赵文义
- 作品数：10 被引量：81H指数：6
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市出租汽车特征价格定价模型被引量：6
- 2014年
- 在分析中国城市出租汽车市场特点的基础上,结合实际的运营数据,采用经济学中的特征价格模型(hedonic price model,HPM)对城市出租汽车的定价问题进行研究,以车型、人均可支配收入、公交系统发展水平、出租汽车空驶率、城市出租汽车投放量、市区常住人口数、交通拥挤程度和旅游业发展水平等作为特征变量,利用特征价格理论建立出租汽车定价的模型。结合中国31个大中城市的相关数据,采用多元线性回归与最小二乘法对模型中待定参数进行估算。实例验证中,结合实际的出租汽车营运数据进行计算。研究结果表明:根据本模型对城市出租汽车进行定价,能够使出租汽车驾驶人的收入与本市城镇单位就业人员平均工资相近,可以为管理部门提供一定的决策依据。
- 张少博杨英俊赵文义张绍阳焦红红
- 关键词：交通工程出租汽车特征价格模型
- 公路工程总承包项目的动态管理分析被引量：4
- 2015年
- 结合公路工程总承包项目的特点,创新性地提出了公路工程总承包项目的动态管理理念,并针对不同的用户对象就其优势进行了分析,最终结合系统学、管理学的理论以及当前的工程实践构建出总承包动态管理模式的基本框架。分析研究表明:该管理方法理论合理,契合公路工程总承包项目的特征,是未来项目管理的发展方向。
- 赵文义杨梓钰赵久柄
- 关键词：道路工程工程总承包全过程
- 面向出行者的城市出租汽车服务水平评价体系及指标计算被引量：9
- 2013年
- 在分析国内外出租汽车服务评价的基础上,基于马斯洛需求理论,从出行者角度出发,提出构建包含快速乘车、安全乘车、舒适乘车和满意乘车4个层次的城市出租汽车服务水平指标体系,并建立各层次对应的表征指标,分别为平均等待时间、出租汽车安全系数、舒适乘车服务等级比率和满意乘车服务等级比率,给出了指标的定义和基于指标的服务水平分级方法;利用交通运输部推行的"城市出租汽车服务管理信息系统"中的数据,采用随机服务系统理论,将出租汽车服务过程抽象为排队模型,实现了平均等待时间指标的自动推算,并进行了实例验证。结果表明:提出的出租汽车服务水平评价方法及计算指标能够为城市的出租汽车定量管理提供有效参考。
- 张绍阳焦红红赵文义崔建明梁月圆
- 关键词：交通工程出租汽车平均等待时间
- 高速公路代建主体的设租和寻租行为研究被引量：1
- 2009年
- 为了抑制高速公路建设领域的设租和寻租行为,介绍了高速公路代建制模式的内涵、寻租理论和信息经济学中委托代理理论的基本逻辑,构建了代建主体设租和寻租行为的三方决策模型以及设租和寻租行为对代建主体的影响机制模型.分析结果表明:业主存在设租行为的条件与其设租收益即代建人的寻租成本无关;政府监管部门可以通过加大监管力度和加大惩罚力度降低业主与代建人设租与寻租的期望收益;从代建人的角度考虑,业主的设租行为会影响代理成本,并将导致代建人和业主的期望收益降低,但不影响代建人对投资节余的最优分享系数.
