杨广亮
- 作品数：3 被引量：229H指数：2
- 供职机构：华侨大学数量经济研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 为什么住宅用地与工业用地的价格差距不断扩大?
- 2024年
- 中国土地市场的一个突出现象是住宅用地出让价格远高于工业用地,并且呈现不断扩大的趋势。本文构建了一个包含地方政府招商引资竞争的理论模型,以需求弹性差异为核心机制,揭示了这种价格差异存在的必要前提条件及行为特征。本文还利用2007—2016年住宅和工业用地成交数据,实证检验了理论模型的结论。结果表明,地方政府对土地财政的依赖程度越高、对住房供应的垄断能力越强,价格差异就越大。
- 廖谋华杨广亮赵敏强
- 为经济增长而干预：地方政府的土地出让策略分析被引量：112
- 2016年
- 与“土地收入最大化”视角不同，本文研究地方政府干预土地市场化配置的行为及绩效。首先，通过制度分析指出土地“招拍挂”改革后，挂牌方式成为政府干预工具。其次，检验了地方政府“为增长而干预”的行为。基于2003～2008年的地级市数据，用挂牌相对拍卖的使用比例衡量地方政府对土地出让的干预，发现城市禀赋越差，地方政府越多干预土地出让。最后，基于全国历年商住地块微观交易数据，证实挂牌相对于拍卖出让导致了显著的价格低估。将拿地企业名称与2008年经济普查数据匹配后，发现地产经营能力更强的企业通过挂牌方式获得了更高的地价补贴。然而，证据显示政府配置土地资源为当地带来的增长效应和土地利用效率均十分有限。
- 王媛杨广亮
- 关键词：土地出让招拍挂土地价格政府干预
- 交通基础设施与服务业发展--来自县级高速公路和第二次经济普查企业数据的证据被引量：117
- 2015年
- 本文使用2008年第二次经济普查企业数据和县级高速公路数据研究了交通基础设施对服务业企业劳动生产率的促进作用,结果表明有高速公路连接的服务业企业劳动生产率更高。在借鉴相关文献的基础上以批发业和零售业为例研究了高速公路对可贸易和不可贸易服务业的不同影响,发现从高速公路连接中受益的是需求主要来自外部的可贸易服务业。本文还发现在人口规模和产业多样性方面具有优势的大城市的可贸易服务业竞争力更强,从交通基础设施改进中获利更多。为了克服经济增长促进交通基础设施建设的内生性问题,我们借鉴已有文献使用明朝驿路作为当代高速公路的工具变量,工具变量估计结果支持了高速公路连接能够提升可贸易服务业分工水平和劳动生产率的因果关系结论。
- 高翔龙小宁杨广亮
- 关键词：交通基础设施高速公路劳动生产率
