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林宇

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇进气道
  • 3篇起动
  • 3篇自起动
  • 2篇设计方法
  • 2篇气动
  • 2篇气动设计
  • 2篇纵剖面
  • 2篇流场
  • 2篇埋入式
  • 2篇进气
  • 2篇高超声速
  • 2篇高超声速进气...
  • 2篇不起动
  • 2篇超声速
  • 2篇超声速进气道
  • 1篇气动性能
  • 1篇埋入式进气道
  • 1篇构型
  • 1篇喉道
  • 1篇飞行

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 5篇林宇
  • 4篇谢文忠
  • 3篇葛严
  • 2篇张东方
  • 1篇靖建朋

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
不起动流场对超声速/高超声速进气道自起动性能的影响初步探究
设计了7个典型速域的二维超声速/高超声速进气道，并对其自起动过程进行了数值仿真。对比了其临界不起动状态下不起动流场的差异和变化规律，同时分析了其不起动流场对自起动性能的影响。结果显示：进气道自起动性能与其临界不起动流场密...
林宇谢文忠高晓天
内压缩段构型对高超声速进气道自起动性能的影响被引量：1
2017年
为了探寻内压缩段构型对高超声速进气道自起动性能的影响,对二元高超声速进气道折角型和曲线型两种内压缩段的自起动过程进行准定常数值仿真研究.对比了这两种构型进气道在不同唇罩起始压缩角下的自起动性能和自起动过程中分离区的变化规律,并分析了内通道压缩强度沿程分布对进气道自起动性能的影响.研究表明:(1)即使进气道内收缩段的内收缩比相同,不同的内压缩段构型和唇罩起始压缩角对高超声速进气道的自起动性能影响显著,曲线型内压缩段构型的自起动性能明显优于折角型;(2)内压缩段的总压缩强度及其沿流向分布都是影响高超声速进气道自起动性能的关键因素,并且压缩强度沿流向分布决定着进气道在自起动过程中处于临界状态下主分离包所停留的位置.
葛严谢文忠靖建朋林宇
关键词：高超声速进气道
基于埋入式隔道布局的平面埋入式进气道及设计方法
一种基于埋入式隔道布局的平面埋入式进气道及设计方法，属飞行器气动设计领域。该平面埋入式进气道由埋入式进气道和埋入式隔道组成；埋入式隔道的进口位于埋入式进气道进气口前沿，埋入式隔道由进口前沿通向弹身两侧且关于弹身中心纵剖面...
谢文忠张东方马广甫葛严林宇
基于埋入式隔道布局的平面埋入式进气道及设计方法
一种基于埋入式隔道布局的平面埋入式进气道及设计方法，属飞行器气动设计领域。该平面埋入式进气道由埋入式进气道和埋入式隔道组成；埋入式隔道的进口位于埋入式进气道进气口前沿，埋入式隔道由进口前沿通向弹身两侧且关于弹身中心纵剖面...
谢文忠张东方马广甫葛严林宇
文献传递
超声速/高超声速进气道不起动模式转换机制研究
本文利用数值仿真方法，在深入分析超声速/高超声速进气道临界不起动模式对自起动性能影响的基础上，对临界不起动模式进行了分类，并获得了其关键影响因素和转换机制，进一步还分析了内收缩段喉道相对高度和三维效应对超声速/高超声速进...
林宇
关键词：高超声速进气道
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