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一种液压式铣制叶片叶根槽板材用的夹具: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，公开了一种液压式铣制叶片叶根槽板材用的夹具，其技术方案要点是包括机体，机体顶部形成有可放置有板材的固定工位，机体上侧设置有横梁，横梁底部设置若干油缸筒体，若干油缸筒体均安装有油缸活塞顶杆，本...; 张程徐自荣华海良汪旦军曹旭凯赵利民郑志能陈龙卫洁刘京伟杨沁瀛; 文献传递

工业汽轮机汽缸用材无塑性转变温度的研究被引量：3: 2016年; 针对水压试验要求试验液体温度应高于试验材料的无塑性转变温度的问题,通过落锤试验测定了工业汽轮机汽缸用材的NDT温度,并分析了影响NDT温度的因素。通过先进的冶炼技术和热加工工艺严格控制P、S含量,细化晶粒等手段,可有效降低钢材的NDT温度。; 何成刘中华周黎明刘京伟林云宋思远; 关键词：汽缸落锤试验水压试验

28CrMoNiV钢工业汽轮机转子锻件的生产工艺研究被引量：2: 2016年; 介绍了28CrMoNiV钢工业汽轮机转子锻件的生产工艺。通过严格控制化学成分,选择合理的锻造及热处理工艺,有效提高了转子锻件质量。同时,通过适当降低回火温度,成功将部分转子从550MPa强度等级提高至670MPa强度等级,满足了设计和生产的实际要求。; 何成刘中华刘京伟林云周黎明宋思远; 关键词：锻造工艺汽轮机转子锻件

汽轮机主轴和转子锻件的热稳定性试验方法比较分析: 2017年; 不同国家的汽轮机主轴和转子锻件的热稳定性试验标准对试验温度、试验方法及验收规定均不相同。本文比较了中国的JB标准、美国的ASTM标准和德国的SEP标准中热稳定性试验的差异以及对实际生产的影响。; 何成刘中华刘京伟潘飞燕林云; 关键词：热稳定性试验转子锻件

28CrMoNiV转子材料高温物理性能研究: 2013年; 针对关于高参数转子运行过程中发生弯曲变形的问题，本文从转子材料方面人手，进行了一系列试验，对该材料（28CrMoNiV）的热处理工艺及高温物理性能的试验数据进行了分析，初步得出导致高参数转子弯曲变形的原因系应力释放。高参数转子半精加工后增加除应力处理工序有利于机组的稳定运行。28CrMoNiV-5材料在450℃以下温度使用比较稳定可靠，在500℃以上温度不适合使用。; 应兴琴顾俊仙洪辉林云邵建伟刘京伟张鹏

汽轮机叉形叶根锥销推进试验与仿真被引量：2: 2014年; 利用微机控制电液伺服万能试验机对汽轮机叉形叶根锥销进行推进,得到了锥销的推进量与推进力之间的对应关系。通过ANSYS对试验模型进行有限元计算,通过调整有限元模型中的参数使计算结果与试验结果吻合。使用这些参数便可对不同规格的锥销配合进行模拟仿真,减少试验成本。; 王樟水王志滨胡波蔡亮刘京伟; 关键词：有限元计算

工业汽轮机转子用钢28CrMoNiV脆性转变温度的研究被引量：2: 2015年; 针对如何正确评定工业汽轮机转子用钢28CrMoNiV的脆性转变温度(fracture appearance transition temperature,FATT)的问题,通过系列温度冲击法测定了该转子钢的冲击吸收功、脆性断面率,利用扫描电镜(scanning electronic microscopy,SEM)对冲击试样断口形貌的变化进行了研究,结合Boltzmann函数对冲击试验结果的拟合分析,正确评定了该转子钢的FATT。并对影响FATT的因素进行了归纳,研究分析了化学成分、微观组织和晶粒尺寸对转子钢FATT的影响。研究结果表明,28CrMoNiV钢的断口形貌随着温度的降低由韧窝逐渐向解理断裂变化,该转子钢的FATT为-52℃,明显低于技术标准要求值(≤85℃);通过先进的冶炼技术和热加工工艺严格控制化学成分,获得晶粒细小均匀的回火索氏体组织以及针状铁素体内部的高密度位错和亚晶界结构,可以提高转子钢的冲击韧性及降低FATT。; 刘中华何成刘京伟徐伟黄淑秋方章法宋思远; 关键词：工业汽轮机转子脆性转变温度断口形貌

汽轮机叉形叶根锥销推进试验与仿真: 2015年; 本文利用微机控制电液伺服万能试验机对汽轮机叉形叶根锥销进行推进试验，得到了锥销的推进量与推进力之问的对应关系。通过ANSYS对试验模型进行有限元计算，通过调整有限元模型中的参数使计算结果与试验结果吻合，使用这些参数便可对不同规格的锥销配合进行模拟仿真，减少试验成本。; 王樟水王志滨胡波蔡亮刘京伟; 关键词：有限元计算

670MPa强度等级工业汽轮机转子锻件的生产被引量：2: 2016年; 采用优选的钢锭,选择合理的锻造及热处理工艺,生产出符合要求的670 MPa强度等级工业汽轮机转子。; 刘中华何成刘京伟徐伟黄淑秋方章法宋思远; 关键词：MPA 汽轮机转子力学性能

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刘京伟