赵昕
- 作品数：15 被引量：40H指数：4
- 供职机构：沈阳工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省科技厅基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 风电机组齿轮传动系统热弹耦合及振动响应研究
- 随着风力发电技术的完备,风力发电已经成为一种易开发、可再生、绿色环保的发电方式。由于风力发电机长期处于低速、重载、变载的工作条件下,据统计,齿轮箱是风力发电机的易损部件。因其工况复杂、高空布置、故障率高、维修困难等因素影...
- 赵昕
- 关键词：风力发电机齿轮热弹耦合弯扭耦合点蚀
- 文献传递
- 考虑齿轮偏心的风力机齿轮箱高速级传动系统非线性动力响应分析被引量：5
- 2020年
- 为了研究风力机高速级齿轮传动系统非线性动力学响应,采用集中参数法建立16自由度齿轮-转子-滚动轴承弯扭耦合非线性动力学模型。该模型考虑时变啮合刚度、传递误差、齿侧间隙、齿轮偏心及齿面摩擦等非线性因素,应用Runge-Kutta算法对系统的微分方程进行求解,结合系统时域图、FFT频谱图、相图、Poincaré截面图和三维频谱图,分析齿侧间隙与偏心量对系统响应的影响。结果表明,由于弯扭耦合的作用,齿侧间隙和偏心量均对系统的扭转振动有明显影响。随着齿侧间隙增大,系统的扭转振动角位移增大,但各频率成分未发生明显改变。应选择合适的齿侧间隙,以减小系统的振动响应幅值、倍频和随机谱成分。随着齿轮偏心量增大,齿轮在扭转方向上振动幅值的波动较大,从动轴转频幅值激增,系统由周期运动渐变为混沌运动,因此在系统设计阶段应尽量避免齿轮偏心现象的出现。
- 赵昕陈长征刘杰谷泉
- 关键词：风力机齿轮箱
- 考虑齿侧间隙的风力机齿轮箱行星传动系统非线性动力响应分析被引量：5
- 2016年
- 分析考虑齿侧间隙的大型半直驱永磁同步风力发电机齿轮箱行星传动系统的非线性动力学响应。使用集中参数法,建立包含啮合刚度、支承刚度、齿侧间隙、传动误差以及外部载荷激励的动力学模型。应用RungeKutta算法进行求解,分别分析输入转速与齿侧间隙对系统非线性响应特性的影响。结果表明,提高转速会增大各构件的扭转振动角位移,但各频率成分未发生明显改变。此外,在齿轮存在双侧间隙的情况下,随着齿侧间隙的增大,系统的非线性逐步增强,系统冲击状态由无冲击转为单边冲击,响应类型由准周期响应转为混沌。
- 陈长征张磊刘杰赵昕白晓天
- 关键词：齿轮箱行星传动系统齿侧间隙
- 风电齿轮箱直齿轮传动系统动态特性影响分析被引量：4
- 2015年
- 综合考虑齿轮啮合刚度、齿侧间隙、齿轮啮合误差以及外部激励等多种非线性因素对齿轮传动系统动态特性的影响,建立风电齿轮箱传动系统高速级直齿轮传动的纯扭转非线性动力学模型,用拉格朗日方程推导了传动系统的振动微分方程。采用Runge-Kutta法对直齿轮系统非线性动力学模型进行求解,得到传动系统的时域波形、频谱图和相位图。定量给出齿轮转速、齿侧间隙等参数变化对齿轮传动系统动态特性的影响。结果表明:随着转速和齿侧间隙的增大,传动系统的振动幅值明显增大,系统的振动加剧。为风电齿轮箱传动系统的固有特性,动态响应等动力学特性奠定了一定的基础。
- 赵昕陈长征刘杰
- 关键词：直齿轮齿侧间隙动态特性
- 风力发电机高速级齿轮温度场及热变形仿真分析被引量：8
- 2015年
- 为了研究风力发电机高速级齿轮热变形,利用ANSYS中的APDL语言建立了齿轮参数化有限元模型。根据摩擦学、传热学、啮合理论计算了有限元模型的边界条件及载荷,求解了单个齿轮稳态温度场分布,系统分析了风力发电机齿轮温度随功率和转速的变化规律。对环境温度和摩擦因数对风力发电机齿轮温度的影响进行了研究。对齿轮热-结构耦合场进行了分析,将稳态热分析求解结果作为载荷加入到结构场上,计算得到齿轮热变形,为齿轮修形打下良好的理论基础。
