高航
- 作品数：103 被引量：669H指数：14
- 供职机构：大连理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- KDP晶体各向异性力学特性分析被引量：26
- 2008年
- 利用压痕实验研究了KDP晶体在(001)晶面不同晶向上的硬度和断裂韧性力学特性,在此基础上利用划痕实验对(001)晶面不同晶向上的脆塑性转变点位置进行了研究。结果表明:在KDP晶体(001)晶面的[110]晶向上硬度值最小,断裂韧性值最大,最易产生塑性变形,最不易产生脆性断裂,在该方向上可以得到较大的临界切削深度,而在[100]晶向上硬度最大,最易产生脆性断裂,不易产生塑性变形,临界切削深度最小。此研究结果为磨削实验提供指导意义,即在(001)晶面上沿[110]晶向能加工出表面质量较好的KDP晶体。
- 曹先锁吴东江王奔高航康仁科
- 关键词：KDP晶体断裂韧性塑性变形脆性断裂
- 磷酸二氢钾晶体精密磨削的试验研究被引量：2
- 2007年
- 磷酸二氢钾(KDP)晶体具有质软、脆性高,各向异性等不利于材料加工的特点,被认为是最难加工的光学材料。本文采用普通刚玉砂轮和金刚石树脂砂轮对KDP进行磨削试验研究,初步揭示了不同磨削工艺参数对磨削力和表面形貌的影响规律;通过理论计算得到了KDP晶体(001)晶面临界磨削深度,进而探讨了超精密磨削KDP晶体获得较好表面形貌的途径。
- 张全中高航王强国王碧玲
- 关键词：机械制造工艺与设备KDP晶体磨削力表面形貌
- 航空发动机整机数控安装多轴调姿方法及其应用被引量：9
- 2017年
- 目前大型航空发动机整机在机身中的安装多采用机械架车手工作业方式,针对其效率低、劳动强度大、易磕碰发动机等缺点,提出了航空发动机数控精准安装方法,开发出基于视觉监测的航空发动机整机数控安装架车,分析了数控安装架车多轴调姿平台的空间自由度,进行了航空发动机整机安装验证试验。结果表明,所研制的航空发动机数控安装方法及其装备具有操作轻便、可视化程度高等特点,航空发动机整机安装效率可提高1倍以上,架车的位置操控精度控制在0.2mm以内,姿态操控精度在20'以内,避免了安装过程中发动机外缘与机身发动机舱的磕碰。
- 高航宋强刘国盛贤君赵哲
- 关键词：航空发动机视觉监测
- 航空发动机整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展被引量：8
- 2020年
- 整体叶盘结构是航空发动机技术发展的一个重要方向,且多采用难加工材料,如何实现整体叶盘高质高效加工是机械制造领域亟待解决的难题之一。通过高压磨料水射流(AWJ)加工技术实现整体叶盘毛坯的开坯粗加工,是一种有效缩短整体叶盘加工周期、降低昂贵铣削刀具成本、提高开坯效率的工艺手段。本文就磨料水射流加工材料去除机理、复杂曲面轨迹优化、多物理量和机械量参数组合优化和整体叶盘开坯设备概述了国内外的研究现状,在此基础上,针对当前具有复杂曲面结构的整体叶盘开坯面临的关键问题,提出了若干解决思路和技术途径,指出了高压磨料水射流在复杂曲面零件高效加工中的发展趋势。
- 高航袁业民陈建锋王宣平
- 关键词：难加工材料复杂曲面整体叶盘磨料水射流开坯
- 液氮射流冲击冷却聚二甲基硅氧烷的温度场仿真和实验研究被引量：2
- 2022年
- 为探究低温微磨料气射流加工聚二甲基硅氧烷(PDMS)微流道过程中PDMS试样受液氮射流冲击冷却的温度变化和分布,提出了测温实验Beck反求算法拟合APDL温度场仿真的系统研究方法,仿真结果与测温结果的误差仅1.735%。仿真发现,表面到达明显脆化温度-147℃需要5.747 s,说明PDMS无法在接触液氮的瞬间就达到可加工的脆化状态,有必要重视加工前的预冷却时间;又通过仿真数据拟合了PDMS冷却至-147℃的冷却速度,以冷却速度为参考预测了实际加工中所需的预冷却时间。对比冷却速度发现,距PDMS试样表面0~100μm深度范围内的冷却速度比0~1500μm深度范围内冷却速度快22.054%,PDMS试样放置在铝合金工作台上的冷却速度比绝热工作台上快22.311%。
