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朱小东

作品数：62 被引量：12H指数：2
供职机构：交通运输部更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 34篇专利
  • 23篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 6篇文化科学
  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇矿业工程
  • 3篇石油与天然气...
  • 3篇历史地理
  • 2篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 29篇沉船
  • 26篇沉船打捞
  • 18篇整体打捞
  • 12篇弧形梁
  • 11篇打捞
  • 7篇端板
  • 6篇水下
  • 6篇古船
  • 5篇液压
  • 5篇无接触
  • 4篇水下施工
  • 4篇托底
  • 4篇组合体
  • 4篇钢梁
  • 4篇驳船
  • 4篇长江口
  • 4篇船体
  • 3篇顶管
  • 3篇型线
  • 3篇气田

机构

  • 62篇交通运输部
  • 9篇上海隧道工程...
  • 7篇上海交通大学
  • 4篇中船第九设计...
  • 2篇同济大学
  • 2篇新疆大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国交通通信...
  • 1篇中交航信(上...

作者

  • 62篇朱小东
  • 38篇周东荣
  • 24篇陈世海
  • 17篇蒋哲
  • 15篇刘雨
  • 9篇王金龙
  • 9篇蒋岩
  • 7篇金桐君
  • 7篇王伟平
  • 7篇王健
  • 6篇姜大正
  • 5篇段明昕
  • 5篇王磊
  • 4篇唐为民
  • 4篇朱海荣
  • 3篇杨鹏
  • 2篇黄昕
  • 2篇金国龙
  • 2篇莫金飞
  • 2篇马杰

