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刘伟: 作品数：141 被引量：398H指数：11; 供职机构：长安大学公路学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

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公路梳齿形视错觉减速标线优化研究被引量：6: 2011年; 对于公路危险路段,如果不进行道路线形改善,则通过采用限速设施,有效限制车辆的行驶速度是最有效的安全措施。文中结合梳齿形视错觉减速标线机理分析,基于公路视错觉减速标线仿真试验系统,以鱼刺形视错觉减速标线的部分研究结论为依据,分析了梳齿形视错觉减速标线的重要设计参数,确定了标线的样式和形式,通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线。结果表明,在同等道路条件下,变间距式斜梳齿形减速标线的减速效果最好。; 颜先华赵炜华阎莹刘伟刘浩学; 关键词：公路交通交通安全视错觉

冻融循环作用下多工况粗颗粒硫酸盐渍土路基变形特性: 2025年; 为了深入研究粗颗粒硫酸盐渍土路基在冻融循环作用下的变形特性,根据实际环境条件,针对现场粗颗粒硫酸盐渍土,开展封闭状态、降水及地下水盐补给3种工况、7个冻融循环周期的粗颗粒硫酸盐渍土路基变形模型试验,得到冻融循环过程中路基温度及变形的变化规律。结合路基中含水率和含盐量的变化,对比分析冻融循环作用下降水、地下水盐补给对粗颗粒盐渍土路基变形的影响,提出相应路基的变形率。研究结果表明:在7个冻融循环周期过程中,3种工况粗颗粒硫酸盐渍土路基不同深度处土体的温度均呈周期性变化,且深度越大,土体温度的变化幅度越小;封闭状态和地下水盐补给条件下路基在周期末的总变形随冻融循环次数的增加,先增大后逐渐趋于稳定,而降水条件下路基在周期末的总变形呈先增大后减小的趋势;各工况下路基的变形均表现为盐胀累加,且封闭状态、降水及地下水盐补给工况下路基的最大变形量分别为0.915、12.385、0.957 mm;降水条件下路基的最终总变形量为封闭状态下路基最终总变形量的10.5倍,降水对该粗颗粒盐渍土路基变形的影响较大;封闭状态和地下水盐补给条件下路基在周期内的最大盐胀变形量分别为0.402、0.421 mm,两者的最终总变形量分别为0.603、0.611 mm,地下水盐补给对该粗颗粒盐渍土路基的变形影响相对较小;3种工况下路基的最大变形率分别为0.153%、2.064%、0.160%。; 刘伟杨晓华张莎莎; 关键词：道路工程冻融循环降水

纯电动中型客车传动系参数的模型在环优化被引量：1: 2017年; 文章针对纯电动中型客车传动系参数优化问题,以传动系中变速器的传动比为优化变量,以车辆动力性和经济性为优化目标,采用模型在环优化(non-optimization with model in loop,OML)方法,利用Simscape物理建模工具建立电动客车模型,结合带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm NSGA-Ⅱ)对纯电动客车传动系参数进行优化,并基于最小二乘法组合赋权法进行Pareto解集选优确定出最优解。优化结果表明,利用OML方法在约束条件范围内合理地优化了变速器的传动比,加速时间和比能耗分别降低了6%和3.9%,达到了整车动力性和经济性协同优化的目的,为实车开发提供了理论参考。; 许世维贺伊琳刘伟赵轩

钢纤维混凝土弯曲疲劳性能研究被引量：13: 2002年; 在大量试验数据的基础上 ,提出一个新的疲劳方程 ,并与规范方法进行比较后 ,结果表明本文疲劳方程更加合理。; 仰建岗刘伟王秉纲; 关键词：钢纤维混凝土弯曲疲劳性能路面工程

基于自然通风模拟的体育馆表皮形态优化设计策略研究: 随着数字化设计的发展与应用，体育建筑表皮形态呈现出复杂化与非线性的特征，而其在设计时也出现了构件尺度、面积等数据难以精准调控及表皮形态影响建筑自然通风等问题。本文以某高校体育馆设计方案为例，通过Grasshopper参数...; 魏大森刘伟; 关键词：遗传算法

基于动态模量的温拌再生沥青混合料性能研究被引量：6: 2013年; 利用Superpave简单性能试验机(SPT)测定温拌再生沥青混合料在不同围压、温度、荷载作用下的动态模量。分析围压、温度、加载频率对再生沥青混合料动态模量的影响,对比温拌与热拌再生沥青混合料的黏弹性。结果表明,温拌再生混合料的动态模量受温度和加载频率的影响显著,其变化规律与热拌混合料相同;与热再生沥青混合料相比,温拌再生沥青混合料的抗车辙性能更好。; 于明明刘伟袁宏观; 关键词：动态模量围压温度加载频率

基于PLC的立体车库自动控制系统的设计被引量：17: 2013年; 以3层13车位立体车库为例,介绍了升降横移式立体车库的主体结构与工作过程,重点阐述了控制系统的组成、分析与设计。选用西门子S7-200系列PLC,将就近停车与最优路径原则相结合设计1套控制程序,其在整体控制系统的自动化、为顾客节省存取车时间等方面效果良好。; 刘伟张廷林董小伟李雪瑢来阿娟; 关键词：立体车库控制系统 PLC

一种新的边缘检测算法研究被引量：3: 2012年; 为了提高边缘检测的运行效率和检测精度,提出了一种新的边缘检测算法,该算法由一个自适应神经模糊推理系统和一个后处理程序组成.选取与边缘方向和梯度双重信息相关的4个目标函数作为自适应神经模糊推理系统的输入,采用计算机合成图像对自适应神经模糊推理系统进行训练.运用一个后处理程序,判断自适应神经模糊推理系统的输出值是否小于门限值,若小于则该像素点为边缘点.仿真实验表明,该方法边缘检测效果优于传统方法和当前文献报道方法.; 肖梅张雷寇雯玉苗永禄刘伟; 关键词：自适应神经模糊推理系统边缘检测目标函数

全液压摊铺机行驶驱动系统分析被引量：7: 2007年; 介绍了摊铺机行驶控制系统的基本要求,以单边行驶回路为例探讨了其工作原理;根据摊铺机对行驶速度的要求,分析了恒速控制技术,探讨了行驶系统控制方式。随着摊铺机智能化技术的发展,摊铺速度的自动恒速控制是未来的发展方向。; 刘伟朱伟敏申宝成; 关键词：摊铺机行驶驱动系统恒速控制智能化

无人驾驶汽车横向滑模控制仿真研究被引量：1: 2017年; 使用2自由度车辆模型将基于视觉预瞄的无人驾驶汽车横向运动模型简化。对简化后的模型,引入滑模控制的方法,通过控制输入量(前轮转角)使预瞄点处的航向偏差和横向距离偏差最小。同时考虑到滑模控制存在的抖振现象会影响整个控制的稳定性,使用具有连续变化特性的双曲正切函数代替符号函数。最后通过CarSim和Simulink联合仿真验证方法的可行性。; 刘伟肖旭辉魏敬东; 关键词：无人驾驶汽车滑模控制 CARSIM SIMULINK

刘伟

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