唐佳
- 作品数：13 被引量：58H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家电网公司科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于超级电容的新能源惯量模拟控制优化方法及系统
- 本发明公开了一种基于超级电容的新能源惯量模拟控制优化方法及系统，涉及新能源惯量模拟控制技术领域，包括获取运行参数，采集三相电压输入锁相环中，输出交流频率，生成超级电容电压初始参考值；检测超级电容放电电流，计算生成超级电容...
- 朱介北邓兆顺唐佳朱敦麟胡楚叶杨加意赵嘉伦罗添允胡宇阳廖玥琳邹其蒋清乐
- 一种基于参数序列化的电动汽车需求响应控制方法
- 本发明公开了一种基于参数序列化的电动汽车需求响应控制方法，所述方法包括以下步骤：建立电动汽车充电模型，通过定义能量状态值，描述电动汽车充电状态的转换过程；通过电动汽车充电状态的转换过程，采用能量状态优先队列的控制方法改变...
- 王丹王冉贾宏杰高爽唐佳
- 文献传递
- 集群电动汽车V2G控制策略
- 本发明公开了一种集群电动汽车V2G控制策略，包括：建立单台电动汽车的设备级迟滞控制模型；提出集群电动汽车状态优先综合指标；提出一种考虑电动汽车优先状态的集群电动汽车V2G控制方法。本发明通过控制电动汽车的充电、放电、关闭...
- 王丹唐佳贾宏杰高爽
- 文献传递
- 基于最小惯量需求系统可再生能源运行承载能力计算方法
- 本发明涉及基于最小惯量需求系统可再生能源运行承载能力计算方法，将系统运行的惯量能力依次减小，并获得潮流数据文件以及系统可再生能源运行承载能力与系统惯量之间的关系；根据快速频率响应能力增加评估方法，更新系统的快速频率响应数...
- 朱介北宁阳天唐佳陈新凌胡楚叶李健涛吕嘉邹其
- 主动配电网最优经济运行建模与优化算法研究
- 主动配电网(Active Distribution Network, ADN)的优化运行研究是主动配电网实现经济、可靠运行的关键技术。在ADN中，控制变量既有连续变量(分布式发电单元出力、储能充放电功率等)，又有离散变量...
- 唐佳
- 关键词：经济运行粒子群优化
- 基于需求响应的电动汽车集群充电负荷建模及容量边界控制策略被引量：22
- 2016年
- 对电动汽车充电进行合理有序的控制是实现大规模电动汽车入网的关键。首先介绍了一种电动汽车集群的分层分区域的电动汽车控制架构。其次,建立了电动汽车集群的控制模型,并在此基础之上提出了一种通过改变电动汽车可调容量边界的电动汽车集群的需求响应控制策略。最后,通过算例分析,首先研究了模型中的参数对电动汽车集群充电负荷的影响,其次验证了文中提出的控制模型和策略,仿真结果表明,在满足用户用电需求的基础上,文中建立的电动汽车控制模型和控制策略能够很好地实现电动汽车集群需求响应的功能。
- 孙强许方园唐佳王丹罗凤章
- 关键词：电动汽车V2G需求响应
- 一种基于用户需求的中央空调集群优化控制方法
- 一种基于用户需求的中央空调集群优化控制方法，包括以下步骤：基于室内外实时温度和中央空调的运行状态，确定最大化负荷聚合商利润的目标函数的运行约束；基于电网调度指令和负荷运行约束，负荷聚合商对中央空调的响应目标进行优化调度分...
- 王丹兰宇贾宏杰胡庆娥刘开欣唐佳
- 文献传递
- 入网电动汽车集群的分层控制方法被引量：7
- 2015年
- 电动汽车(electric vehicle,EV)规模化接入电网需要合理的控制框架和算法。为了优化电动汽车的充放电管理,首先介绍了电动汽车代理商(aggregator)的概念,并在此基础上提出了一种电动汽车集群的分层控制架构。基于电动汽车分层控制的结构,构建了电动汽车双层优化控制数学模型,从而实现了电网负荷削峰填谷的目的。为了避免随着电动汽车数目增加导致的集中式方法难以求解的问题,提出了一种改进的求解算法,将高维的优化问题分解成多个低维的子优化问题,得到了很好的收敛特性,显著提高了计算效率。最后,通过不同的算例场景,验证了所提出模型与改进算法的有效性和实用性。
- 唐佳高爽王丹宋毅杨占勇
- 基于迟滞模型的集群电动汽车参与实时需求响应V2G控制策略研究被引量：32
- 2017年
- 在主动配电网中,电动汽车是一种十分灵活的需求响应资源。对集群电动汽车充、放电过程进行合理有序控制,可以实现电动汽车和主动配电网的协调互动,提高主动配电网运行效率。该文在不违反电动汽车用户充电需求约束的前提下,提出了考虑放电模式的单台电动汽车迟滞控制模型。在此基础之上,提出了一种基于迟滞控制模型的集群电动汽车参与实时需求响应的V2G控制策略,该策略利用提出的电动汽车状态优先综合指标,有序控制电动汽车的充、放电过程,实现了集群电动汽车充、放电功率大小的实时调节。最后,仿真算例表明,利用文中提出的控制策略,集群电动汽车能够精确、快速地跟踪响应配电系统控制中心给出的功率跟踪目标,验证了文中提出方法的有效性。
- 唐佳王丹贾宏杰高爽宋毅李娟孙充勃范孟华
- 关键词：电动汽车需求响应
- 考虑电转气多源储能型微网日前最优经济调度方法
- 一种考虑电转气多源储能型微网日前最优经济调度方法：建立电转气多源储能型微网模型，是采用能源集线器方法，对电转气多源储能型微网进行建模，建立：供给侧矩阵表达式、转换组件矩阵表达式和负荷侧矩阵表达式，联立供给侧矩阵、转换组件...
- 王丹陈沼宇贾宏杰王伟亮唐佳
- 文献传递