- 刘旭孙玉利张桂冠钱炳坤高航左敦稳
- 低温微磨料气射流加工微流道专用机床被引量：2
- 2021年
- 针对目前低温微磨料气射流加工用简易实验装置中存在的问题,研制了低温微磨料气射流加工微流道专用机床。该机床主要由微磨料气射流发生部分、冷却部分、加工部分、磨料回收部分及其控制系统部分组成。首先对机床进行整体设计,保证其具有合理的布局和稳定的结构;其次针对机床的核心部件冷却器进行总体设计、理论计算与仿真分析,并开展测温实验验证设计的合理性,使用PLC控制器和液氮液位监测仪实现冷却器的自动控温;最后设计了四维移动平台,并通过人机交互界面对其进行编程控制。验证实验表明,该机床在低温下可实现对聚二甲基硅氧烷(Polydimethylsiloxane,PDMS)材料的有效冲蚀去除,且加工效果明显好于常温下的加工效果,能够满足微流控芯片的多元化应用需求。
- 钱炳坤孙玉利张桂冠刘旭高航左敦稳
- 关键词：专用机床冷却器自动控温聚二甲基硅氧烷
- 影响复合电沉积法制备超薄金刚石切割片质量的因素分析
- 针对超薄金刚石切割片制造过程中磨粒分布不均匀的问题，提出了一种金刚石浓度和分布均匀性的评价方法，在此基础上试验分析了溶液金刚石浓度和阴极电流密度，以及搅拌上砂方式等因素对复合电沉积超薄金刚石切割片磨粒分布的影响规律，进而...
- 刘金龙高航
- 文献传递
- 超大型风电安装船风暴自存状态下桩腿动力响应分析计算
- 2020年
- 桩腿支撑风机安装船舶(平台)的重量及风浪流等环境载荷,且桩腿部分在风浪流联合作用下,其结构动力学响应关系到平台的安全性,需要考虑风暴自存下桩腿动力响应以评价设计平台的安全性。利用Newmark法结合有限元分析方法对平台所处的最极端的状态-风暴自存状态下桩腿非线性变系数微分动力响应问题进行计算求解,并得出分析计算结果。作用方向为迎浪(180°)与横浪(90°)情况下桩腿发生最大位移的节点x方向和y方向位移响应曲线计算分析结果表明,在最危险工况的组合且计算值偏保守情况下,位移响应值在合理的范围内,设计符合刚度要求。
- 施炜李毓洲王振刚高航石磊张永康
- 关键词：NEWMARK法
- 电镀镍钴合金多层磨粒砂轮电解修整机理被引量：2
- 2012年
- 修整是多层电镀超硬磨粒砂轮精密磨削的关键技术之一.电镀镍钴合金硬度和强度高,是理想的超硬磨料砂轮结合剂;但同时也导致砂轮修整困难.为此对镍钴合金镀层的电解修整机理进行了研究.首先,根据标准电极电位的理论分析了镍钴合金电解修整的可行性;然后,采用电化学分析仪测试了镍钴合金镀层在NaNO3溶液中的极化曲线,表明极化曲线存在钝化区;最后,进行了电解修整镍钴合金镀层CBN砂轮试验,结果表明对于2V和5V的电解修整电压,较高的电解电压有利于电镀镍钴合金超硬磨料砂轮电解修整.
- 袁和平高航郭东明
- 关键词：电解修整
- C/E复合材料螺旋铣削制孔方法抑制缺陷产生的机理被引量：60
- 2012年
- 传统钻削加工碳纤维/环氧树脂(Carbon/epoxy,C/E)复合材料时容易产生加工缺陷,而螺旋铣削作为一种新的制孔方法在航空材料的加工中逐渐受到关注。为分析螺旋铣削制孔方法抑制缺陷产生的机理,以传统钻削加工为参照,分别利用螺旋铣削及传统钻削两种方法对C/E复合材料进行制孔试验,并对螺旋铣削与传统钻削刀具的运动轨迹进行分析。在具有相同的加工效率及刀具切削速度的基础上,对两种加工方法的加工参数进行优化。进行制孔对比试验,并对制孔过程中的切削温度、切削力及加工质量进行检测与分析。结果表明,切削温度是影响C/E复合材料制孔质量的重要因素,且由于螺旋铣削制孔时的切削温度显著低于传统钻削制孔温度,因此螺旋铣削制孔质量明显优于传统钻削制孔质量。螺旋铣削制孔时的切削温度较传统钻削时降低69℃以上,降幅大于36%,因此有效避免了制孔出口处的撕裂及分层现象。
- 王奔高航毕铭智庄原
- 关键词：温度