- 赵文义王选仓
- 关键词：高速公路代建人寻租行为委托代理理论
- 基于GIS的山区高速公路排水建模与设计方法被引量：9
- 2011年
- 从设计层面分析了山区高速公路水毁发生的原因及传统设计方法的弊端,提出了基于GIS的山区高速公路排水设计方法和流程,设计了排水GIS的系统框架。基于面向对象的数据建模方法建立了路域数字地形模型、水文数据模型,实现了对路域空间数据和水文数据的有效管理。研究了路域水文建模算法,建立了路域水文空间分析模型。结合依托项目,对基于GIS的山区高速公路排水设施布设方法进行了验证,并对排水设施进行了水力仿真与评估。仿真结果表明:通过山区高速公路排水GIS建模与仿真,可进行排水设施的综合布设及适应性评估,实现了排水设计的自动化、可视化、科学化。
- 杨宏志许金良高超韩跃杰赵文义
- 关键词：道路工程山区高速公路GIS排水空间分析模型
- 基于级差效益的公路收费定价模型被引量：9
- 2009年
- 为了公平合理地进行公路收费定价,在分析各种收费定价理论的基础上,根据公路级差效益构成要素、车速-流量关系,研究了货物、车辆与旅客的在途时间价值,从轮胎磨损、燃油及润滑油消耗、车辆维修保养等方面建立了车辆运营费用模型,分析了安全、舒适等因素对级差效益的贡献。结果表明:以级差效益为基础,给公路使用者大约50%的优惠;将级差效益作为收费定价依据,完善了公路收费定价理论;根据级差效益制订收费标准,能够被公路投资者和使用者双方接受。
- 陈传德赵文义
- 关键词：道路工程收费公路级差效益
- 强风化千枚岩填筑路基改良技术研究被引量：19
- 2012年
- 在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,应用强风化千枚岩作为路基填料。在强风化千枚岩原岩基本物理力学试验及填料的工程特性试验基础上,对加州承载比(CBR)不满足高速公路路基填筑力学性能的填料采用水泥进行改良,分析了不同水泥剂量填料的击实性能、级配特性及工程特性,并在十堰至天水高速公路K22+720～K22+920段现场铺筑试验路,论证强风化千枚岩改良技术的可行性。研究结果表明:采用水泥剂量(质量分数)3%,4%,5%,6%改良后,强风化千枚岩填筑的路基力学性能随着水泥剂量的增加而增加,CBR值和回弹模量都能够满足高速公路路基填筑要求。
- 毛雪松周雷刚马骉郑小忠赵文义
- 关键词：道路工程路基填筑水泥改良承载力回弹模量
- 城市群连接道路横断面设计研究被引量：9
- 2012年
- 为研究城市群连接道路规划与设计方法,从城市群连接道路的功能出发,对城市群道路进行功能分级,确定了设计控制指标,提出了适合城市群交通特征的规划方法。基于城市群道路功能分级和区域交通时空特性,借助VISSIM仿真模型,分析了城市群连接道路横断面设计参数及设置形式。研究结果表明:按照道路功能分级,城市群连接道路可划分为城市群高速公路、Ⅰ级连接道路、Ⅱ级连接道路、Ⅲ级连接道路、地方道路;在满足车辆行驶的横向宽度条件下,交通组成对路段平均车速和通行能力的影响较大。
- 韩跃杰许金良杨宏志赵文义李芳
- 关键词：道路工程交通仿真城市群
- 公路工程总承包项目选择评价体系被引量：6
- 2014年
- 为了便于总承包商对公路工程总承包项目做出合理的选择评价,从项目条件、总承包单位、建设单位、外部环境、项目后续影响以及项目创新6个方面构建了公路工程总承包项目选择评价的三级指标体系,并建立评价指标的递阶层次模型。结合多目标决策原理将主观赋权和客观赋权按照一定的原则组合,利用Kendall一致性检验提出了灰色关联度理论组合赋权的多目标决策优化改进模型,对总承包项目的目标项目进行选择评价,最终通过评语集,选择投标项目,实现总承包单位投标决策的优化。最后,对总承包项目评价体系进行了实例分析。研究结果表明:所构建的项目选择评价体系契合公路工程总承包的特点,能有效地从总承包商的角度对总承包项目进行项目选择评价;该选择评价体系不仅可以模拟单个总承包项目的投标决策,同样适用于多个公路工程总承包项目的选择评价。
- 赵文义杨梓钰赵久柄王朝辉
- 关键词：道路工程总承包项目组合赋权
- 公路工程总承包模式下的养护市场化探究被引量：11
- 2014年
- 阐释了总承包模式下养护市场化的内涵,并从宏观、中观、微观层面分析了推行新型养护市场化管理模式的意义。同时,从公路工程总承包项目管理模式和养护市场化两个方向分别分析了在总承包模式下推行新型养护市场化管理模式的合理性。研究表明:在公路工程总承包建设模式下,构建养护市场化管理模式能够适应当前市场经济的发展,克服当前养护管理体制的弊端,实现公路工程建设养护的一体化发展。
- 赵文义杨梓钰赵久柄
- 关键词：养护市场化
