崔威威
- 作品数：11 被引量：16H指数：3
- 供职机构：西安工程大学纺织与材料学院更多>>
- 相关领域：轻工技术与工程更多>>
- 一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法
- 本发明公开了一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法，具体包括以下步骤：采用单纱上浆工艺分别对阻燃涤纶和亚麻纱进行上浆，随后依次进行整经、穿综、穿筘和织造，得坯布；对所得坯布退浆，随后进行防污整理，即得。本发明通过合理的选取...
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- FR-510阻燃整理剂在车用涤纶织物上的应用研究
- 2016年
- 用不同浓度的阻燃剂FR-510对涤纶面料进行阻燃整理,得出结论:阻燃剂含量达到400 g/L,焙烘温度为150℃,时间为3 min时,织物阻燃效果最好。同时,水洗和摩擦会使阻燃剂FR-510处理织物的阻燃效果降低。因此,阻燃剂处理织物适合用于车内不经常拆洗及摩擦的部位。
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- 关键词：阻燃整理涤纶织物阻燃剂
- 汽车用层压纺织品及其生产工艺综述
- 2016年
- 介绍了层压纺织品在汽车工业中的应用,论述了汽车用层压纺织品的三种层压工艺——焰熔层压工艺、热熔层压工艺、水基黏合剂工艺的加工方法及其影响因素。为了提高汽车用层压纺织品的产品质量,汽车用面料生产厂家需要选择合适的生产工艺。
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- 关键词：车用纺织品生产工艺
- 一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法
- 本发明公开了一种阻燃防污汽车用座套面料的生产方法，具体包括以下步骤：采用单纱上浆工艺分别对阻燃涤纶和亚麻纱进行上浆，随后依次进行整经、穿综、穿筘和织造，得坯布；对所得坯布退浆，随后进行防污整理，即得。本发明通过合理的选取...
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- 文献传递
- 汽车用层压面料的阻燃处理工艺研究被引量：3
- 2017年
- 以ATP为阻燃剂,探讨其对层压汽车座套面料的阻燃处理工艺。采用正交实验得到最优工艺为:焙烘温度190℃、阻燃剂质量浓度250g/L、轧余率80%、焙烘时间5min。水洗摩擦都会使阻燃剂处理织物的阻燃效果降低,但经过30次的水洗和10次摩擦后面料的阻燃效果仍能达到装饰用织物B2级标准要求。
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- 关键词：阻燃整理
- 阻燃涤纶汽车座套面料的研究和开发被引量：3
- 2015年
- 采用阻燃涤纶和普通涤纶作为原料,研究了阻燃涤纶和普通涤纶交织混合时,混用的比例对织物阻燃性能的影响;并根据汽车座套面料的要求设计了不同层数的织物,研究其对使用性能和舒适性能的影响。从织物的阻燃性和使用性能综合分析,得出普通涤纶与阻燃涤纶比例为1∶2的双层织物为最佳方案。
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- 关键词：阻燃涤纶多层织物
- 超声波在亚麻织物染色工艺中的应用被引量：3
- 2016年
- 亚麻织物在染色中存在上染百分率低、色泽灰暗等问题,文章研究将超声波应用于亚麻织物的染色,在保持亚麻织物原有风格的基础上使织物的染色性能得到改善。运用正交试验设计对参数进行优化,改变处理条件,如超声波频率、染色温度、染色时间等,分析染色工艺的主要影响因素及对织物染色性能的影响,得出较佳的亚麻织物超声波染色工艺方案。采用超声波染色工艺不仅提高了织物的上染百分率、染色均匀性,还能够节省能源及原料,减少对环境的污染。
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- 关键词：亚麻织物超声波染色
- 涤/麻交织汽车座套面料的拒水拒油整理工艺研究被引量：3
- 2016年
- 采用含氟整理剂DM-3668对涤/麻汽车座套织物进行拒水拒油整理的研究,通过正交试验得出对于含氟整理剂DM-3668刚整理完的织物,影响其接触角及拒油性的最主要因素是DM-3668的质量浓度,而对于干洗后的织物而言,影响其接触角及拒油性的最主要因素是交联剂的质量浓度;并得到最优工艺条件为:DM-3668质量浓度40 g/L,复配交联剂质量浓度5 g/L,焙烘温度160℃。同时,对整理后的织物进行耐摩擦测试,发现其拒水拒油效果依然良好。
- 崔威威郭嫣宋敏芳刘娜
- 关键词：拒水拒油整理
- 层压汽车座套面料的阻燃处理工艺研究被引量：2
- 2017年
- 采用正交实验得到CP阻燃剂对层压汽车座套面料阻燃处理的最优工艺,得出最优工艺为:焙烘温度170℃、阻燃剂浓度400g/L、轧余率80%、焙烘时间4min。水洗摩擦都会使阻燃剂处理织物的阻燃效果降低,但经过一定次数的水洗和摩擦后面料的阻燃效果仍能达到标准要求。
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- 关键词：阻燃整理
- 层压汽车用座套织物的开发
- 近年来我国汽车工业的迅猛发展拉升了对汽车用纺织品的需求。但目前国内的汽车纺织品生产企业生产水平低,产品研发能力偏弱,一些功能性面料依旧依赖进口。本课题采用层压复合及阻燃整理技术开发出一种具有抗菌、抗静电、缓压、阻燃等性能...
- 崔威威
- 关键词：层压复合阻燃处理
- 文献传递
