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李连超

作品数:3 被引量:7H指数:1
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道爆破
  • 2篇爆破
  • 1篇地震
  • 1篇地震波
  • 1篇震波
  • 1篇支护
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇网络
  • 1篇下穿隧道
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑结构
  • 1篇安全控制
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络
  • 1篇LEVENB...

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 3篇李连超
  • 2篇王先义
  • 2篇黄华东
  • 1篇王小委

传媒

  • 1篇隧道建设
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于LM-BPNN方法的爆破震动灾害预测模型被引量:1
2014年
为了探索提高控制爆破震动效应的方法,基于Levenberg-Marquardt算法改进的BP神经网络模型,建立以最大段药量、爆心距、高差作为影响爆破振动的主要因素,对爆破震动速度进行预测的模型。用爆破振动观测数据进行训练和预测,预测结果与现场观测结果吻合良好。结果表明:与基于标准BP、Polak_Ribiere共轭梯度、专家经验公式等计算结果比较,LMBPNN算法具有良好的鲁棒性和预测精度,预测效果较优,对爆破震动安全评价及其灾害控制有一定的应用价值。
王先义黄华东王小委赵欢陈桦深李连超
关键词:LEVENBERG-MARQUARDT算法BP神经网络
动静条件下隧道爆破建筑结构放大效应特征分析被引量:5
2016年
为了对不同动静条件下隧道爆破地震波对高层建筑结构放大效应的影响情况进行探讨,基于实测数据建立的时程特征分析方法,建立以动静条件下隧道爆破-围岩-建筑结构多场耦合模型,对高层建筑结构放大效应的规律及结论进行探讨与分析。结果表明:在动静条件下建筑结构的响应特征不相同,放大效应规律也不一样;静条件下工况相比动条件下放大效应更为明显,而动条件下的放大效应规律更偏向于贴合实测情形且表现更为复杂化;通过对建筑结构在不同动静条件下的放大倍数进行对比分析,单纯从岩性条件上来评价,可推测出较软围岩工况的放大效应相比较硬围岩工况更为强烈。
胡辉荣黄华东王先义李连超
关键词:隧道爆破地震波建筑结构安全控制
隧道爆破对既有下穿隧道的影响分析
在铁路、公路、城市地铁等的改造和新建中,由于受到地理条件的限制,双线或多线铁路多采取平行和上下交叉设计,间距过小时,新建隧道的爆破作业对临近隧道的影响不可忽视。笔者以童家院子车辆出入线隧道上穿重庆市轨道交通三号线二期童家...
李连超
关键词:下穿隧道
共1页<1>
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