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杨林

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇可复制性
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇支座
  • 1篇省干线公路
  • 1篇实时预警系统
  • 1篇事故数
  • 1篇事故数据
  • 1篇数据汇聚
  • 1篇通事
  • 1篇弃土场
  • 1篇桥高
  • 1篇桥梁下部
  • 1篇桩基
  • 1篇装配式
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇无信号交叉口

机构

  • 5篇中交第一公路...
  • 1篇太原市市政工...

作者

  • 5篇杨林
  • 2篇靳媛媛
  • 2篇史恒
  • 2篇单东辉
  • 1篇沈鹏
  • 1篇马小龙
  • 1篇刘微

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇建材与装饰
  • 1篇交通建设与管...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2019
  • 1篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
弃土场对桥梁下部结构安全性的影响分析被引量：1
2019年
弃土场固结和变形常引起桥梁桩基负摩阻力和剪切力。当桩基随弃土场滑移时,桥梁可能会出现偏移和挤压。指出对于建设在弃土场的桥梁,应采取分级卸载弃土和桩周土进行注浆加固的措施,以消除弃土场变形对桥梁安全影响。
杨林
关键词：弃土场桩基负摩阻力
桥梁减隔震装置的对比与选用被引量：1
2019年
减隔震的本质就是通过各种高阻尼装置或者材料减小地震的作用,并利用较小的支座地震刚度将桥梁结构和引起破坏的地震作用隔离开来。运用以上原理工程师们发明了多种减隔震装置。
刘微杨林
关键词：桥梁减隔震装置耗能支座阻尼器
一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统
本发明属于交通安全和智能交通领域，涉及一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统。本发明采用的技术方案是根据交叉口场景情况，确定主路优先的通行方向，明确路权的分配；以高精度感知、高可靠通信技术为依托，以边缘计算单元数据汇聚...
刘建蓓单东辉靳媛媛马小龙刘玮蔚史恒邓涵月赵斌赵超杰马媛媛杨林
一种国省干线公路交通安全主动防控方法
本发明涉及一种国省干线公路交通安全主动防控方法。针对国省干线公路交通事故成因复杂、人‑车‑路‑环境耦合工况多，以交通事故结果导向为基本原则，以“风险分级、分层施策”为理念，采集路段交通事故数据，对目标路段进行风险分级，通...
单东辉刘建蓓靳媛媛史恒沈鹏刘玮蔚燕崇麒邓涵月杨林
装配式梁桥高墩的计算长度系数
2015年
根据规范给出的桩柱顸水平位移公式,推导出了考虑桩基柔度的墩项水平柔度计算公式。从结构稳定入手,考虑了相邻桥墩及支座对墩顶弹性约束的影响,建立了桥墩临界荷载与计算长度系数的关系。
杨林
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