传媒

  • 16篇上海交通大学...
  • 3篇航海
  • 1篇中国水运
  • 1篇中国航海
  • 1篇科技纵览
  • 1篇低碳世界

年份

  • 2篇2024
  • 30篇2023
  • 14篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2015
  • 2篇2014
共 62 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法
本发明公开了大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法，属于沉船打捞技术领域，起吊装置包括吊机、吊钩、平衡钢丝、平衡吊梁和等长钢丝，吊钩设置在吊机下部，平衡吊梁上设置多个吊点，平衡钢丝缠绕穿引吊钩和吊点，每根平衡钢丝至少缠...
魏良孟俞士明胡建朱小东王健姚慧欣王钰蔡荔
基于底质力时历计算的沉船打捞离底过程动力特性分析及系泊系统优化被引量：1
2023年
提出了一种基于精确底质力时历的沉船打捞系统动力特性分析方法.通过对一个典型案例的模拟,初步阐明了离底提升阶段母船和系泊缆、提升缆之间复杂的相互作用模式,发现了在提升阶段母船运动,特别是纵荡运动出现了显著的异常增大.为了更好地控制母船在打捞过程中的运动,还对打捞系统的系泊布置进行了优化,得出了进行提升时运动控制效果更好、系泊张力更小的系泊缆布置构型.
辛尚哲王磊范锦宇周东荣陈世海朱小东
关键词：沉船打捞时域模拟
一种沉船打捞离底过程的三参数半定量风险评估方法
2023年
基于沉船打捞离底阶段的动力响应时域模拟,提出了一种针对该阶段的半定量安全性评估方法.该方法旨在统括打捞母船的各运动模态,提供对沉船打捞系统在不同海况下工作时的整体安全性评价分数.以“长江口二号”打捞项目为依托,进行了不同浪向角下的系统动力响应敏感性分析,最终得出(150°,210°)和(330°,30°)两个波浪入射角区间是比较理想的打捞作业窗口.
辛尚哲王磊潘洁周东荣陈世海朱小东
关键词：沉船打捞时域模拟风险评估方法
大吨位沉船整体打捞方法
本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法，属于沉船打捞技术领域，采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥，大大缩短了施工时间；顶梁、弧形梁安装精度高，受水流影响小，泥土阻力较小，且对沉船无碰撞和扰动风险；弧形梁顶...
周东荣洪冲陈世海蒋岩金锋方世忠褚晓波朱小东胡建蒋哲王健刘雨俞士明谢友勇李晶翟杨魏良孟王钰朱海荣戴青姚慧欣周怡和赵荦
托底钢梁整体打捞沉船方法
本发明公开了一种托底钢梁整体打捞沉船方法，属于沉船打捞领域，设计采用与船体型线贴合良好的托底钢梁，用于支撑沉船船体的重量，在托底钢梁两端布置吊装眼板，打捞起吊钢丝绳连接到两侧的眼板上，通过提升托底钢梁将沉船整体提升打捞出...
蒋岩王伟平陈世海金锋龚晓明汪有军刘雨段明昕姜大正金桐君朱小东彭忠卫王金龙
文献传递
水下沉船系固系统
本发明公开了一种水下沉船系固系统，属于沉船打捞领域，包括沉船、链式提升器和系固装置，沉船用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器连接，链式提升器与系固装置连接，系固装置通过铁链与重力锚连接，重力锚固定在海床的基坑中。本发明的沉...
蒋岩王伟平陈世海金锋龚晓明汪有军刘雨段明昕姜大正金桐君朱小东彭忠卫王金龙
文献传递
适用箱体型端板的链斗式端板辅助下沉系统
本发明公开了适用箱体型端板的链斗式端板辅助下沉系统，属于水下施工技术领域，包括链式斗式泥土搬运系统、喷冲粉碎除泥系统和监控系统，链式斗式泥土搬运系统绕沉箱箱体两侧的端板一圈设置，喷冲粉碎除泥系统设置在沉箱箱体的顶部一侧，...
刘春光吴明哲周东荣洪冲胡建朱小东莫金飞姚慧欣
古船整体打捞中端板纵梁的变形
2023年
针对古沉船整体打捞工程,利用分布式光纤传感技术替代常规的变形监测手段,在“端板-纵梁”框架整体下放过程中对纵梁和端板进行变形监测.监测结果表明:“端板-纵梁”下放全过程中,端板的变形控制在1.5 mm内,变形量可以忽略;受定位桩与“端板-纵梁”间摩擦力的影响,纵梁最大变形量为50 mm;对定位桩打磨切割可有效减小纵梁变形量,纵梁最终变形量约为35 mm.
周东荣朱小东魏良孟蒋哲庄欠伟袁一翔张弛袁玮皓
关键词：沉船整体打捞
曲线顶管底幕法施工对沉船扰动的CEL数值模拟被引量：3
2023年
依托“长江口二号”沉船打捞工程,采用耦合欧拉-拉格朗日法对极小曲率半径矩形曲线顶管底幕法沉船打捞工程进行数值模拟分析,获得底幕施工过程中顶推力以及船体竖向位移的动态变化,并与模型试验结果进行了对比验证.结果表明:所提的数值模型模拟结果和模型试验结果吻合较好,能较精确地预测沉船的变位和顶管的顶推力变化;最后一根管节推进为最危险工况,需要加强施工控制;采用左右对称推进而非顺序推进能够有效降低施工对沉船和土体的扰动.
周东荣张家铭庄欠伟黄昕翟一欣朱小东朱小东张子新
关键词：曲线顶管沉船打捞数值模拟
竖向小曲率半径曲线顶管掘进管节-土体相互作用
2023年
“长江口二号”古沉船采用国际首创的曲线顶管底幕法进行打捞,其顶管机的机械设计及管节的结构设计需明确顶管管节与地层的相互作用并建立合理的顶推力计算模型.在厘清顶管掘进过程中管节-地层相互作用因素的基础上,基于极限平衡理论,推导竖向小曲率半径曲线顶管掘进顶推力计算方法.采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法对单根管节的动态掘进过程进行数值模拟分析,获得小曲率半径矩形曲线顶管掘进过程中地层应力和地表变形的动态变化规律,并通过与模型试验、现场施工监测数据和理论计算结果的对比分析,明确竖向小曲率半径曲线顶管动态掘进过程中顶推力的动态变化特征及控制因素.研究成果可为类似“长江口二号”打捞工程的实施提供重要的理论依据和技术指导.
李登庄欠伟黄昕周东荣周东荣朱小东魏良孟
关键词：沉船打捞顶推力地层变形
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