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李娜: 作品数：41 被引量：151H指数：8; 供职机构：中国民航大学理学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金更多>>; 相关领域：一般工业技术金属学及工艺化学工程航空宇航科学技术更多>>

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高性能吸油材料研究进展被引量：5: 2016年; 油(包括油性有机物)污染已成为水体污染的重要污染源。采用吸附材料对水体中的油进行高效吸附已成为含油水体处置的重要方法,因此,高性能吸油材料的开发受到了广泛关注。本文综述了几种高性能吸油材料的研究进展,指出了吸油材料的发展趋势。; 封严李娜

电热载荷对碳纤维表面物化性质的影响被引量：1: 2016年; 目的探索用低强度电流(毫安级)处理碳纤维单丝的实验方法,讨论电热载荷对碳纤维表面物化性质的影响,为碳纤维复合材料电热损伤机制研究提供理论基础。方法采用直流恒流精密电源对T300碳纤维单丝以不同强度的电流通电,利用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)测试手段分析碳纤维表面形貌和粗糙度的变化,利用X射线光电子能谱(XPS)对电热处理后的碳纤维表面的化学性质进行分析,并得出纤维表面活性的变化。结果经过不同电流强度处理的碳纤维表面发生了明显的变化,2 m A和4 m A处理的纤维表面出现了很多裂纹,且粗糙度随着电流的升高而降低,6 m A处理的纤维表面沟壑被填充且粗糙度稍有上升;随着电流的升高,纤维表面的C含量随之升高,O含量则呈现相反趋势,C—C稍有降低,C—O键降低明显。结论电热载荷对纤维表面的浆料有烧蚀作用,未反应的浆料残留在碳纤维表面,并且使凹槽变浅,粗糙度也有所降低;电热产生的高温反应掉了很多上浆剂成分,使更多的纤维本体裸露出来,更多的羟基转化成了羰基和羧基,而纤维表面活性则稍有增强。; 王志平赵夏智梓路鹏程李娜; 关键词：碳纤维粗糙度

CFRP层合板电热损伤温度场及性能研究: 2014年; 采用ABAQUS有限元软件建立了CFRP层合板的匀质实体模型和纤维束-树脂模型,利用热-电耦合模块,分别计算了多种电流制度下稳态表面温度场和内部温度梯度,仿真计算结果与实际测试结果吻合较好;通过CFRP层合板试样拉伸强度的测试、断面微观形貌的分析以及DSC热分析,研究了电热损伤对CFRP力学性能和耐热性的影响,研究结果表明:电热损伤对试样的力学性能和耐热性均有较大影响;随着电热温度的提高,CFRP层合板试样的拉伸强度及耐热性均呈现下降趋势。; 王志平姚佳伟张国尚李娜; 关键词：CFRP 温度场耐热性

飞机复合材料表面导电层的雷击仿真研究被引量：12: 2011年; 复合材料在飞机上的应用越来越广泛,与金属相比复合材料导电性较差,因此处于雷击区域的复合材料部件表面要设计导电防护层以承受雷击时的瞬间放电,避免复合材料部件的烧蚀损伤。本研究利用数值仿真的方法建立了数学模型,计算了复合材料表面导电层通过雷击电流脉冲后的电场和温度场分布,并对该导电层的雷击防护能力及可靠性进行了评价。模拟结果表明,厚度为0.20 mm的铝导电层最适宜做飞机表面的雷击防护层。; 王志平于鸽胡玉良李娜; 关键词：复合材料

电热作用对碳纤维/树脂复合材料界面应力的影响被引量：8: 2019年; 碳纤维/树脂复合材料广泛应用于民用航空器结构中,在服役期间会受到复杂环境(湿热、腐蚀、复杂应力和电热作用等)的作用,低强度电流对碳纤维/树脂复合材料的影响受到的关注较少。以碳纤维/树脂复合材料为研究对象,根据碳纤维的温敏效应和通电时的电阻变化规律,计算出碳纤维单丝/环氧树脂复合试样的界面温度范围,之后采用拉曼光谱测试和单丝断裂实验研究了低强度电流对单丝复合体系界面应力和界面剪切强度的影响。结果表明:随着电流强度的提高,单丝复合体系的界面温度随之升高,电流为8mA时,界面温度高达约200℃。随着电流强度的增大,单丝复合体系的界面压缩应力表现为先增大后减小的趋势,电流高于7mA后,界面处树脂出现烧蚀降解破坏;单丝断裂实验结果表明随着电流强度增大,单丝复合体系的界面剪切强度呈现先升后降的趋势,在6mA时界面剪切强度达到最大值62.39MPa,而8mA时界面剪切强度仅为34.95MPa。; 王志平孙凌丰路鹏程李娜王宏洋; 关键词：复合材料拉曼光谱界面应力

