徐朗
- 作品数：21 被引量：93H指数：6
- 供职机构：上海海事大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 考虑利他偏好的低碳供应链决策被引量：1
- 2018年
- 为研究供应链成员的利他偏好属性对低碳供应链决策和利润的影响,考虑由单一制造商和单一零售商组成的两级供应链,分别建立了完全自利、零售商具有利他偏好和制造商具有利他偏好下的低碳供应链决策模型,进一步分析了利他偏好和企业社会责任承担效应对利润的影响。结果表明,只有利他偏好系数较小的零售商才会愿意与完全自利型的制造商合作,无论是零售商还是制造商具有利他偏好,制造商均会提高碳减排率和社会责任绩效水平。此外,利他偏好属性可以实现利他效应,但无法实现利他利己的双重效应;而社会责任承担效应对利润的影响取决于利他偏好属性。
- 程茜汪传旭徐朗
- 关键词：碳减排社会责任STACKELBERG博弈
- 不同契约机制下考虑再制造的双渠道供应链决策被引量：8
- 2017年
- 针对由单一制造商和单一再制造商组成的双渠道供应链博弈问题,考虑碳减排水平对再制造产品需求的影响,引入渠道偏好系数和产品替代系数,构建不同契约下的双渠道供应链决策模型,分析制造商如何通过有效的协调机制激励再制造商提高减排水平.研究表明,改进的成本分担-收益共享契约可以实现再制造商的减排水平达到集中决策的水平,并发现改进契约机制下协调系数的变化范围还受交叉需求替代系数和消费者对减排水平认知度的影响.
- 徐朗汪传旭施陈玲陈伟宏
- 关键词：减排契约机制供应链协调
- 低碳背景下政府财税行为对制造商决策影响被引量：6
- 2016年
- 补贴与碳税是我国政府在践行碳减排过程中常见的策略之一。基于消费者和生产者剩余理论下,建立了以社会总福利为目标函数的模型,比较了政府不同财税政策下的补贴与碳税政策。分析了政府补贴与碳税对高碳产品和低碳产品制造商决策的影响,同时对比分析了不同情况下两种产品的均衡价格、均衡需求、均衡收益以及社会总福利。研究表明,无论政府采用哪种策略,社会总福利均会增加,但政府采用只向生产低碳产品的制造商进行补贴的策略,比只向生产高碳产品的制造商碳税的策略达到的社会总福利的效果要好,而综合考虑碳税和补贴的策略比前两种策略要好。
- 徐朗汪传旭杨清荃
- 关键词：低碳经济消费者效用政府行为社会福利
- 考虑碳减排研发技术溢出的两级供应链决策与协调机制被引量：5
- 2016年
- 考虑包含一个制造商和两个供应商的两级供应链系统中,两供应商之间在碳减排研发水平上进行纳什博弈,而制造商与两供应商进行斯坦伯格博弈.构建了考虑碳减排研发技术水平溢出的博弈模型,并通过逆序求解法得到两个供应商的中间产品价格、碳减排研发水平和制造商产量,比较分析了不同竞合模式下供应链的决策及利润,并设计了一种收益共享供应链协调机制.研究表明:1)制造商与两供应商协同合作不仅可以使供应链整体利润最优,而且还能形成共赢的局面;2)技术外溢系数与制造商产量、碳减排研发水平和供应链各方及整体利润成正相关关系,与供应商中间产品价格成负相关关系;3)技术外溢系数越大,制造商利润留成比例可行范围越大.最后通过算例分析,验证了模型的正确性以及协调机制的有效性,并提出针对性的方法和建议.
