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周振华

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇底盘
  • 1篇底盘悬架
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇动车
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统匹配
  • 1篇动力性
  • 1篇悬架
  • 1篇选型
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇轻型
  • 1篇微小型
  • 1篇力系
  • 1篇军用越野
  • 1篇军用越野车
  • 1篇混合动力
  • 1篇串联式

机构

  • 2篇东风汽车公司

作者

  • 2篇静大勇
  • 2篇周振华
  • 1篇郑贤文
  • 1篇吴卫星
  • 1篇彭登志

传媒

  • 2篇汽车科技

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某轻型混合动力军用越野车动力系统匹配被引量:3
2017年
本文基于混合动力军用越野车的特殊工况需求,对动力系统的功率、扭矩等要求进行了分析,对动力系统总成选型条件进行了完善。对不同工况下对驱动电机的功率、扭矩需求分别进行了分析。最后以此为基础对某轻型混合动力军用越野车的动力系统进行了匹配。匹配结果显示,相关指标达到要求,相对同吨位传统车辆,加速性能显著提高。
彭登志静大勇周振华吴卫星
关键词:混合动力越野车动力系统匹配
串联式混合动力越野车动力性经济性匹配分析被引量:3
2015年
本文基于越野车的特殊工况需求,提出了一种不同于传统增程式混合动力系统的串联式混合动力方案,并在此基础上给出了三种基于工况分析的APU控制模式与动力系统分析方法,以期在越野车整车动力性与经济性指标之间获得更好的平衡,使整车综合性能最优。本文在最后给出了基于试验样车的测试结果分析,结果分析表明,相比同吨位传统越野车,整车加速性能可提高50%,经济性可提高约20%。
郑贤文周振华静大勇
关键词:底盘悬架选型
共1页<1>
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