裴志勇
- 作品数：98 被引量：37H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学建筑科学更多>>
- 宽扁肥大型江海直达多用途船关键技术被引量：3
- 2016年
- 对江海直达船舶状况和制约其发展因素进行分析,以载量大、油耗低、经济性好为目标,分析江海直达船型关键技术及解决途径。将理论分析、数值计算和模型试验等研究方法结合起来,开发出宽扁肥大型江海直达多用途船,从油耗、运输效率和船体钢料重量等三个方面对开发船的技术性能进行了比较分析。
- 裴志勇吴深毅吴卫国
- 关键词：江海直达船多用途船
- 基于船舶的悬索浮桥
- 本实用新型公开了一种基于船舶的悬索浮桥，包括左船体、右船体、安装在所述左船体甲板上的左门架、安装在所述右船体甲板上的右门架及一端铰接在左门架且另一端铰接在右门架上的悬索，以及由若干桥面模块首尾相接组成的桥面，每个桥面模块...
- 裴志勇朱志辉
- 文献传递
- 基于谱分析的FPSB疲劳寿命评估和优化
- 2019年
- FPSB是一种新型深远海大型浮式结构物,长期承受交变波浪载荷作用,易发生疲劳而使得结构失效。以一艘FPSB为研究对象,使用谱分析法对其疲劳寿命进行了评估。首先建立水动力模型计算波浪载荷响应算子RAO,建立整船结构模型计算船体结构响应,随后选取典型节点建立子模型以得到精确的热点应力传递函数,采用北大西洋海况和P-M海浪谱,基于S-N曲线和线性累积损伤准则对典型节点的疲劳寿命进行计算分析。根据疲劳评估结果,对易损节点进行基于疲劳性能的结构优化,以提高节点形式的合理性及结构安全可靠性。
- 汤华林裴志勇王璞羊卫景宝金吴卫国
- 关键词：疲劳寿命评估
- 适于风力发电或风力泵浦设备的高效导风装置
- 本发明公开了一种适于风力发电或风力泵浦设备的高效导风装置，它包括中心塔杆，中心塔杆上设置有可旋转的风力叶片，风力叶片两侧分别设置有可相对中心塔杆转动的曲面导风板和弧面隔风板，曲面导风板前端与弧面隔风板前端之间形成有入风口...
- 裴志勇吴卫国钟乾麟
- 文献传递
- 一种双体承压舟连接桥结构
- 本发明涉及船舶结构技术领域，特指一种双体承压舟连接桥结构，包括连接桥，连接桥的肋位设置有横向贯通的若干强横梁，且相邻两根强横梁之间加设有若干普通横梁，连接桥的底部设置有若干底封板。本发明采用这样的结构设置，使得采用该结构...
- 裴志勇赵庆亮吴卫国
- 文献传递
- 宽扁肥大船用导流鳍系统
- 本发明公开了一种宽扁肥大船用导流鳍系统，包括安装在船体尾部的四个导流鳍和安装于船舶中纵剖面尾柱上的导流板；四个导流鳍的剖面形状为翼型，且四个导流鳍的长度为螺旋桨半径的65～83％；四个导流鳍分别为第一导流鳍、第二导流鳍、...
- 裴志勇朱志辉秦江涛吴卫国
- 长江船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究与应用
- 2023年
- 长江干线航道是我国的“黄金水道”,是世界上运量最大、最繁忙的内河天然航道,船舶碰撞事故难以避免,由碰撞事故引发的水质污染等次生灾害对长江沿线的生产生活带来严重的威胁。在“长江大保护”的总体战略下,为防范化解重大风险、保障长江通航安全,开展船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究,揭示船舶碰撞能量耗散与结构损伤机理,建立船舶抗碰撞评估体系,提升船舶抗碰撞能力成为急需解决的关键问题。
- 肖曙明王娜陈志飚刘敬喜裴志勇
- 关键词：船舶碰撞长江沿线黄金水道通航安全次生灾害
- 基于SMOTE算法的船体结构极限状态代理模型研究
- 2023年
- 建立典型集装箱船舱段结构参数化有限元模型,基于SMOTE过采样算法,增加样本数据中失效面附近样本点的数量,分别采用BP神经网络、径向基神经网络以及支持向量机三种代理模型技术,结合十折交叉验证法调试模型参数以提高模型的泛化能力,完成构建船体舱段结构极限状态代理模型并对其进行测试与分析,获得了效果与泛化能力均较为优良的船体结构极限状态高精度代理模型.结果表明:经SMOTE算法处理的样本数据结合BP神经网络代理模型技术,能够在不增加有限元计算任务量的同时提高船体结构极限状态代理模型的精度.
- 康煜晗裴志勇吴卫国
- 多级联合喷气智能协同控制系统及控制方法
- 本发明涉及一种多级联合喷气智能协同控制系统，包括设置在船底板上的缝多级联合喷气减阻装置，多级喷气装置包括从右到左依次设置的第一级缝状喷气装置、第二级孔状喷气装置和第三级孔状喷气装置；包括多级联合喷气优化模块和命令模块；多...
- 杨留名柳仕成裴志勇吴卫国孔祥韶
- 双向通行承压舟桥结构强度直接计算工况探析
- 2016年
- 承压舟对促进经济的发展有着重要的意义,然而目前没有相应的技术规范。本文针对新型承压舟的结构特性和受载特点,总结了基于双体船规范的船体结构强度直接计算工况,并定义了针对承压舟浮桥结构系统的计算工况,用于验证承压舟浮桥的抗弯和抗扭强度,以保证其安全运行。
- 赵庆亮郑培培裴志勇
