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李军海

作品数:21 被引量:80H指数:4
供职机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 10篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇公路
  • 6篇地质
  • 4篇土工
  • 4篇木质素
  • 4篇勘察
  • 4篇高速公路
  • 3篇地基
  • 3篇路工
  • 3篇工程地质
  • 2篇地基性状
  • 2篇地质勘察
  • 2篇岩土
  • 2篇岩土工程
  • 2篇载力
  • 2篇砂土
  • 2篇砂土液化
  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟分析
  • 2篇桥梁
  • 2篇无侧限抗压

机构

  • 20篇江苏省交通规...
  • 7篇东南大学
  • 2篇中交第一公路...
  • 1篇河海大学
  • 1篇江苏省长江公...

作者

  • 21篇李军海
  • 6篇蔡国军
  • 4篇张涛
  • 3篇苟联盟
  • 3篇刘松玉
  • 2篇段小强
  • 2篇吉同元
  • 1篇张涛
  • 1篇周畅
  • 1篇范昭平
  • 1篇汪春桃
  • 1篇曹圣华
  • 1篇张伟刚
  • 1篇朱正坤
  • 1篇王彦
  • 1篇张涛

传媒

  • 3篇江苏交通工程
  • 2篇路基工程
  • 2篇广东公路交通
  • 2篇全国公路工程...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇岩土力学
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇全国公路工程...
  • 1篇全国公路工程...
  • 1篇江苏省地质学...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2006
  • 3篇2003
  • 2篇2002
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
软土地基中桥台桩侧向变形预测方法探讨
在高速公路与桥梁的连接段,通常需要将路基加高加宽,如果桥头路基下,存在较大厚度的软土层时,路基软土将在上覆路堤荷载作用下,发生侧向变形,此时的桥台桩将承受来自于土体水平移动引起的侧向荷载。土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移...
李军海蔡国军
关键词:桥梁构造桩基础桥台桩软土地基计算方法
某平原区高速公路岩溶区高填土路基及桥梁稳定性分析
采用地质调查、钻探、工程物探等综合勘察方法,对临沂至连云港青罗高速公路岩溶区进行了详细勘察,并根据勘察成果,针对岩溶的发育特点,采用定性、定量的稳定性分析方法,对高填土路基及桥梁桩基进行了详细稳定分析计算;为类似工程的工...
苟联盟李军海孙晓峰
关键词:高速公路高填土路基岩溶区稳定性分析地质勘察
文献传递
木质素改良粉土热学与力学特性相关性试验研究被引量:29
2015年
为揭示木质素改良粉土热学与力学特性随养护龄期的演化规律,通过击实试验、热阻系数测试、无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、压汞试验和扫描电镜分析试验,探讨改良土热阻系数、强度和刚度与木质素掺量、含水率和养护龄期的变化规律,同时定性/定量评价改良土微观结构变化,分析改良土热学特性与力学特性间的相互关系。结果表明:改良土最大干密度较素土增加,最优含水率减小,干密度对含水率变化的敏感性增加;热阻系数随掺量和养护龄期增加而增加,60 d养护龄期后热阻系数趋于相同,热阻系数与土体密实度和组成成分的热传导特性密切相关;改良土强度随掺量和龄期增长而增加,28 d龄期12%掺量改良土强度约为素土强度6倍;回弹模量的变化特征与无侧限抗压强度类似,对于改良粉土,木质素最优掺量约为12%;改良土孔隙总体积和平均孔径显著减小,木质素包裹、连结土颗粒并填充孔隙,形成更致密土体结构。
