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黄智达

作品数:5 被引量:34H指数:3
供职机构:长沙理工大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家电网公司科技项目南方电网公司科技项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电网
  • 1篇断面
  • 1篇行波
  • 1篇行波波速
  • 1篇暂态
  • 1篇暂态稳定
  • 1篇暂态稳定极限
  • 1篇智能电网
  • 1篇输电
  • 1篇输电断面
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水轮
  • 1篇水轮发电
  • 1篇水轮发电机
  • 1篇水轮发电机组
  • 1篇水轮机
  • 1篇轴流定桨式水...
  • 1篇子群
  • 1篇尾水

机构

  • 5篇长沙理工大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇清华大学
  • 1篇华北电力大学
  • 1篇国电南瑞科技...
  • 1篇冀北电力有限...

作者

  • 5篇黄智达
  • 1篇杨静
  • 1篇王胜明
  • 1篇张德虎
  • 1篇曹林宁
  • 1篇方勇杰
  • 1篇曾祥君
  • 1篇王正伟
  • 1篇崔晓丹
  • 1篇陈家文
  • 1篇张卫明

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇电力科学与技...
  • 1篇电工技术(下...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
尾水管深度对轴流定桨式水轮机性能的影响被引量:4
2016年
尾水管深度对水轮机的效率及稳定性都有重要影响。为解决某电站水轮机效率及出力不足的问题,采用数值模拟的方法,分析了尾水管深度变化对水轮机性能的影响。通过几个不同尾水管加深方案的比较分析,得出尾水管深度在一定范围内增加能有效提高尾水管回能系数,降低扩散损失。但由于沿程摩擦损失会随深度增加而增大,因而综合考虑损失、效率及经济性因素,最终选定尾水管深度为3.0D1的尾水管深度方案。同时,为保证水轮机的运行稳定性,也比较了该方案对流场稳定性的影响,分析了湍动能及脉动的变化。结果表明尾水管与转轮内流场存在相互作用,直锥段加高后不但会降低直锥段出口的湍动能,也会减轻转轮出口的湍动能。即尾水管内流动的改善也会降低转轮出口附近流场的紊乱程度,显著降低了转轮所受到的径向力及压力脉动峰峰值,提升了转轮内流场的稳定性。此外尾水管深度改变方案对转轮空化性能的影响不大,转轮叶片背面的最低压力范围基本没有变化。
杨静宋华婷黄智达刘健王正伟
关键词:轴流定桨式水轮机数值模拟
水轮发电机组闭环开机特性仿真及优化被引量:2
2016年
针对水轮机转轮叶片裂纹现象,从水轮机调速器的开机规律对转轮的影响角度出发,建立计入非线性环节的电液随动系统模型和基于模型综合特性曲线的水轮机模型,分析按一段直线规律变化的闭环开机特性,提出了考虑水轮机工作水头偏差等因素的综合性能指标,并基于该指标对某水电站机组开机过程进行仿真优化。结果表明,按综合指标优化得到的闭环开机过程有优越的动态性能,减少了开机规律对转轮的影响。
刘志淼张德虎曹林宁黄智达
关键词:水轮发电机组粒子群优化
略论智能电网的现状及发展前景
2015年
建设智能电网,可以充分发挥电网在资源优化配置、服务国民经济发展中的作用,对我国经济社会全面、协调、可持续发展具有十分重要的战略意义。本文阐述了智能电网的功能特点及优势,分析了我国智能电网建设现状,提出了智能电网的未来发展前景。
黄智达
关键词:智能电网
暂态稳定极限耦合的多个输电断面极限功率协调计算被引量:15
2015年
为了进行多断面稳定输送水平交互影响的量化评估,实现多断面输电功率同时达到极限值的自动搜索计算,提出了暂态稳定极限存在耦合的多个输电断面极限功率协调计算方法。分析了不同输电断面暂态稳定极限耦合的机理,建立了以各断面主导的系统稳定性同时达到临界稳定为目标的多断面输电极限协调计算数学模型,提出了多断面输电功率同时变化对系统稳定裕度影响的量化分析方法,设计了基于数学规划求解多断面功率增长步长的极限功率迭代搜索算法,可用于多个输电断面极限功率的离线或在线分析计算和实时监控。基于IEEE 10机39节点系统的算例验证了算法的正确性和有效性。
方勇杰崔晓丹王胜明黄智达
关键词:输电断面极限功率暂态稳定交互影响
分布式配电网故障行波定位方法被引量:13
2016年
针对配电网结构复杂、线路分支多、故障定位困难的问题,分析故障行波零线模分量传输波速的差异,据此提出一种基于行波模量时间差的分布式配电网故障定位方法。该方法选取部分配变终端安装行波采集装置,在配网不同位置设置模拟故障点,模拟故障点产生的故障行波传输到各采集装置的时刻构建基准线模行波时差矩阵;当实际发生故障时,按相同规则形成故障行波时差数组与基准矩阵的比较得出故障点所在区间,再利用故障点零线模行波分量到达测量端时差不同的特性,通过迭代算法准确得到故障点在区间中的位置。仿真结果表明,该方法可以准确判断故障发生在主干线路和分支线路区段中的具体位置,定位误差小于150m。
张卫明黄智达孟祥红陈家文曾祥君
关键词:行波行波波速故障定位
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