程杉 作品数:185 被引量:963 H指数:19 供职机构: 三峡大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 湖北省自然科学基金 湖北省教育厅科学技术研究项目 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 自动化与计算机技术 文化科学 更多>>
城市路网中考虑多方影响的电动汽车能耗预测 被引量:8 2020年 为加快电动汽车行业低碳发展进程,调整交通运输领域能源组成结构,对于电动汽车能量消耗方面的研究成为当下重点。文中分析了天气因素、社会因素以及路网线路特性等因素对道路行车速度的影响,构建基于平均速度预测的电动汽车能耗模型;提出考虑样本相似度的长短期记忆神经网络,对电动汽车平均速度进行预测,计算汽车行驶能耗,结合空调能耗得出单位里程电动汽车总耗电量;最后,基于杭州市交通路网进行算例分析,结果表明,对比传统LSTM神经网络与BP神经网络,改进的LSTM神经网络预测精度更高、泛化能力更强。 程江洲 余子容 程杉 阮曾成 郭思涵关键词:电动汽车 城市路网 采用双层优化模型的电动汽车有序充放电策略研究 被引量:5 2019年 针对大规模电动汽车集中式控制与优化方法的不足,采用V2G(Vehicle to Grid,V2G)双层优化模型。第一层优化模型建立以车主充电成本最小的目标函数,并考虑电池充放电损耗;第二层优化建立以电网日负荷峰谷差最小为目标函数,以第一层计算的优化结果为约束并求解,利用模拟退火算法对模型进行迭代求解。结果表明:与无序充电相比,双层优化协调保证了电网经济运行和用户的充电费用最小,从而实现电动汽车有序充放电控制。 康振南 程杉关键词:电动汽车 V2G 有序充电 双层优化 模拟退火 一种灯标船用可自主续航的分布式电源系统 一种灯标船用可自主续航的分布式电源系统,包括柴油发电机、充放电控制板、充电模块、主控板,柴油发电机通过第一输出电缆连接充放电控制板的充电输入端口,充放电控制板的充电输出端口通过充电电缆连接充电模块的输入端口,充电模块的输... 刘文丽 李文武 程杉 刘会家 徐林菊文献传递 基于随机黑洞和逐步淘汰策略的多目标粒子群优化算法 被引量:6 2013年 提出一种基于随机黑洞粒子群算法(RBH-PSO)和逐步淘汰策略的多目标粒子群优化(MRBHPSO-SE)算法.利用RBH-PSO全局优化能力强和收敛速度快的优点逼近Pareto最优解;为了避免拥挤距离排序策略的缺陷,提出逐步淘汰策略,并将其应用到下一代粒子的选择策略中.同时,动态选择领导粒子,运用动态惯性权重系数和变异操作来增强种群全局寻优能力,以及避免早熟收敛.利用具有不同特点的测试函数进行验证,结果表明,与同类算法相比,该算法具有较高的精度并兼顾优化解的多样性. 陈民铀 程杉关键词:多目标优化 基于Stackelberg博弈的智能电网完全分布式需求响应调度方法 基于Stackelberg博弈的智能电网完全分布式需求响应调度方法,包括考虑上层供应商的效用,上层供应商的效用包括用户支付的用电费用、电力销售过程产生的边际成本、电力供需不匹配产生的成本;考虑下层电力用户的效用,下层电力... 程杉 廖玮霖 陈欢田 魏昭彬文献传递 基于改进仿射算法的前推回代潮流计算方法 基于改进仿射算法的前推回代潮流计算方法,包括以下步骤:将配电网所有节点进行编号,输入各节点功率和各支路阻抗值等参数;将所有输入参数转化为标准仿射形式,并初始化迭代参数;从末节点开始,采用改进仿射算法回代计算每个节点的注入... 程杉 左先旺 杨堃一种电动汽车有序充电实时控制系统 一种电动汽车有序充电实时控制系统,包括中心调度级、协调控制级、微电网控制级、现场控制级,由电力线与通讯线逐级相连;所述中心调度级包括中心控制器,所述协调控制级包括多个区域控制器,所述微电网控制级包括多个微电网控制器、多个... 黄悦华 程杉文献传递 考虑交互功率控制和双边竞价交易的多微电网双层优化调度 被引量:34 2020年 多微电网的协调优化与控制是保证多微电网系统高可靠运行的有效途径。提出一种考虑交互功率控制和双边竞价交易策略的多微电网双层优化调度模型。上层以微电网与配电网交互功率和交互功率波动最小化为目标。下层以多微电网系统的综合成本最低为目标,并采取双边竞价交易策略协调多个微电网之间的公平交易和功率分配。通过实际算例验证了该优化模型能够降低多微电网系统与配电网交互功率和交互功率的波动,所设计的交易策略能降低多微电网系统综合成本。 何黎君 程杉 陈梓铭关键词:双层优化 基于电压稳定性的电动汽车充电站最优规划 被引量:17 2020年 电动汽车充电站的无序规划及不合理配置会对配电网运行的稳定性、安全性和经济性产生严重的影响。为解决这一难题,构建基于配电网电压稳定指标的电动汽车充电站最优规划模型。此模型同时兼顾了充电站建设投资的经济性和配电网运行的经济性以及供电电能质量,充分考虑电动汽车的充电需求和便利性。为求解模型内含多约束的非线性优化问题,采用具有收敛速度快、寻优精度高的改进的自适应粒子群优化算法。最后,基于IEEE 33节点系统的仿真结果验证该文所提方法的有效性。 程杉 许林峰 孙伟斌 苏高参 冯昱璋关键词:电动汽车 自适应粒子群优化算法 电压稳定指标 基于合作博弈与动态分时电价的电动汽车有序充放电方法 基于合作博弈与动态分时电价的电动汽车有序充放电方法,包括:建立非合作博弈条件下的最大收益模型;建立合作博弈条件下的最大收益模型;采用改进的粒子群算法对上述模型求解;利用等分配原则将合作收益公平分摊给代理商和电动汽车用户;... 程杉 张芮嘉 徐康仪 康振南