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李兴

作品数：5 被引量：15H指数：3
供职机构：大连机车车辆厂更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇内燃
  • 3篇机车
  • 3篇仿真
  • 2篇内燃机车
  • 1篇电传动
  • 1篇电机
  • 1篇电压解耦
  • 1篇东风牌
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动力车
  • 1篇神州号
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变电源
  • 1篇微机
  • 1篇微机控制
  • 1篇微机控制系统
  • 1篇微机系统
  • 1篇脉宽调制
  • 1篇内燃动车

机构

  • 4篇大连机车车辆...
  • 3篇大连海事大学

作者

  • 5篇李兴
  • 2篇耿标
  • 2篇贾欣乐
  • 2篇张显库
  • 2篇任光
  • 2篇韩树明
  • 1篇杨承恩
  • 1篇王兴成
  • 1篇颜德文
  • 1篇朱利民
  • 1篇赵敏

传媒

  • 3篇内燃机车
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 2篇2001
  • 1篇1998
  • 2篇1997
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
东风_6机车微机系统分布式仿真测试台研究被引量：5
1997年
以９台３８６微机系统分别代表东风６机车电传动系统的实际柴油机、励磁发电机、主发电机及６台电动机模块。研制出东风６机车微机系统分布式仿真测试台。各模块采用数字仿真解算数学模型．模块间用ＡＤ／ＤＡ连接，可测量各物理量的模拟量值。各模块通过串行通讯与一台３８６主机通讯，主机监控各模块的运行状态．记录运行曲线和数据。这种分布式的测试台结构及数字、模拟混合式的数据处理和信号传输体制能更加形象化地模拟真实的机车电传动系统．既能保证信息的高速传送．又可避免多机连接的同步问题．灵活性高．通用性强。发电机等各模块的数学模型都采用与实际相符的非线性数学模型，精度高。通过本仿真测试台可深入理解内燃机车系统动态特件．减少直接到机车上去测试的人力和物力，还可以提高控制器设计与制造的劳动生产率。
张显库贾欣乐任光朱利民李兴耿标
关键词：机车分布式仿真测试台东风牌
内燃机车车载空调逆变电源的研制被引量：1
1998年
针对目前国内内燃机车空调尚无可靠的逆变电源现状，进行了内燃机车空调专用逆变电源的研制。叙述了主电路形式的选择和控制电路的设计以及为提高电源性能所采取的有效措施，目前该电源已在东风４ｃ型机车上运用。
韩树明李兴
关键词：空调逆变电源脉宽调制IGBT器件内燃机车
机车电传动参数计算及仿真系统软件研制被引量：3
1997年
本文给出了机车电传动参数计算及仿真系统的研究结果。本系统是在Win－dows环境下以VB开发的，具有对内燃机车电传动的工况参数进行综合计算及机车特性计算机仿真等功能。计算的数据准确可靠，特性曲线美观。模型仿真部分能对键图模型和方框囹模型实现无编程仿真，而对非线性模型用少量标准模块式编程即可进行仿真。
张显库贾欣乐任光任光赵敏王兴成耿标
关键词：内燃机车仿真电传动
“神州”号内燃动车组动力车微机控制系统被引量：3
2001年
系统地介绍了“神州”号内燃动力车微机控制系统的主要功能、配置以及闭环控制系统的设计原理 ,并对一些关键问题提出了作者的观点。
李兴
关键词：内燃动车组动力车微机控制系统闭环控制系统
电压型空间矢量调速器被引量：5
2001年
讨论了一种用于牵引机车上的大功率空间矢量调速系统，简要推导了电机矢量控制模型及其电压解耦补偿关系，并在此基础上设计了电压型空间矢量控制器，最后做了计算机半实物仿真，取得了满意的结果。
杨承恩颜德文韩树明李兴
关键词：交流电机电压解耦计算机仿真
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共1页<1>
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