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韩国玺

作品数:10 被引量:1H指数:1
供职机构:航天空气动力技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学电子电信更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇风场
  • 5篇雷达
  • 5篇飞行
  • 4篇机载
  • 4篇机载雷达
  • 3篇多普勒
  • 3篇统计特征
  • 2篇电机
  • 2篇洋流
  • 2篇气象
  • 2篇气象雷达
  • 2篇切线
  • 2篇区位
  • 2篇种系
  • 2篇航向
  • 2篇发电机
  • 2篇方程组
  • 2篇飞行参数
  • 2篇飞行器
  • 1篇动特性

机构

  • 9篇航天空气动力...
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 10篇韩国玺
  • 7篇关发明
  • 4篇白鹏
  • 3篇黄飞
  • 3篇罗小云
  • 3篇刘强
  • 3篇张建村
  • 2篇张曙光
  • 2篇刘哲
  • 1篇俞继军
  • 1篇程晓丽

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇飞行力学

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于雷达谱宽和紊流模型的风场飞行风险预测
2015年
为了及时规避危险风场,确保飞行安全,需要向驾驶员和指挥员提供更详细的风场信息。使用多普勒气象雷达的谱宽数据,结合紊流场分布模型,可以对所探测风场的紊流强度进行估计;利用紊流强度完成了符合统计规律的风场数字重建;然后根据飞机飞行参数进行风场飞行仿真,引入振动总量评价指标对所得到的风场响应进行安全性和舒适性评价,最后给出了可视化结果。结果显示,相比于传统谱宽数据,该方法能提供更为易用和准确的风场信息。
韩国玺张曙光
关键词:飞行安全风场多普勒雷达谱宽
利用机载雷达对风场进行数字重建的方法
本发明涉及一种风场重建方法。具体地说,本发明涉及一种利用机载雷达对风场进行数字重建的方法,包括:机载雷达对目标区域的风场进行实时测量,以得到风场的谱宽数据和风场的平均径向速度;利用风场的谱宽数据计算得到风场的紊流强度的估...
韩国玺张建村黄飞白鹏关发明
文献传递
一种系绳式洋流发电机运动轨迹控制方法
一种系绳式洋流发电机运动轨迹控制方法,所述的运动轨迹为"8"字形运动轨迹,步骤如下:(1)将运动轨迹分解为两个圆弧及4个圆弧的外切线段,并将圆弧离散为顺次连接的线段,进而将整个运动轨迹区域划分为顺次且首末区相连的区位;(...
刘哲韩国玺赵怡周月荣关发明罗小云
文献传递
一种双体机大质量比载荷的投放机构
本实用新型公开了一种双体机大质量比载荷的投放机构,以解决双机身布局飞行器大质量比载荷挂载投放所带来的新的可靠性与安全性问题,克服传统载荷投放机构适用于小质量比、常规挂载任务的局限性。主要功能是通过挂钩挂载任务载荷,使任务...
高阳韩国玺周月荣关发明罗小云
文献传递
基于任意抛分网格下粒子搜索技术的飞行器气动特性确定方法
基于任意抛分网格下粒子搜索技术的飞行器气动特性确定方法,(1)采用直接模拟蒙特卡罗方法对飞行器流场计算域进行背景网格划分,并进行并行流场计算,获得流场分布参数;(2)任一个并行节点进行如下处理:计算该网格单元的特征尺度与...
黄飞靳旭红韩国玺程晓丽俞继军
文献传递
一种系绳式洋流发电机运动轨迹控制方法
一种系绳式洋流发电机运动轨迹控制方法,所述的运动轨迹为"8"字形运动轨迹,步骤如下:(1)将运动轨迹分解为两个圆弧及4个圆弧的外切线段,并将圆弧离散为顺次连接的线段,进而将整个运动轨迹区域划分为顺次且首末区相连的区位;(...
刘哲韩国玺赵怡周月荣关发明罗小云
利用机载雷达对风场紊流强度进行估算的方法
本发明涉及一种对风场紊流强度进行估算的方法。更具体地说,本发明涉及一种利用机载雷达对风场紊流强度进行估算的方法,包括以下步骤:将风场的紊流强度定义式和风场的谱宽数据定义式联立成方程组;根据紊流风场频谱模型推导出含有谱宽数...
韩国玺刘强张建村白鹏关发明
文献传递
利用机载雷达对风场紊流强度进行估算的方法
本发明涉及一种对风场紊流强度进行估算的方法。更具体地说,本发明涉及一种利用机载雷达对风场紊流强度进行估算的方法,包括以下步骤:将风场的紊流强度定义式和风场的谱宽数据定义式联立成方程组;根据紊流风场频谱模型推导出含有谱宽数...
韩国玺刘强张建村白鹏关发明
利用机载雷达对风场进行危险性评估的方法
本发明涉及风场危险性评估方法。更具体地说,本发明涉及一种利用机载雷达对风场进行危险性评估的方法,包括:机载雷达对目标区域的风场进行实时测量,以得到风场的紊流强度的估算值,并对风场进行数字重建;利用数字重建后的风场,结合飞...
韩国玺黄飞刘强白鹏关发明
文献传递
民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响被引量:1
2015年
高原机场运行安全性是颇具中国特色的飞行安全研究领域。在高原机场终端区,飞机的飞行性能下降,如果遭遇大风等不利天气条件,不安全事件的发生概率增加,其中飞行失控(LoC)是重要的潜在威胁类型。为了分析风场飞行的失控机理并研究高原环境中驾驶员生理变化对LoC趋势的影响,对高原机场终端区驾驶员的操纵行为进行参数化表征,模拟了高原环境对于驾驶行为的可能影响,并结合高原特征风场模型,通过数值仿真分析穿越风场飞行时失控风险的变化趋势。仿真结果表明:危险的山谷风和突风是导致LoC的重要诱因,高原环境中驾驶员生理心理的恶化也会增加LoC的危险,不合适的增益、过大的延迟和滞后都会导致飞机的失控。如果能够对驾驶员进行有针对性的训练,降低应对风扰动出现时的操纵增益波动,并保持适当紧张状态以尽量降低操纵延迟,将有利于应对风扰动,并保持完成飞行任务的能力。
韩国玺张曙光李志涛
关键词:高原机场驾驶员生理变化
共1页<1>
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