张吉武
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 民机复合材料维修试验方案设计及实施
- 2015年
- 维修效果的好坏直接影响到航空器的固有可靠性与安全性,制定科学合理的试验方案是探究民机复合材料维修参数和维修效果内在联系的前提。以复合材料层压板作为模拟实际维修对象,对维修试验方案的设计及实施进行了实践探索,首先从效果评定、方法确定、模型建立、母板数量确定四个方面对维修试验方案的设计进行了说明;然后介绍了维修固化参数的确定;最后从打磨、清洁、铺层、封装、固化步骤阐述了维修过程的实施。实践证明,经过不断优化的试验方案及维修实施过程可以很好地建立实际复合材料维修中维修参数和维修效果的内在关联。
- 杨文锋张吉武周长春唐庆如
- 铺层方向角偏差对复合材料层板阶梯挖补的拉伸强度影响研究被引量：4
- 2015年
- 针对复合材料损伤结构维修中容易出现的铺层角度偏差,根据实际维修情况建立复合材料层板阶梯挖补结构的有限元计算模型,并通过试验验证了该模型的准确性。基于该有限元分析模型并考虑真实维修过程中可能出现的铺叠误差与基准偏差,分别进行了维修结构的单层与整体铺层方向角偏移的拉伸强度性能分析。结果表明,补片出现小角度方向角偏移时,补片中面层以下的铺层角偏移对于拉伸强度的影响可以忽略,中面层以上的铺层随着偏移角度的增大与越靠近表层的位置,结构整体极限应力逐渐增大,当最表层铺层出现偏移时,对于修补结构拉伸强度的影响较大;附加层在修补结构中受载严重,通用的0°附加层铺设角度不一定适用于所有的修补工况,该分析结论也为实际工程维修提供了很好的指导意义。
- 刘国春幸李雯杨文锋张吉武唐庆如
- 平纹编织复合材料层板单面挖补修理的附加铺层分析研究及试验验证被引量：1
- 2015年
- 针对平纹编织复合材料在航空中的不断应用与该类型层板维修研究的缺失性,根据不同附加铺层的平纹编织复合材料层板维修工况,进行了三维有限元模型分析计算,制订了综合母板、胶层、补片的多重失效准则,并进行了相应的试验验证,得到结论如下:附加层的铺设对于提高修补板强度有积极的效果,试验中发现增加附加铺层数会由于粘接区域的增加,而导致更多的维修缺陷影响恢复效果,建议修理中附加铺层数不宜过多;铺层条件下的平纹编织碳纤维/环氧材料层板结构最佳附加铺层为一层,结构最高修复强度恢复率达到了65.57%,该结论也可为其他类型的平纹编织复合材料层板维修提供参考。分析过程中采用的三维有限元修补模型得到的强度值和破坏区域与试验数据基本吻合,说明计算模型与失效准则能够满足维修设计的需求,为实际修理提供较为准确的参考指标。
- 刘国春庞杰杨文锋张吉武唐庆如
- 关键词：平纹编织有限元分析试验验证
- 平纹编织复合材料挖补修理附加层优化研究被引量：9
- 2015年
- 平纹编织复合材料应用广泛，但该类型结构维修关键参数的研究较少，文章根据实际维修情况建立复合材料层板挖补结构的有限元计算模型，并通过试验验证了分析模型的准确性，基于该模型进行了附加铺层尺寸参数优化研究。结果表明，附加层的铺设对于提高修补板强度有积极的效果，但过多的附加铺层数容易增加修补缺陷，建议修理中附加铺层数不宜过多。优化过程中发现复合材料挖补维修存在一个对强度影响较大的附加铺层长度值，该临界长度正比于维修总区域，实际维修中附加铺层长度参数建议为该临界值的2～3倍，文中修补条件下的推荐值为20-25mm，该结论可为复合材料结构修补提供较为准确的维修指导。
- 刘国春秦文峰杨文锋张吉武唐庆如
- 关键词：平纹编织有限元分析试验验证参数优化
- 民机复合材料结构适航维修与验证创新实验平台建设
- 2015年
- 纤维增强树脂基复合材料在民机中的应用会导致各种类型的损伤,民机复合材料的适航维修是保持和恢复航空器固有可靠性与安全性的基本途径。以民机复合材料结构适航维修与验证创新实验平台建设为基础,以科研项目为依托,从基础理论研究及工程应用角度对民机复合材料结构适航维修与验证创新实验平台建设的背景及必要性、基本框架、设备需求及其用途、协同共享机制与实施成效4个主要方面进行了阐述及说明,以期对民机复合材料维修相关的科学研究及工程应用提供有价值的借鉴与参考。
- 杨文锋张吉武唐庆如
- 关键词：实验平台建设适航验证
