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吴家庆

作品数:6 被引量:26H指数:3
供职机构:北京市公共交通研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇快速公交
  • 6篇公交
  • 2篇服务水平
  • 2篇大容量快速公...
  • 1篇信号配时
  • 1篇信号优先
  • 1篇运营管理
  • 1篇评价指标
  • 1篇交运
  • 1篇公交优先
  • 1篇公交运营
  • 1篇BRT
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 6篇北京市公共交...

作者

  • 6篇吴家庆
  • 5篇林正
  • 1篇魏民
  • 1篇林正

传媒

  • 3篇城市公共交通
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
北京市南中轴路快速公交运营效果分析被引量:16
2007年
在介绍北京市南中轴路快速公交概况的基础上,从常规公交线路调整和交叉口信号优先两方面阐述了南中轴路快速公交实施的保障措施,并且从道路交通系统、公交服务水平和乘客满意度三方面具体分析了BRT的运营效果。同时,通过对比BRT与轨道交通,得出了BRT较明显的优势。最后,针对规划和运营中存在的问题提出了相应的改进建议措施,如组织编组运营、加快高峰时间的车辆周转、加开大站快车、加开区间车和尽快投入超大容量车型等措施,并对建设与运营提出了一些思考。
吴家庆林正
关键词:快速公交服务水平
北京南中轴路大容量快速公交的成本效益分析
2006年
  北京南中轴快速公交1线的顺利开通,是我国快速公交从无到有的重大突破.快速公交在城市交通问题日益突出的今天,其建设和发展是缓解交通拥堵的重要举措,也是贯彻落实"公交优先"政策的有效途径.……
吴家庆林正
北京南中轴路快速公交实施效果被引量:8
2007年
在介绍南中轴快速公交线路概况的基础上,从运行环境、服务水平、投资收益三方面分析了快速公交的实施效果.对南中轴常规公交线路分期分批进行调整后,走廊上的运行环境大为改善,走廊上的机动车流量和车速都有了明显提高;公交服务水平大幅提高,乘客节约了出行时间、满意度上升,公交车速度提高、延误下降、准点率提高、运输效率提高;企业投资收益明显,BRT的确是介于轨道交通与常规公交之间的"第三种方式".当然,对存在的问题也提出了建议,目的是为快速公交系统的运营和规划设计提供参考依据.
林正吴家庆
关键词:快速公交服务水平
北京南中轴路快速公交1线客流规律及分析
本文通过对南中轴BRT线路的首车到末车所有车次进行的上下车人数和所经各站时刻的调查,从客运量、平均运距、车日行程、高峰断面满载率、不均衡系数、发车间隔、客流时空分布等方面对BRT线路客流规律进行了分析,并在此基础上对南中...
吴家庆林正魏民
关键词:快速公交运营管理
文献传递
大容量快速公交评价指标体系的构建被引量:3
2006年
本文根据北京南中轴路快速公交的发展水平、发展能力、发展协调性运用层次分析法建立了发展水平综合评价指标体系.指标体系从运营服务水平、企业经营效益和社会效益水平三个方面对BRT系统的性能和价值做了描述.指标体系的建立能客观的评价快速公交的运行状况和检验实施效果,为快速公交进一步的发展提供规划、建设和管理等方面的依据.
吴家庆林正
关键词:快速公交评价指标层次分析法
北京南中轴路快速公交(BRT)信号优先配时方案探讨
2006年
本文介绍了北京南中轴路快速公交信号优先配时的基本原理,在此基础上对相关参数进行了分析,并讨论了优先信号交叉口效益评价指标.
吴家庆林正
关键词:公交优先信号配时
共1页<1>
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