薛欢
- 作品数：17 被引量：28H指数：3
- 供职机构：武汉钢铁(集团)公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术理学交通运输工程更多>>
- 层压金属复合材料/纤维层合板静载作用下的强度优化设计
- 2011年
- 分别以静载作用下纤维层合板(FRP)和层压金属复合材料(FML)的强度为目标,对层合板中纤维层的铺层角度进行了优化设计,依据得到的优化结果对两种层合板在不同载荷下的强度性能进行了比较。采用有限元对层合板进行结构分析,结合Tsai-Wu准则和VonMises准则得到层合板的强度失效因子,然后将粒子群优化算法和有限元结合起来实现优化过程。优化结果表明,FML由于Al层的加入使其横方向承载能力加强,相比FRP,FML具备更好的抵抗面内双向拉伸载荷的能力;在受面外集中载荷作用时,FML在4种不同边界条件下的强度性能都优于FRP,并且FML的强度性能更为稳定。
- 彭文杰葛锐薛欢
- 关键词：有限元方法粒子群算法
- 压痕应变法测试车桥用钢的表面残余应力被引量：5
- 2016年
- 采用压痕应变法分别对某车桥用钢在单矫和复矫(二次矫直)工艺条件下表面残余应力的分布情况进行了研究。结果表明:车桥用钢在剪切下料后出现的板形缺陷与钢板表面的残余应力大小和分布有直接关系,当表面残余应力或者正反面残余应力的差值较大时,钢板容易出现瓢曲等板形缺陷。这也说明了应用压痕应变法测试钢板表面的残余应力可以在剪板前有效地预测钢板变形情况,应用该技术可以有效地指导钢板轧制和矫直工艺的调整。
- 余立薛欢刘冬杜丽影邝兰翔
- 关键词：残余应力板形缺陷
- 桥梁钢超高周疲劳性能研究
- 对桥梁用钢进行了超高周疲劳试验,超高周疲劳试验采用了两种试样形状:圆弧形试样和缺口形试样.还采用传统的高频疲劳试验机进行了常规疲劳试验,将超高周疲劳试验结果和常规高频疲劳试验结果进行对比.
- 彭文杰骆海贺薛欢葛锐
- 桥梁用钢拉伸试验不确定度的评定被引量：8
- 2017年
- 测量不确定度是对测量结果质量的定量表征,测量结果的可用性取决于其不确定度的大小,测量结果必须附有不确定度说明才是完整并有意义的。针对中厚板Q420NHY材料进行了拉伸试验中抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率的不确定度评定。结果表明,对于抗拉强度,测量重复性引入的不确定度最为显著,对于下屈服强度,拉伸速率的影响最大,对于断后伸长率测量重复性及断后伸长的测量引入的不确定度最大。在包含概率取95%情况下,抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率的扩展不确定度分别为2.4%、2.5%、2.9%。
- 薛欢
- 关键词：不确定度桥梁钢抗拉强度下屈服强度断后伸长率
- 粗糙度对高强钢S-N曲线测定影响的探讨
- 在实验室接收到的疲劳试样中因加工条件各异,试样表面的粗糙度也具有很大的差异性。其差异性对试验结果的影响程度如何,是本文探讨的关键点。本文对1 000 MPa级4 mm厚的某高强钢进行了S-N曲线测定。选用矩形试样,对其切...
- 邝兰翔彭文杰薛欢
- 文献传递
- 几种不同形状试样的超声疲劳试验方法被引量：4
- 2016年
- USF-2000超声疲劳试验机设备上系统控制软件仅配有两种试样类型:圆弧形试样和缺口形试样。试样类型的欠缺极大地限制了超声疲劳试验机的应用。为了扩展超声疲劳试验技术的应用范围,本文给出了几种典型形状超声疲劳试样的尺寸设计方法,并将不同形状超声疲劳试样的应力转换成系统控制软件上的圆弧形试样对应的应力,利用现有的设备和软件完成了不同形状试样超声疲劳试验控制。
- 彭文杰陈一鸣顾明凯薛欢
- 一种高强汽车弹簧用钢的超高周疲劳研究被引量：2
- 2016年
- 采用超声疲劳试验技术对一种高强汽车弹簧用钢进行了超高周疲劳试验。采用扫描电镜对失效试样进行断口分析，并对断口特征区域尺寸进行了测量。结果表明：在0～10°循环周次内失效的试样断口起源萌生于试样表面；而在10°～10°循环周次内失效的试样断口萌生于试样次表面或内部，且断口呈现鱼眼状特征，随着夹杂物处应力强度因子幅的减小，疲劳寿命增加；而粒状亮面处的应力强度因子幅并不随寿命变化而明显变化，基本为一常数。弹簧钢的超高周疲劳s—N曲线呈现二次下降型特性，其S—N曲线的形态特征跟试样夹杂物尺寸密切相关。
- 彭文杰薛欢张彦文
- 关键词：超高周疲劳鱼眼
- U型钢板桩的X射线法表面残余应力研究被引量：2
- 2014年
- 由于对尺寸要求较为严格,因此钢板桩内部的残余应力会对其产品总体质量产生较大影响.采用X射线方法对U型钢板桩二分之一长度和四分之一长度位置的表面残余应力进行了测试.详细说明了X射线残余应力测试原理,试验设备和测试过程,给出了钢板桩应力分布状况.采用全释放法测试了对应点位的残余应力值,比较了X射线法和释放法之间的差距.结果表明X射线方法和全释放法所测数值较为接近,两个位置上的应力分布状态基本一致,钢板桩中部腹板位置呈现压应力,而两边板应力较小.
- 薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
- 关键词：残余应力X射线法
- 汽车大梁钢疲劳性能的宏观尺寸效应研究被引量：3
- 2014年
- 汽车大梁钢的疲劳性能是影响其产品总体质量的重要指标.以一种新型汽车用大梁钢产品WL510为研究对象,采用高频疲劳试验研究了6mm厚度和8mm厚度两种不同规格试样的疲劳行为,详细说明了试验准备过程和试验方法,给出了各自不同存活率下的P-S-N曲线.结果表明,两组试验结果仍有较小的差距,在50%存活率下,平均疲劳强度相差9 MPa,随着失效概率的降低,该差距有不断收敛缩小的趋势.较厚试样疲劳强度较低,相关系数较小,而偏差较大.分析了试样宏观尺寸对疲劳极限的影响机理和导致该试验现象的原因.
- 薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
- 关键词：汽车大梁钢尺寸效应P-S-N曲线
- 粗糙度对高强钢S-N曲线测定影响的探讨
- 邝兰翔彭文杰薛欢