氧气-空气混合助燃超音速火焰喷涂WC-Co涂层性能研究被引量：2: 2008年; 采用液体燃料氧气-空气混合助燃超音速火焰喷涂(HVO/AF)工艺在45钢表面制备WC-Co涂层,采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)表征了涂层的微观结构及相组成,并对涂层的孔隙率、显微硬度和结合强度进行了分析。研究结果表明,采用液体燃料氧气-空气混合助燃超音速火焰喷涂制备的涂层均具有较好的性能,超音速火焰喷涂氧气与空气混合比例对涂层的性能影响较大,采用HVO/AF喷涂技术能有效地抑制WC的氧化和分解,降低了涂层的孔隙率,提高了WC-Co涂层的硬度和结合强度等性能。涂层质量要好于传统的氧气助燃超音速火焰喷涂。; 李娜王志平贾鹏丁坤英; 关键词：WC-CO涂层超音速火焰喷涂涂层

挖补修理对复合材料层合板拉伸性能的影响被引量：9: 2013年; 挖补修理是一种先进的复合材料层合板损伤修理技术,分为斜接法和阶梯法两种类型。本文研究不同修补结构对斜接法挖补修理试验件力学性能的影响。对斜接法楔形砂磨斜坡比率为1:10、1:20、1:30和1:40的复合材料层合板修理试验件的拉伸性能进行了研究,同时总结了斜接法修理后试件的断裂位置特征。结果表明:斜接法斜坡比率为1:30的挖补修理试件的抗拉强度最好,外加补片会提高试件的抗拉强度,外加补片层数2层为宜。断裂类型主要有脱胶断裂和补片断裂。; 纪朝辉刘阔李娜于鸽; 关键词：复合材料

表面预处理对复合材料铝导电涂层性能的影响被引量：1: 2009年; 以喷砂和砂纸打磨2种方式对玻璃纤维增强复合材料进行表面预处理,利用火焰喷涂在处理过的试样表面上制备铝导电涂层,分析了表面预处理对导电涂层的表面形貌、结合强度、导电性能的影响。结果表明:采用喷砂和打磨制备的导电涂层的导电性都满足使用要求,影响铝导电层导电性的主要因素是导电层厚度,表面预处理方式对铝导电层导电性能影响不大,但对铝导电层结合强度的影响较大,喷砂处理制备的涂层比砂纸打磨处理的涂层结合强度高,因此更适宜采用喷砂的方法进行预处理。; 纪朝辉李娜胡晓莉贾鹏; 关键词：复合材料火焰喷涂

碳纤维复合材料结构损伤的自检方法研究进展被引量：1: 2016年; 监测碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)的结构损伤是一个关键问题。本文就目前国内外研究较热且应用前景较大的一类新型无损检测技术——基于CFRP导电网络的自检技术进行综述,总结了直流法和交流法的原理和技术特点,尤其是对各种检测方法适用的环境和损伤类型进行了评估。最后指出了发展出一套智能化的CFRP结构损伤自检体系所要进一步开展的研究工作。; 王志平叶亮路鹏程李娜苏景新; 关键词：碳纤维增强树脂基复合材料直流法

飞机复合材料雷击防护层设计与应用被引量：18: 2011年; 结合复合材料自身的弱导电性特点,通过在其表面增加导电功能层的方式解决复合材料的防雷击问题。设计了复合材料表面火焰喷涂铝涂层、粘接铝箔网及粘接铝箔三种雷击防护层形式,并对三种防护层的制备工艺特点、导电性及适用性进行了研究和分析。结果表明:以上三种雷击防护层显著地提高了复合材料的导电性并具有很好的适用性。; 纪朝辉马倩倩王志平李娜; 关键词：烧蚀共固化导电性

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