梁鸿旭
- 作品数：12 被引量：5H指数：1
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- 客货车通行费敏感性差异及替代效应——来自阶段性免费通行期间交通量变化的经验证据被引量：1
- 2022年
- 开展公路通行费对车流量影响研究,可以为评估优化现行通行费政策、提升高速公路使用效率、进一步有效降低物流成本提供决策参考。在对2020年国内收费公路免收通行费政策实施前后车辆线路选择行为变化的实证观察基础上,通过结构断点回归和向量自回归模型,测算了通行费变化对客、货车线路选择行为影响及其相互作用传导机制。得出以下结论:一是结合需求弹性分析,当前高速公路收费标准明显超过完全市场定价的可能性较小,且客车收费标准较货车相对偏低;二是从相互影响情况看,随着车流量提升,客车会率先对货车产生净挤出;三是随着拥挤程度上升,客车出行线路选择将更倾向于减少预期行驶时间,而货车则更重视降低时间的不确定性,造成货车行驶高速公路盈余下降速度更快。基于此,应有序开展高速公路收费标准调整优化评估工作,进一步拓宽高速公路差异化收费范围,精准优化差异化收费费率。
- 梁鸿旭周健桑美英
- 关键词：公路收费政策交通量向量自回归
- 综合运输主要统计指标影响因素及关联性定量指标
- 2022年
- 围绕旅客运输、货物运输等主要统计指标开展影响因素分析,基于相关性分析、时差相关分析、平稳性检验及弹性分析等计量方法分析确定其关联性定量指标。经测算,确定影响旅客运输的指标有全国居民人均可支配收入和全社会汽车保有量2项关联性定量化指标,确定影响货物运输的指标有工业增加值、非食品CPI指数和进口总额3项关联性定量化指标。
- 桑美英梁鸿旭刘宏甲
- 关键词：旅客运输货物运输影响因素
- 福建省港口重点货类变化新特点
- 2018年
- 近年来,福建省经济发展步入新常态,经济增速逐步放缓,运输需求总量和结构也在发生深刻改变。相应地,作为福建港口行业支柱的煤、油、矿、箱四大货类在时空维度上的发展规律也呈现出新的特点近年来,福建省经济发展步入新常态,经济增速逐步放缓,运输需求总量和结构也在发生深刻改变。相应地,作为福建港口行业支柱的煤、油、矿、箱四大货类在时空维度上的发展规律也呈现出新的特点。一、港口货物吞吐量呈＂温和增长＂态势工业快速发展和城镇化的快速推进.
- 林成功梁鸿旭傅昭南张善金
- 关键词：港口行业港口货物吞吐量经济发展运输需求城镇化
- 车辆加油量的计量方法
- 本发明涉及电子工程领域，提供了一种车辆加油量的计量方法，该计量方法包括：提取发动机点火开关状态为1的车辆实时动态信息；依次比较相邻两个采样点的剩余油量，确定出疑似加油点；采用滑动平均滤波法确定出疑似加油点前的第一剩余油量...
- 黄海涛于丹阳刘浩刘燕灵梁鸿旭崔应寿曹剑东林海陶圣张为聂育仁
- 文献传递
- 基于竞争力数据的运输业发展国际对比分析
- 2015年
- 交通运输业不仅具有基础产业特性,更具有经济服务属性,是经济发展的基础和先决条件。本文从国际竞争力角度出发,利用瑞士洛桑国际发展管理学院(IMD)的国际竞争力数据库中关于运输业发展的数据,采用面板回归模型,对影响交通运输业竞争力的因素进行实证分析,并将结果代入SBM-Undesirable模型,从相对效率角度将我国与世界各国的运输业发展状况进行对比,找出我国交通运输业在发展过程中的短板和不足,为促进运输业的健康发展提供实证依据。
- 王鹏梁鸿旭
- 关键词：交通运输业面板数据分析
- 一种车辆耗油量测量方法
- 本发明涉及一种车辆监测领域，尤其涉及一种车辆耗油量测量方法。该方法包括：获取油量数据记录并按时间排序；判断当日第一条油量数据记录是否为车辆关闭状态下获取的，如果是，根据第一条及紧接的随后预设条油量数据记录中的剩余油量值计...
- 刘燕灵崔应寿于丹阳刘浩梁鸿旭黄海涛王屾秦芬芬聂育仁
- 文献传递
- 基于经济社会关联视角的福建省公路货运经济运行特点分析被引量：3
- 2018年
- 经济新常态下,为客观判断和准确把握福建省公路货物运输行业经济运行态势,建立关联性分析、同步性分析和主成分分析等量化分析模型,并与定性分析相结合,深刻剖析了福建省公路货运行业在公路货运与经济社会发展的匹配、货类结构与产业结构的关系以及省内地市运输生产空间分布规律等方面的经济运行特点。通过分析,得出了福建省公路货运与经济发展总体态势保持一致、货类结构相对稳定且与产业结构相吻合以及分地市公路货运生产与经济社会发展之间并没有表现出严格的一致性的结论。最后,结合国家调整运输结构的政策导向以及福建省经济社会发展的客观实际,预测未来一段时间福建省公路货运将保持增长但增速将逐步回落趋稳。
- 林成功梁鸿旭傅昭南张善金
- 关键词：公路货运
- “十二五”期我国煤炭运输发展态势及影响因素研究
- 2017年
- 首先,对近年来我国煤炭运输发展的基本态势进行了分析梳理,由于煤炭大都经由水路运输,因此选取港口煤炭吞吐量作为反映煤炭运输情况的关键指标。然后,重点针对"十二五"期我国煤炭港口吞吐量变化趋势特点开展分析,期间分别在2012年和2014年出现了两次较为明显的增速回落,第一次港口煤炭吞吐量增速回落主要受欧债危机及前期政策等因素影响,造成国内煤炭需求增速放缓;第二次港口煤炭吞吐量增速回落则主要受我国经济结构调整影响,特别是工业增加值、全社会发电量增速放缓以及能源结构调整。而"十二五"期煤炭进口占比则主要受到国内外煤炭价格的影响。
- 梁鸿旭周健傅昭南
- 关键词：煤炭需求煤炭运输港口吞吐量发电量煤炭价格
- 高速公路通行量景气指数预警阈值动态调整方法研究
- 2017年
- 高速公路通行量景气指数,是从运输角度对社会贸易及整体经济运行状态进行评价的重要统计指标。对其预警阈值的设置,决定了景气指数反映社会经济贸易下行状态的统计界限。本文为构建高速公路通行量景气指数预警体系,在现有落点概率法的基础上结合旬度数据分布特征,研究提出了改进的预警阈值动态调整模型。并以山东省代表性路段客车通行量为例,实证分析验证了动态预警阈值的可行性。
- 梁鸿旭边素马婉致
- 关键词：车流量插值方法
- 我国交通运输周期识别及特征分析
- 2022年
- 文章将马尔可夫机制转换模型应用于我国交通运输经济周期识别研究。选取中国运输生产指数(CTSI)作为基准指标,筛选宏观及产业关联指标合成景气指数,据此构建马尔可夫机制转换模型,实现了运输生产周期状态的识别,验证了不同周期状态下,交通运输增速预期水平和波动特征差异,以及交通运输和外部经济增速波动对运输生产实际增速与预期增速偏离幅度的影响。此外,即使加入新冠肺炎疫情期间的数据,模型结果也具有一定的稳健性。
- 梁鸿旭
- 关键词：交通运输经济周期
