黄登高
- 作品数：10 被引量：0H指数：0
- 供职机构：天津大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 城市公交司机进站操作特征对油耗影响分析
- 2015年
- 针对司机驾驶操作差异影响油耗的问题,基于远程监控系统采集的天津市某公交线路超过1×10~5km的实车运行数据,提取了大量司机减速行为样本,采用曲线簇截面速度特征量提取的方法,分析了司机进站初始速度和速度运行区间的统计特征;研究了司机在同一站点的进站操作特征差异对油耗的影响,并利用GT-SUITE车辆模型,仿真验证了倒拖制动操作对进站油耗的影响.结果表明:同一站点司机进站初始速度符合正态分布,且减速过程存在一个狭窄的速度通道;平均倒拖时间百分比提高46.4%,进站油耗降低12.2%;降低了倒拖结束车速,可以提高进站燃油经济性.
- 谢辉陈双喜马红杰黄登高
- 关键词：油耗
- 用于公交车辆行驶油耗优化的工况预测模型及其自学习策略
- 车辆行驶工况对其油耗有重要影响。车辆控制策略常基于标准工况进行匹配标定，然标准工况和实际工况的差异易导致车辆实际行驶油耗偏高。为此，本研究拟发展一种基于线路特征的公交线路工况预测模型及其自学习策略，利用与实际工况更相似的...
- 黄登高
- 关键词：自学习公交客车混合动力
- 基于工况自学习的混合动力总成优化标定实验系统及方法
- 本发明公开了基于工况自学习的混合动力总成优化标定实验系统及方法，实验系统，该系统包括混合动力总成系统、混合动力总成台架系统、在用新能源车辆采集模块、新能源远程监控数据库、实验管理控制台、自学习优化处理模块以及混合动力能量...
- 谢辉黄登高孙强
- 一种车用动力总成综合实验管理台架数据交互的网络拓扑结构
- 本发明公开了一种车用动力总成综合实验管理台架的网络拓扑结构，它包括三条CAN网络通道和一条以太网网络通道，其中三条CAN网络通道通过两个网关与以太网网络通道相连接，CAN_1网络通道包括混合动力总成系统，CAN_2网络通...
- 谢辉卢永强黄登高
- 文献传递
- 热电混合动力公交车整车经济性研究
- 决发动机余热回收电能的使用问题，提高混合动力整车的燃油经济性，本文在轻度混合动力的基础上，将柴油机的余热能通过电涡轮、底循环和热电材料等转化为电能。发动机余热回收的电能给车载蓄电池充电或者直接驱动混合动力驱动电机。本文通...
- 黄登高谢辉杨灿李苏苏陈远飞
- 关键词：余热回收混合动力
- 一种车用动力总成综合性能测试系统
- 本发明公开了一种车用动力总成综合性能测试系统，它包括基础台架模块、综合实验管理模块，所述的综合实验管理模块包括综合信息采集单元、实验设计单元、优化标定单元、安全监控单元、人-车-路模拟模块，所述的人-车-路模拟模块包括人...
- 谢辉孙强黄登高
- 基于动能定理的公交车质量估计算法(英文)
- 2015年
- 公交车质量是影响公交车油耗的重要因素,同时也是车辆自动换挡策略和混合动力能量管理的关键参数。本文针对公交车质量的估计问题,提出了基于动能定理的估计算法。利用车辆数据采集系统,得到车辆的速度、扭矩等信息,选择同一站点、同一档位加速过程的数据,使用动能定理的方法估计了公交车的质量。经过试验数据验证,质量的平均估计误差为2.92%。动能定理的方法相比传统的递推最小二乘方法所需的样本点更少,估计误差更小。由于公交车站点间的运行距离一般较短,可提供的样本数据非常少,因而动能定理的方法更适用于公交车的质量估计。此外,还分析了档位、滚动阻力系数、空气阻力系数和道路坡度对质量估计的影响。
- 张文娟秦静谢辉马红杰黄登高
- 关键词：动能定理递推最小二乘
- 基于工况自学习的混合动力总成优化标定实验系统及方法
- 本发明公开了基于工况自学习的混合动力总成优化标定实验系统及方法，实验系统，该系统包括混合动力总成系统、混合动力总成台架系统、在用新能源车辆采集模块、新能源远程监控数据库、实验管理控制台、自学习优化处理模块以及混合动力能量...
- 谢辉黄登高孙强
- 文献传递
- 一种车用动力总成综合性能测试系统
- 本发明公开了一种车用动力总成综合性能测试系统，它包括基础台架模块、综合实验管理模块，所述的综合实验管理模块包括综合信息采集单元、实验设计单元、优化标定单元、安全监控单元、人‑车‑路模拟模块，所述的人‑车‑路模拟模块包括人...
- 谢辉孙强黄登高
- 文献传递
- 一种车用动力总成综合实验管理台架的网络拓扑结构
- 本发明公开了一种车用动力总成综合实验管理台架的网络拓扑结构，它包括三条CAN网络通道和一条以太网网络通道，其中三条CAN网络通道通过两个网关与以太网网络通道相连接，CAN_1网络通道包括混合动力总成系统，CAN_2网络通...
- 谢辉卢永强黄登高
- 文献传递
