陈铭
- 作品数：43 被引量：151H指数：7
- 供职机构：苏州科技大学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅哲学社会科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学机械工程更多>>
- 阻尼钢轨减振降噪特性研究
- 随着我国高速铁路的迅猛发展,列车运营时的速度不断提高,轮轨噪声问题尤为突出。大量试验和仿真结果表明:3000Hz以内轮轨噪声中钢轨振动产生的辐射噪声占主导地位,在200Hz-2500Hz范围内,振动与噪声线性相关。因此,...
- 陈铭
- 关键词：约束阻尼动力吸振器模态分析谐响应分析声辐射特性
- 文献传递
- 驾驶员前向避撞行为特征的降维及多元方差分析被引量：6
- 2016年
- 驾驶员在追尾临撞工况下的避撞过程可以分为多个阶段(如制动前、制动后),而在每一阶段中,又存在多个分析角度(如制动快慢、制动力度)及不同的关键时刻与特征值,因此系统描述驾驶员的避撞行为需要多种参数.对多种避撞行为参数进行降维处理,并探究工况紧急程度对每类参数的综合影响.利用同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器,研究驾驶员在不同前车减速度(0.30g,0.50g,0.75g)和不同初始车头时距(1.5s,2.5s)下的避撞行为,全面记录了驾驶员危险感知、油门释放和刹车制动等避撞行为参数.利用主成分分析对众多参数进行降维处理,将避撞行为特征划分为感知反应、制动延误、制动力度3个方面,并通过多元方差分析探究车头时距、前车减速度及二者交互项对这3个方面的影响.结果表明,驾驶员感知反应受到车头时距和前车减速度同时影响,制动延误受到车头时距、前车减速度以及二者交互项的影响,制动力度则仅受到前车减速度的影响.在变化趋势上,随着工况紧急程度的增加,驾驶员的感知反应越快,制动延误越短,而制动力度越大.
- 王雪松朱美新陈铭
- 关键词：驾驶模拟器数据降维
- 基于驾驶模拟器的驾驶人制动后制动踏板操作行为分析被引量：4
- 2014年
- 制动过程主要由制动前的反应过程以及制动后的减速过程组成。研究制动后避撞行为对于理解驾驶人的避撞行为、建立制动曲线模型等有着重要作用。利用配有8自由度运动系统的高仿真驾驶模拟器,研究了驾驶人在不同前车减速度(0.3,0.5,0.75g)和不同车头时距(1.5,2.5s)的制动后制动踏板操作行为。利用ANOVA模型分别比较了驾驶人制动后制动踏板操作行为参数的差异。结果表明,踩踏板速率随着制动时车头时距的减少而增加,并且随着前车减速度的减少而减少;新手驾驶人的踩踏板速率普遍大于经验驾驶人;相比于前车速度的改变,驾驶人对制动时车头时距的变化更加敏感。
- 王雪松游世凯陈铭
- 关键词：方差分析驾驶模拟器追尾事故
- 苏州饮食文化主题图形设计研究
- 苏州饮食文化拥有深厚的历史积淀,有着丰富多彩的民风民俗传统和浓郁江南特质的人文内蕴。课题以苏州饮食文化主题图形设计为研究对象,通过市场调研和文献数据资料的分析、探究,系统梳理苏州饮食文化历史源流、独特的文化传统、特色与影...
- 陈铭
- 关键词：符号学
- 声屏障顶部的干涉降噪装置
- 本实用新型公开了一种声屏障顶部的干涉降噪装置，声屏障顶部的干涉降噪装置，它连接在声屏障的顶部，且包括相互连接的至少两个具有U形声腔的声波反射部，各个声波反射部的U形声腔的深度均不相同。本实用新型声屏障顶部的干涉降噪装置，...
- 吴兵陈铭
- 文献传递
- 对外开放收益与成本的量化分析被引量：2
- 2002年
- 通过围绕发展中国家对外开放的收益与成本作量化分析 ,建立模型。并以中国 80年代以来的数据对此一模型作实证检验 ,得出结论 :中国目前尚未达到最佳开放度 ,在新的世纪里 ,进一步提高中国对外开放度 ,开放收益的增长速度将超过开放成本的增长速度 ,在此基础上对我国目前开放所处阶段做一判断 ,并提出建议 ,在新世纪中国对外开放应采取以国际竞争力为导向的均衡型开放战略。
- 陈铭
- 关键词：经济全球化
- 建构三化供应链体系:虚拟物流中心被引量：3
- 2005年
- 虚拟物流中心提供了一种虚拟的,即主要是基于信息流动与信息管理实现的物流与供应链协调模式,其功能就是整合企业与企业、企业与消费者之间的物流与供应链,从而实现企业供应链的整体创新.
- 陈铭刘仲英
- 关键词：虚拟物流中心供应链体系信息流动信息管理物流管理
- 互文性视角下的主题图形创意设计与表达——以苏州饮食文化主题设计为例
- 2023年
- 以互文性研究为线索,借助主题图形叙事性和图形符号的双重属性,研究互文性理论在主题图形设计中的必要性和存在特征,探索出具有创新性的设计与表达方法。通过理论与案例结合的深入研究,可以发现互文性理论参与设计研究方法,不仅能够深化对主题文本内容的理解,而且对主题图形设计实践产生有益的指导作用。
- 陈铭
- 关键词：互文性
- 低碳化城市交通发展战略模式研究——基于苏州市数据的实证分析被引量：7
- 2015年
- 低碳化交通是实现我国整体低碳经济战略的关键领域之一。运用低碳经济-低碳物流-低碳交通的分析框架,以苏州市为典型案例,具体分析苏州市交通发展现状及实施低碳交通战略的必要性与可行性,以及苏州市和相关城市交通发展过程中的存问题,提出其转变城市交通发展模式、优化城市交通资源配置的战略模式,论证其可持续、集约型、低碳化交通发展模式转变的方法与技术,分析并提出大力推进低碳物流、低碳交通的技术进步,改善交通环境、提高车辆能源使用效率,着力发展城市公共交通、创造低碳出行条件、发展低碳出行模式的相关政策性对策建议。
- 陈铭孟咏文
- 关键词：低碳交通低碳物流低碳经济城市交通
- 作为专业化与分工结果的国际贸易理论被引量：10
- 2001年
- 传统的国际贸易理论是以新古典微观经济学为框架的，在其中，国际贸易与国内贸易有着不同的基础，扬小凯、黄有光从消费者与生产者的统一出发，构建了新的国际贸易理论体系。新理论以专业化与分工为基础，引进外生交易费用、内生交易费用、市场组织与层系等参数，使得贸易在经济中的产生内生化，并由此形式化了贸易的发展历程，为国内贸易与国际贸易建立了一个统一的基础。同时，该理论也存在着较难实证检验的缺陷，且由于其有些前提假设过强，也限制了其实用价值。
- 陈铭
- 关键词：国际贸易理论分工
