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任佳

作品数:5 被引量:18H指数:2
供职机构:民航华北空管局更多>>
发文基金:北京市科技计划项目公益性行业科研专项更多>>
相关领域:天文地球航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇天文地球
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇机场
  • 2篇首都国际机场
  • 2篇首都机场
  • 2篇统计分析
  • 2篇雷暴
  • 2篇雷雨
  • 2篇环流
  • 2篇环流背景
  • 2篇国际机场
  • 2篇大尺度
  • 2篇大尺度环流
  • 2篇大尺度环流背...
  • 1篇地面气温
  • 1篇多普勒
  • 1篇多普勒雷达
  • 1篇雨夹雪
  • 1篇预报准确率
  • 1篇气候
  • 1篇气候特征
  • 1篇气温

机构

  • 5篇民航华北空管...
  • 1篇北京市气候中...

作者

  • 5篇任佳
  • 3篇霍苗
  • 2篇纪鹏飞
  • 2篇申松林
  • 2篇卓鸿
  • 1篇尚国伟
  • 1篇冯建碧
  • 1篇王冀
  • 1篇黄继雄
  • 1篇吴玲芳
  • 1篇王飞

传媒

  • 1篇暴雨灾害
  • 1篇气象与环境科...
  • 1篇空中交通

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
不同类型大尺度环流背景下首都国际机场的雷暴特征分析
利用2001-2014年共14a的北京首都国际机场(以下简称机场)观测资料和MICAPS高空及地面观测资料,将发生在机场的雷暴日分为八类(即强雷暴、弱雷暴、湿对流、干对流、弱冰雹、强冰雹、冰雹大风和混合对流),对每种类型...
卓鸿霍苗任佳纪鹏飞
关键词:雷暴过程大尺度环流
不同天气形势下首都机场雷雨的发展演变规律被引量:12
2015年
对2013年首都机场不同天气形势下32个雷雨日的雷达回波进行分型研究、对比分析,发现不同类型雷雨的雷达回波有不同的发生、发展和演变特征。高空槽过境雷雨、冷涡前部雷雨、锋面雷雨均有明显冷空气入侵,雷雨回波为大片强对流回波带,自西北向东南(或自西向东)过境,雷雨多持续1~2 h,有时伴有雷雨大风、冰雹等强对流天气;冷涡底部雷雨、冷涡后部雷雨为零散的片状或块状对流单体或多单体雷暴云团有组织移动,并在移动中发展合并,逐渐形成较大的线状或带状多单体雷暴群,沿高空引导气流向南或向东南移动,其中各组成单体或多单体雷暴生成、发展及衰减十分迅速,能造成一段或多段雷雨过程;副高边缘雷雨、切变线雷雨均发生在低层高温、高湿及偏南或偏东气流中,大气中储存有大量不稳定能量,微小的触发抬升条件就会激发出新的对流单体或多单体,此类雷雨回波多突发产生,生消演变频繁,一次过程可造成多段雷雨。
黄继雄霍苗任佳吴玲芳申松林
关键词:多普勒雷达高空槽冷涡切变线副高边缘
华北管区及首都机场终端区夏季雷雨影响统计
本文就6、7、8月在华北管区和首都机场终端区发生的雷雨回波进行了统计分析,按华北管区和首都机场终端区的不同方位和区域,以及2013年和2014年两年的异同进行了对比分析,为管制部门对管制各区域的流量调配提供参考。
陈克军任佳陈淼张仙王飞尚国伟
关键词:终端区首都机场雷雨统计分析
不同类型大尺度环流背景下首都国际机场的雷暴特征分析被引量:6
2016年
利用2001—2014年共14 a的北京首都国际机场(以下简称机场)观测资料和Micaps高空及地面观测资料,将发生在机场的雷暴日分为八类(即强雷暴、弱雷暴、湿对流、干对流、弱冰雹、强冰雹、冰雹大风和混合对流),对每种类型雷暴的气候特征进行了统计研究,得出如下结论:(1)机场雷暴以弱雷暴为主,其次为干对流。弱雷暴和干对流在6月出现最多,强雷暴和湿对流在7月最多,弱冰雹出现在春末夏初及秋季,而冰雹大风出现在6—7月,混合对流仅在7月出现一次。(2)从500 h Pa形势来看,西风槽造成的雷暴过程最多,其它为西北气流型。500 h Pa为西风槽和低涡、西北气流时,地面辐合线触发的雷暴最多,其次为冷锋。500 h Pa为横槽时,冷锋触发的雷暴比例增加,没有由地形辐合线触发的雷暴。而副高边缘和低压倒槽类型的雷雨过程,触发系统主要为辐合线。(3)从月分布来看,低涡和西北气流型造成的雷雨在6月最多,但横槽和西风槽造成的雷雨出现最多的分别在7月和8月。西风槽、低涡和西北气流型造成的弱雷雨均最多,其次为干对流。而雷暴的地面触发系统以辐合线最多,主要出现在6月,冷锋触发的雷雨主要集中在5—6月,地形辐合线主要集中在7、8月。(4)横槽、西北气流型雷暴的日循环分布只有一个峰值,分别出现在05—12UTC和08—14UTC,但低涡和西风槽却有两个峰值,主峰值分别出现在12—13UTC和08—17UTC,次峰值分别在07—08UTC和00—01UTC。
卓鸿王冀霍苗任佳纪鹏飞
关键词:首都国际机场雷暴气候特征
首都机场雨夹雪天气统计分析
2015年
引言雨夹雪指半融化的雪(湿雪)或雨雪同时下降,多发生在近地面气温略高于0℃,是严重危害飞机飞行的主要气象灾害之一。雨夹雪天气能造成机场能见度的急剧恶化,以及造成机体积冰,严重影响航班的正常起降,并且雨夹雪天气可能形成机场跑道大面积积冰,使飞机在起降时发生冲出跑道事故。本文通过对首都机场雨夹雪天气过程进行统计分析,找出首都机场雨夹雪天气的一些统计特征,以期提高预报准确率,减少雨夹雪天气对航空飞行带来的影响和危害。
冯建碧任佳申松林李秀连
关键词:首都机场统计分析雨夹雪飞机飞行预报准确率地面气温
共1页<1>
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