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吴哲

作品数:8 被引量:24H指数:3
供职机构:内蒙古工业大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 3篇信号
  • 3篇信号处理
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油系
  • 3篇燃油系统
  • 3篇高压共轨
  • 3篇高压共轨燃油...
  • 3篇共轨
  • 3篇共轨燃油系统
  • 3篇轨压
  • 2篇直轴
  • 2篇风力机
  • 2篇H型
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶柴油机
  • 2篇垂直轴
  • 2篇垂直轴风力机
  • 1篇单体泵
  • 1篇动态特性
  • 1篇性能研究

机构

  • 8篇内蒙古工业大...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇太原市热力公...
  • 1篇呼和浩特市政...

作者

  • 8篇陈永艳
  • 8篇吴哲
  • 2篇田瑞
  • 2篇曹林
  • 2篇李飏

传媒

  • 2篇柴油机
  • 1篇船舶工程
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇能源与环境
  • 1篇绿色科技
  • 1篇第十八届中国...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
船舶柴油机SCR方案的关键技术分析被引量:4
2015年
针对SCR装置喷射系统、还原剂、安装位置的选择,以及提高废气温度方式等方面,结合我国车用SCR路线的经验,对我国船用SCR路线的关键技术进行了分析,据此提出了适合我国船用SCR技术发展的有关技术路线。
吴哲陈永艳曹林
关键词:船舶柴油机SCR
单体泵控制阀区域在阀开启过程中的动态特性研究
2017年
对单体泵控制阀区域在阀打开过程中的特性进行试验研究。在泵体上设计光学透视窗口,采用高速摄像仪器获得阀开启过程中不同开度下控制阀出口端的流场图片;对图片进行处理,量化空化强度,获得空化相对亮度值RB。通过分析压差与RB的关系,发现:相同开度下,随压差的增大,RB增大。与稳定开度结果不同的是,阀打开过程中,虽然压差随开度降低,但空化随开度的增大一直增强,即便在大开度时压差已经很小,依然有较大的空化强度。
吴哲陈永艳
关键词:控制阀流场空化动态特性
基于滑移网格的H型风力机叶片设计与气动性能研究被引量:1
2015年
对基于风光互补型的H型风力机进行了叶片设计,建立了风力机的三维模型,用FLUENT软件求解时采用滑移网格技术,基于N-S方程和RNGκ-ε湍流模型,分析了三叶片风轮在不同安装角下的全三维非定常流模拟动;模拟结果得出风力机在不同安装角时的风能利用率随尖速比的变化曲线以及风轮的功率随转速的变化曲线;得到了所设计风力机的最佳安装角,对确定风力机的最佳运行工况提供了依据。
李飏陈永艳蔚蕾田瑞吴哲
关键词:气动性能
高压共轨燃油系统轨压信号处理实验研究
电控高压共轨燃油喷射系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状况,由计算机计算处理,可以精确地对柴油机喷射进行控制,利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性...
吴哲陈永艳
关键词:高压共轨燃油系统信号处理
文献传递
高压共轨燃油系统轨压信号处理实验研究被引量:3
2016年
电控高压共轨燃油喷射系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状况,由计算机计算处理,可以精确地对柴油机喷射进行控制,利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性。结果表明,轨压波动包含高频和低频波动两种,高频波动来源于喷油和轨内高压燃油的压力振荡,该高频振荡不能通过流量计量单元的控制来消除;低频压力波动主要来源于油泵的泵油,是压力波的主要成分,也是控制系统的调节对象。通过对轨压进行一阶低通滤波处理,滤除了频率350Hz以上高频无用信息,获得了可以用来做轨压控制的压力信号。
吴哲陈永艳
关键词:高压共轨燃油系统信号处理
高压共轨燃油系统轨压信号处理实验研究
电控高压共轨燃油喷射系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状况,由计算机计算处理,可以精确地对柴油机喷射进行控制,利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性...
吴哲陈永艳
关键词:发动机高压共轨燃油系统信号处理
文献传递
船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择被引量:14
2015年
首先对比了国内外柴油机的排放水平现状,然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍,并从成熟度和经济性方面,对其中能够满足IMO Tier III排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对比分析,最后从短期和长期两方面,对我国船用柴油机排放控制技术路线的选择进行了探讨,并给出了相关建议。
吴哲陈永艳曹林
关键词:船舶柴油机NOX排放
H型垂直轴风力机数值模拟与风洞试验被引量:2
2018年
以翼型为NACA0012的3叶片小型H型垂直轴风力机为研究对象,采用数值模拟和试验验证的研究方法,分析了不同安装角、不同旋转直径对于风力机气动性能的影响。应用Fluent软件求解三维非定常不可压N-S方程和RNGκ-ε湍流模型,使用Simple算法,采用滑动网格技术,对H型风力机的二维非定常流场特性进行了数值模拟研究,得出了风力机功率曲线图。分析可知当风力机处于低速状态转动时,主要影响因素是风轮直径。随着转速的增加,安装角对于风力机气动性能的影响越来越大,随着安装角的增加,风力机的功率出现先增加后减小的趋势。风洞试验表明,风轮直径在860mm,转速约300r/min,安装角4°,风力机的整体效率最高。数值模拟与风洞试验结果的变化趋势基本相同。
李飏陈永艳陈永艳郭少真田瑞田瑞吴哲
关键词:安装角数值模拟风洞试验
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