- 陈长征郝仁强刘杰赵昕
- 关键词：有限元
- 基于OOB-GWO-SVR的风电机组齿轮箱故障预警被引量：5
- 2022年
- 针对风电机组齿轮箱超温出现的故障问题,提出了基于改进参数优化机器学习算法的风电机组齿轮箱故障预警模型。首先,通过随机森林袋外估计确定特征变量,并采用滑动平滑滤波对输入变量进行滤波处理。其次,构建灰狼算法优化支持向量回归模型,根据最优模型输出的偏差值确定状态识别指标。最后,通过时移滑动窗口设置阈值范围,当状态识别指标超出阈值范围之外时立即报警。实验结果表明,该模型能提前87 min对风电机组齿轮箱温度异常发出故障预警,并且预警效果优于距离相关系数-GWO-SVR模型、Pearson-GWO-SVR模型和OOB-SVR模型。
- 刘杰曹静赵昕
- 关键词：风电机组齿轮箱故障预警特征提取支持向量回归
- 改进EEMD算法及其在大型风力机主轴承早期故障特征提取中的应用
- 大型风力机主轴承振动信号存在严重低频干扰的特点,提出了基于小波包分解与重构算法的混合噪声生成方法.对振动信号进行小波包分解,针对不同节点节点系数的标准差,生成相应的窄带噪声信号,并使用小波包重构得到混合噪声信号.改进了E...
- 张磊刘杰陈长征白晓天赵昕
- 关键词：风力发电机主轴承特征提取
- 风电齿轮箱齿轮传动系统非线性因素影响分析被引量：3
- 2015年
- 针对风力发电机齿轮箱在实际风场中工况复杂的问题,采用集中质量参数法建立了风电齿轮箱传动系统高速级齿轮滚动轴承耦合动力学模型,考虑了传动系统的综合啮合刚度、误差激励、齿面侧隙和轴承径向刚度等非线性影响因素,对1.5 MW风力机齿轮箱传动系统的非线性动力学模型进行了仿真计算分析.采用Runge-Kutta法对模型进行求解得到传动系统的时域波形和幅频响应.结果表明:较小齿面侧隙会使系统出现较大振动响应,随着齿面侧隙增大,系统振动位移减小,会导致系统从周期走向混沌响应;轴承游隙的存在使系统产生混沌响应,呈现出非周期的特征.
- 陈长征赵昕刘杰孙自强
- 关键词：齿轮箱齿轮传动系统动态特性
- 乘用车车门静态刚度的有限元分析被引量：1
- 2015年
- 以某款乘用车的前车门为例,应用CATIA软件建立前车门的三维几何模型,利用有限元理论与方法在Hypermesh中进行模型的简化和网格划分,利用Hypermesh和MSC.Nastran的接口,在MSC.Nastran中对前车门进行垂向刚度和扭转刚度分析,得到车门的Z向和Y向位移图。仿真结果表明,该车门第一阶自由模态和垂向刚度在正常范围内,扭转刚度不足,需要对刚度过小部分进行改进,以便对车门的最初设计及改进提供参考。
- 付景顺宋萌赵昕
- 关键词：有限元静态刚度
- 乘用车车门静态刚度分析及改进的设计被引量：3
- 2016年
- 以某款乘用车的前车门为例,应用CATIA软件建立前车门的三维几何模型,利用有限元理论与方法在Hypermesh中进行模型的简化和网格划分,利用Hypermesh和Nastran的接口,在Nastran中对前车门进行垂向刚度和扭转刚度分析,得到车门的Z向和Y向位移云图。仿真结果表明,该车门扭转刚度在正常范围内,垂向刚度过大,需要对刚度过大部分进行改进,改进后车门最大位移由原来的4.687mm降为2.430mm,垂向刚度值由原来的582N/mm降为302N/mm,满足了垂向刚度的要求。为车门的最初设计及改进提供参考。
- 付景顺宋萌赵昕
- 关键词：车门静态刚度有限元HYPERMESH