张涛刘松玉刘松玉蔡国军李军海
关键词:木质素粉土无侧限抗压强度压汞法
砂土振动液化综述
本文简要叙述了砂土振动的基本概念、形成机制、液化类型以及影响因素,给出了液化的判别,分析了防治液化常用的工程措施,并且指出了液化研究工作仍需进一步发展。
苟联盟李军海朱正坤
关键词:砂土液化
工业副产品木质素改良路基粉土的微观机制研究被引量:30
2016年
为揭示工业副产品木质素与土体间的相互作用机制,将木质素应用于路基粉土改良,通过对木质素及其改良土进行无侧限抗压强度、pH值、微观结构、化学元素、矿物成分和官能团等试验分析,研究不同掺量下木质素改良土的力学性能和pH值变化,对比分析改良前后粉土的微观结构变化,并基于化学分析结果探讨木质素的分子结构及与土体间的相互作用,提出木质素改良土体的机制。试验结果表明,改良土强度随木质素掺量增加而增加,掺量超过一定范围时,土体强度降低,木质素改良粉土的最优掺量为12%,且龄期对土体强度有着重要影响;强度与pH值基本呈线性相关关系;改良土微观结构更为致密、稳定,胶结物质将土颗粒相互联结,且未生成新的矿物;木质素通过水解、离子交换、质子化和静电引力等作用,导致双电层厚度减小,带正电荷的木质素高分子聚合物联结土颗粒并填充孔隙,改良土工程性质得以改善。提出的木质素改良土体机制可为工业副产品木质素的工程应用提供理论参考。
张涛张涛蔡国军刘松玉李军海
关键词:工业副产品粉土微观结构PH值官能团分析
太湖湖沼平原区勘察指标相关性初探
针对太湖湖沼平原区勘察指标进行相关性分析,主要内容包括静力触探原位测试成果与土工试验成果的相关性以及软土的物理指标与力学指标及压缩指标的相关性等内容。
李军海魏继红
文献传递
济徐高速公路砂土液化特性原位测试评价
在砂土或粉土分布广泛的地区,地震液化是导致地基失稳和上部结构受损的直接原因之一。由于获得高质量“未扰动”土样的困难和成本的限制,基于原位测试的方法通常用于砂土液化势的评价。本文结合济宁-徐州高速公路砂土场地的孔压静力触探...
李军海苟联盟蔡国军
关键词:高速公路砂土液化原位测试
生物能源副产品木质素加固土体研究进展被引量:30
2014年
为了明确生物能源副产品木质素在道路工程土体加固领域的研究现状,根据国内外大量文献中有关木质素加固土体的相关报道,对木质素与土体之间的相互作用机理进行了综述,并对比了各种固化机理模型,总结了国内外评价木质素加固土性能的方法和相关典型室内试验结果,同时论述了木质素加固土的抗侵蚀特性,归纳了木质素加固土抗侵蚀特性的室内试验方法。分析结果表明:生物能源副产品木质素是一种具有工程应用前景的土体固化添加剂,具有环境友好、成本低廉等特点;木质素加固土在力学特性和抗侵蚀特性等方面均表现优越;木质素与土体的相互作用机理和加固土的耐久性能仍需要进一步试验研究与验证;关于木质素加固土的现场施工工艺和效果评价尚缺少相关研究,有待开展此方面的研究工作。
刘松玉张涛蔡国军李军海接道波
关键词:道路工程木质素路基
在静力触探应用中有关土层分类命名问题的探讨
2002年
多年来,静力触探的土层分类命名一直是困扰勘察设计人员的大问题,本篇以静力触探资料整理中的普遍经验及铁道部《静力触探技术规则》(TBJ37-93)中有关土类划分内容,结合勘察实践做些讨论,指出“普遍经验”的局限与相关规范的优缺点,并尝试提出笔者的工作方法和见解,以供探讨。
曹圣华李军海
关键词:静力触探工程勘察工程地质
西汉高速公路XH-50标滑坡特征与治理方案
2006年
较为详细地描述了西汉高速公路XH-50标的RK175+550右侧路基边坡滑坡的基本特征,对滑坡产生的原因进行分析与评价,同时提出针对该滑坡的综合治理措施。
李军海段小强
关键词:滑坡西汉高速公路
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