- 徐朗汪传旭周诗宇
- 关键词：碳减排碳税动态博弈收益共享
- 考虑回收渠道竞争下闭环供应链的决策与协调被引量：11
- 2018年
- 运用博弈理论在回收渠道竞争的情形下,构建了由单一制造商和单一零售商组成的闭环供应链决策模型,研究了如何制定合理的价格和回收决策来实现自身利润最大化。通过比较集中决策和分散决策的最优决策和供应链利润,在Nash谈判的框架下提出了改进的收益成本共享契约来实现闭环供应链的协调,并确定合理的最优共享系数提高系统绩效水平。通过算例分析,讨论了相关参数对闭环供应链决策和协调的影响。
- 徐朗徐朗汪传旭陈伟宏
- 关键词：闭环供应链
- 基于技术选择与信息反馈的供应链碳减排研发决策比较
- 2018年
- 考虑延伸服务与信息反馈情况下，针对单个制造商和两个竞争零售商的供应链决策问题，构建了需求不确定情况下研发技术决策的供应链非合作竞争博弈模型，得到了制造商和零售商在三种不同溢出情况下的最优研发决策．通过理论和算例分析了不同的减排研发技术与供应链成员利润的相关关系，并探讨了减排研发成本系数与产品替代系数对供应链成员的策的影响．
- 孔凡强徐朗曲林迟
- 关键词：供应链决策
- 专利保护下基于第三方回收的再制造决策被引量：5
- 2018年
- 为了探求最适合供应链以及旧产品回收的再制造模式,基于第三方回收商和异质需求市场,考虑无专利许可下制造商再制造和不同专利许可模式下制造商委托零售商进行再制造构建3种再制造模式(即制造商再制造模式、零售商单位产品专利许可再制造模式以及零售商固定专利许可再制造模式)下的闭环供应链产品定价和回收决策模型。通过分析不同再制造模式下的定价与回收决策,零售商固定专利许可再制造模式不仅能够促进第三方回收商提高回收率从而实现最大利润,还能降低新产品与再制造产品的零售价格;同时,零售商固定专利许可再制造模式不仅能同时增加供应链节点企业利润,还能促使旧产品的回收利用;上游制造商应将产品回收再制造外包给下游零售商,并通过谈判收取固定专利许可费用。研究表明,在一定条件下,相比制造商再制造模式和零售商单位产品专利许可再制造模式,零售商固定专利许可再制造模式中的制造商、零售商、第三方回收商能同时实现最大利润。
- 赵俊杰汪传旭徐朗
- 关键词：闭环供应链第三方回收
- 不同权利结构下基于自执行旁支付契约的低碳供应链合作减排策略被引量：1
- 2019年
- 针对由供应商和制造商组成的两级供应链的定价与减排决策问题,提出了基于自执行旁支付的利润契约机制对供应链进行协调。考虑消费者在对产品减排偏好程度的基础上,从“竞合”关系上对单渠道销售环境下的供应链参与者的运作进行研究。首先,通过建立两级供应链利润函数,讨论了不同主导力情形下供应链的定价与减排策略;然后,通过对均衡决策与最优利润的比较,提出了基于自执行旁支付的利润契约机制对供应链进行协调;最后,通过算例分析,进一步探讨了供应商和制造商通过自执行旁支付的供应链协调效率问题。发现政府加大对低碳环保型产品的宣传,能够有效地推动消费者环保意识的提高,有利于实现环境与经济的和谐发展。
- 马中华周诗宇徐朗
- 关键词：低碳
- 客户偏好约束下的网络零售配送时隙分配优化被引量：1
- 2015年
- 在B2C环境下,提高配送时隙运营效率,降低运营成本,尽力通过高效的资源利用率来降低成本,从而产生良好的经济效益,成为网络零售商提高竞争力的关键所在。本文规避单目标研究不能够较为全面反映配送的实际问题,拟考虑从多目标角度对问题进行优化,建立了基于客户偏好的时隙偏差最小和时隙配送成本最小的综合优化模型。最后通过算例分析,模拟几种不同情况,综合优化模型在时间和成本水平下都较传统单目标更优,能使配送时隙综合效用最大。
- 李恒陈淮莉徐朗
- 关键词：客户偏好多目标优化
- 链式竞争下基于Hotelling模型的定价与减排决策被引量：3
- 2018年
- 考虑异质产品供应链在不同销售渠道下的供应链竞争情况,构建了基于Hotelling模型的产品定价与减排决策模型.研究发现,在无制造商网络直销渠道的情况下,尽管低碳产品零售价格大于普通产品价格,但低碳产品的市场份额大于普通产品的市场份额;但当制造商开通网络直销渠道后,两种产品传统零售渠道的市场份额相同,低碳产品市场份额随着消费者低碳偏好逐渐增大,普通产品市场份额相应减小.同时,低碳产品制造商在双渠道中的碳减排率高于单渠道的碳减排率.
- 赵俊杰汪传旭徐朗
- 关键词：消费者效用HOTELLING模型低碳供应链
