唐明明
- 作品数：14 被引量：30H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 特殊地层条件下降水施工引起地表沉降分析被引量：1
- 2013年
- 长春地铁1号线主要沿长春市人民大街方向，该区域地质情况尤其是水文地质情况较为复杂，沿线地层主要存在二层地下水：
- 江涛林森唐明明
- 关键词：地层条件沉降分析降水施工地质情况地铁1号线
- 地铁双连拱隧道暗挖下穿既有建筑的稳定性评价被引量：5
- 2015年
- 以西安地铁临潼线暗挖下穿既有芙蓉小区住宅楼为工程背景,研究地层沉降分布规律及倾斜情况。研究表明:双连拱隧道最大沉降区域位于隧道中墙上方偏右侧位置,最大沉降值量为10.30mm;暗挖对直接下穿的建筑物影响最为显著,最大沉降量为5.37mm,位于住宅楼邻近隧道开挖入口位置;暗挖影响范围内的3栋住宅楼倾斜方式有所不同,直接下穿的住宅楼的不均匀沉降主要沿建筑物长边方向,最大值为7.67×10-5m/m,邻近下穿的两栋住宅楼则沿建筑物短边方向,最大不均匀沉降为4.26×10-5m/m;隔离桩对于减少地层扰动、控制沉降及倾斜起到一定程度的作用,但对于本工程隔离桩设置与否,住宅楼的沉降、倾斜均处于安全范围内,从经济角度可考虑不设置。
- 唐明明刘淼林森韩飞
- 关键词：双连拱隧道暗挖施工沉降
- 西安地铁左右线交叠转换盾构施工变形规律研究被引量：1
- 2015年
- 交叠隧道在施工过程中对周围地层存在反复扰动,针对其力学行为和变形规律的研究十分有必要。以西安地铁临潼线左右线交叉叠落盾构隧道施工为背景,研究线路左右线隧道空间交叉转换施工下周围地层的变形规律及后施工隧道(左线)对已完成隧道(右线)的扰动情况。研究表明:隧道施工完成后,地表沉降槽整体呈条带状且沿区间走向分布;地表沉降随隧道垂直交叠程度的增加而增加,地表沉降最大值为9.79 mm,位于左右线完全垂直交叠位置处;左线隧道对先施工完成的右线隧道的影响主要表现为侧向推挤和增大地层附加应力的作用,但在垂直交叠位置扰动影响较小;施工扰动引起右线隧道最大水平位移为1.75 mm,最大沉降为1.97 mm。
- 唐明明刘淼
- 关键词：西安地铁盾构沉降
- 地铁小间距隧道施工模拟与安全性分析被引量：1
- 2013年
- 长春地铁1号线某区间左右线主要采用盾构法施工，在某站前右线设置停车线和渡线，该段隧道采用矿山法施工。在该段区间由于盾构隧道和矿山法隧道相距较近，最近处为0．775m，
- 江涛林森唐明明
- 关键词：小间距隧道地铁1号线盾构法施工矿山法施工矿山法隧道盾构隧道
- 城市轨道交通工程施工风险管控与隐患排查治理双机制实践被引量：16
- 2018年
- 构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署,在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上,结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想,提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防控的具体实践方案,同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键点及相关建议,相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。
- 刘淼唐明明
- 关键词：城市轨道交通风险管控隐患排查治理
- 地铁隧道矿山法施工安全风险评估被引量：2
- 2014年
- 采用矿山法进行地下工程的开挖被广泛应用,然而矿山法施工发生坍塌、冒顶等事故较多。因此,对矿山法施工采用科学、系统、动态的安全风险辨识与评估,对降低矿山法施工风险具有重要的意义。文章以长春地铁某工程为实例,对矿山法隧道施工准备期间的安全风险评估及施工期间的动态安全风险评估的一般流程和常用方法进行阐述,以期为矿山法隧道施工的风险管理提供参考。
- 唐明明吕培印林森赵阳豪
- 关键词：安全风险评估
- 一种轨道交通风险预警方法、系统、终端及存储介质
- 本申请涉及一种轨道交通风险预警方法、系统、终端及存储介质，涉及轨道交通运输的技术领域，其方法包括获取每条轨道线路上每个风险位置的预警次数，每条轨道线路上每个风险位置的一个隐患因素不达标记作一次预警，每个隐患因素都一一对应...
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- 一种地下铁道、管廊保护区结构监测预警应急系统
- 本发明属于土木工程中的地下工程施工及运维技术领域，可用于地铁、地下管廊、地下储油储气等地下结构工程的健康监测，确定地下结构安全，避免外部作业或管道泄漏对地下结构的破坏。本发明提供了一种地下铁道、管廊保护区结构监测预警应急...
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- 文献传递
- 一种智慧施工安全控制系统
- 本发明公开了一种智慧施工安全控制系统，其特点是：施工安全数据智慧评价层，包括全面性安全目标设定模块、经验离散点转换成目标函数模块、加权求和打分模块、安全报警模块；所述的全面性安全目标设定模块用于将人、机、环、管四个方面作...
- 刘淼唐明明王浩吕培印
- 文献传递
- 地铁暗挖下穿既有建筑的参数反算与分析被引量：1
- 2015年
- 以长春地铁车站出入口通道暗挖穿越既有快速路为工程背景,研究了软弱粉质粘土层不均匀降水因素对既有结构的影响情况。采用粘聚力参数折减来近似拟合降水施工对暗挖所在地层的影响,根据实测沉降,建立了折减系数的反算格式。该方法简便易行,避开了现场孔隙压力测定,其沉降结果与实测结果一致,反算出的折减系数可用于同类工程中。根据反算结果,分析了暗挖施工对既有建筑物的安全性影响。
- 唐明明刘淼赵阳豪
- 关键词：地铁折减系数稳定性
