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赵文胜
作品数:
4
被引量:6
H指数:2
供职机构:
北京动力机械研究所
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相关领域:
经济管理
航空宇航科学技术
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合作作者
曹学斌
北京动力机械研究所
费立森
北京动力机械研究所
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作者
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赵文胜
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曹学斌
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费立森
传媒
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年份
2篇
2018
1篇
2017
1篇
1997
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一种可调进气道
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种可调进气道,采用几何调节和气动调节相结合,通过在进气道中增加内收缩段调节型面和扩张段调节型面,以控制进气道喉道面积大小,实现各燃烧室对不同压缩程度空气的需要,拓宽发动机工作马赫数...
马军
赵文胜
李斌
曹学斌
杨晖
文献传递
一种可调进气道
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种可调进气道,采用几何调节和气动调节相结合,通过在进气道中增加内收缩段调节型面和扩张段调节型面,以控制进气道喉道面积大小,实现各燃烧室对不同压缩程度空气的需要,拓宽发动机工作马赫数...
马军
赵文胜
李斌
曹学斌
杨晖
文献传递
关于军工企业产权改革的思考
被引量:4
1997年
论证并分析了军工企业产权改革的迫切性、可能性及其中的技术问题。指出军工企业发展道路是在全体员工范围内以整个民品为对象。
赵文胜
关键词:
民品
产权制度
产品管理
涡轮基双燃烧室超燃组合循环发动机方案研究
被引量:2
2018年
针对临近空间飞行器及空天飞行器使用需求,提出了涡轮基双燃烧室超燃组合循环发动机(Turbine-based dual-combustor scramjet combined cycle propulsion,TBDC)概念,由成熟涡轮与双燃烧室超燃冲压发动机并联组成,Ma0~2.5以涡轮模态为主,Ma2.5~6+主要由双燃烧室超燃冲压发动机提供推力。分析了双燃烧室超燃冲压发动机启动马赫数低、工作包线下边界宽域特点对解决涡轮基与冲压级模态转换过程中普遍存在的"推力陷阱"的有效性和双燃烧室技术应用于组合发动机的可行性,研究了双燃烧室发动机适应组合发动机一体化构形和性能保持、统筹组合发动机可调进气功能拓展双燃模态工作边界的技术途径,完成了组合发动机典型状态点性能仿真和关键技术梳理。研究表明,涡轮基双燃烧室超燃组合循环发动机有望在Ma2.5~3实现模态转换、推力顺畅接力,适应Ma0~6+高速宽域飞行需求。
赵文胜
赵文胜
侯金丽
费立森
关键词:
超燃冲压发动机
双燃烧室
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