密度的芳纶纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、10 mm厚的后置钢板构成的夹芯式复合装甲结构,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间有无50 mm的间隙,将复合装甲结构分为无间隙式、后间隙式、前后间隙式3种结构型式。开展了复合装甲结构在质量40 g、最高初速约为1 630 m/s的高速圆柱体弹丸冲击下的抗侵彻性能实验,提出了钢质面板和芳纶纤维增强复合材料层合板芯层的破坏模式,研究了复合装甲结构的抗侵彻机理,对比分析了同一穿甲载荷冲击下3种复合装甲结构的抗弹性能。结果表明:前置面板的破坏模式主要为剪切冲塞;面板与芯层之间的间隙对芳纶纤维增强复合材料板的破坏模式及钢质背板的变形量影响较大、对前置面板影响较小;同一穿甲载荷冲击下,间距的存在有利于复合装甲结构综合抗侵彻性能的提高。
- 李茂侯海量朱锡黄晓明李典陈长海胡年明
- 关键词：高速弹丸
