龙家彦
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 主线分离式平面交叉口优化研究被引量：1
- 2015年
- 由于下穿隧道或跨线桥的结构限制等因素影响,主线分离式平面交叉口的交通特性与常规十字交叉口有所区别。通过对主线分离式平面交叉口的布局特点及交通特性进行分析,对该类交叉口信号配时、渠化设计、交通组织等方面进行组合优化研究。并选择实例交叉口,利用Vissim进行模拟仿真及评价,仿真结果表明,组合优化设计对实例交叉口的交通运行有改善作用。
- 龙家彦邹智军陈利霖
- 关键词：交通设计组合优化
- 通过增加车道以改善交织区拥堵的可行性研究被引量：2
- 2015年
- 针对短交织区交通拥堵问题,在分析车道的增设方式及其作用的基础上,通过交通供需分析确定交织区拥堵的矛盾所在。以交织车流供需矛盾为研究重点,从微观的角度对交织车辆的换道操作进行剖析,以交织车辆最短换道距离为依据,推算出可增设分流车道的交织区最短长度(26m)。采用VISSIM仿真,确定增设分流车道后交织车道的通行能力,并将其与交织需求进行对比,来判定可行性。
- 陈利霖龙家彦
- 关键词：交通工程可行性交织区通行能力
