柳文林
- 作品数：40 被引量：169H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 服役环境下腐蚀坑等效为表面裂纹的有效性分析被引量：5
- 2011年
- 对取自退役飞机机翼蒙皮的光滑试件进行了等幅疲劳试验,通过疲劳断口分析得到了服役环境下飞机主体材料LY12CZ铝合金蚀坑的拓扑特征。基于飞机结构的实际腐蚀尺寸,将蚀坑的宽度和深度作为等效裂纹的长轴和短轴,并应用Stress Check软件对蚀坑等效为裂纹的可行性进行了有限元分析。结果表明:实际蚀坑与等效裂纹对结构应力分布的影响十分相似;应力强度因子在蚀坑等效前后数值大小和变化趋势不大。在分析蚀坑对典型试件疲劳寿命影响时将蚀坑等效成半椭圆形裂纹,选取Walker公式作为扩展速率模型,并与试验值进行了对比。结果表明:预测值与试验值比较吻合,最大误差为9.23%,满足工程需求。
- 郁大照陈跃良柳文林高永贾忠湖
- 关键词：有限元
- 基于Elman网络的某型直升机飞行状态识别被引量：5
- 2015年
- 利用Elman网络良好地逼近非线性能力、容错和泛化能力,根据直升机飞行的实际科目,对待识别的飞行状态预先进行分类,建立Elman神经网络识别模型,验证表明该模型可以较好地识别直升机飞行状态,为直升机传动系统的故障诊断乃至直升机的健康管理提供重要依据。
- 李军亮胡国才韩维柳文林
- 关键词：神经网络直升机
- 基于飞行状态的直升机部件使用费用分析
- 2009年
- 基于飞行状态造成的疲劳损伤，引入“影响因子”的概念，建立飞行状态时间比例改变对动部件使用费用影响的数学模型，分析各种飞行状态时间比例改变对动部件使用费用的影响程度。采用此模型对某型直升机的研究表明，计算得到的只有一个飞行状态时间比例主动改变和只有一个飞行状态时间比例未主动改变的影响因子可以定性和定量地分析飞行状态对使用费用的影响，在此型直升机所有的飞行状态巾只有两种飞行状态造成的使用费用在飞行状态时间比例变化0．1时变化超过0．01。
- 柳文林徐辉贾忠湖
- 关键词：飞行状态
- 一种用于气动切削润滑的工具箱及供给量标定和调整方法
- 本发明公开了一种用于气动切削润滑的工具箱及供给量标定和调整方法，所述工具箱包括箱体、箱盖、喷射装置和软管束，其特征在于所述箱体包括切削供气用的切削气源调整回路和提供切削润滑的微量复合喷射回路；其中微量复合喷射回路包括喷气...
- 郁大照高昆刘书岩陈勇柳文林刘湘一杜来林
- 飞机服役环境当量加速腐蚀折算方法研究被引量：34
- 2007年
- 文中依据飞机服役机场地面环境谱与腐蚀损伤等当量原则,建立了环境加速腐蚀当量折算关系,给出了飞机结构主要高强度铝合金材料的当量折算系数a及HR-a、T-a曲线.依据建立的当量折算关系编制的加速环境谱,对飞机铝合金构件进行加速腐蚀试验研究,得到了温度(T)、相对湿度(RH)对环境当量折算系数的影响规律,为飞机结构防腐控制及日历寿命研究提供了工程技术依据.
- 穆志韬柳文林于战樵
- 关键词：飞机结构环境谱
- 飞机机械故障诊断专家系统方法初探被引量：5
- 2001年
- 分析了人工神经网络与基于知识的专家系统在诊断系统建立上的不同点,给出了飞机机械故障诊断专家系统的故障树模式,建立了一种适合故障诊断的基于BP神经网络的专家系统框架.
- 柳文林侯志强
- 关键词：人工神经网络专家系统
- 基于模糊综合评判的飞机战伤评估模型研究
- 2009年
- 简要介绍了模糊综合评判的评判指标与主要原则,建立了基于模糊综合评判的飞机战伤评估模型。选取某型飞机实弹试验作为算例,依据建立的模型进行了战伤评估。通过此算例验证了所建立模型的正确性。
- 贾忠湖柳文林侯志强郑小洪
- 关键词：模糊综合评判战伤飞机评判指标算例
- 一种用于金属结构气动切削及润滑的集成工具箱
- 本实用新型公开了一种用于金属结构气动切削及润滑的集成工具箱，所述工具箱包括箱体、箱盖、喷射装置和软管束，其特征在于所述箱体包括切削供气用的切削气源调整回路和提供切削润滑的微量复合喷射回路；其中微量复合喷射回路包括喷气支路...
- 郁大照高昆刘书岩陈勇柳文林刘湘一杜来林
- 舰载直升机金属动部件寿命控制技术研究
- 2014年
- 在分析现役老龄化舰载直升机动部件载荷特点的基础上,结合直升机所处的海洋腐蚀环境,讨论了舰载直升机的损伤类型和损伤容限寿命管理方法在其寿命分析中的应用,比较了损伤容限法应用于舰载直升机动部件与应用于固定翼飞机的不同点,重点讨论了损伤容限方法应用于工程实践亟待解决的关键技术。
- 胡水才柳文林
- 关键词：舰载直升机动部件损伤容限寿命管理
- 直升机动部件的疲劳损伤与可靠性分析被引量：5
- 2005年
- 针对直升机动部件的载荷特点和疲劳损伤型式,在确定某型直升机旋翼检查周期时,以Weibull型S-N曲线公式为基础,结合Miner线性累积损伤法则计算安全使用寿命,依据概率断裂力学理论建立具有角裂纹型初始缺陷结构的损伤容限分析模型,由此可获得保证一定可靠度的使用寿命和检查周期,对此型直升机旋翼动部件寿命评定与监控有重要的工程应用价值.
- 柳文林穆志韬周凯 段成美
- 关键词：直升机动部件损伤容限
