张霖
- 作品数：8 被引量：21H指数：2
- 供职机构：长春师范大学更多>>
- 发文基金：吉林省教育科学规划课题更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程机械工程轻工技术与工程更多>>
- 汽车检测与维修技术专业校企合作人才培养模式改革与实践被引量：7
- 2017年
- 校企合作是目前汽车类高职专业的主要人才培养模式。长春师范大学工程学院与吉林省融展投资(集团)有限公司合作,采取"工学互融、校企并进、分段学习(1.5+1.5)、三方共赢"的模式,进行"汽车检测与维修技术"专业校企一体化人才培养模式改革与实践。
- 张小奇丁颂张霖
- 关键词：校企合作汽车
- 有限元法及应用课程考核方式初探被引量：1
- 2015年
- 本文针对目前考查课考核方式的现状,结合长春师范大学工程学院对应用型人才培养的定位,提出考查课考核方式的改革方案。以有限元法及应用这门课程为媒介,改变一元评价方式,完善考评体系,突出了课程特点,并对2012级车辆工程专业班级实施了新的考核方案。实践初步表明,采用本文提出的考核方案,可以唤起学生的学习热情,有利于专业技能的掌握和运用,提高工科专业应用型人才的培养质量。
- 张霖
- 关键词：考查课
- 一种高速转向架车轮检修虚拟仿真训练系统
- 本发明涉及一种高速转向架车轮检修虚拟仿真训练系统，由转向架认知模块、高速车轮检修模块、线路运行模块构成。本发明借助虚拟现实技术，以轨道行业标准为依据，结合职业生涯规划开发的高速转向架车轮检修虚拟仿真训练软件，可解决轨道车...
- 张霖李海龙任峰王佳朋
- 文献传递
- 一种重载偏心距连续调整机构
- 本实用新型涉及一种重载偏心距连续调整机构，属于材料试验机领域。配重块与梯形块通过梯形块连接螺钉与轮盘固定连接，配重块与螺杆螺纹连接，标尺通过螺钉与轮盘固定连接，指针通过螺钉与偏心距调整块固定连接，轴承座通过螺钉二与轮盘固...
- 蒋东霖邵丽颖丁颂邵桂阳修瑞仙徐晶张霖
- 文献传递
- PAM-CRASH软件在地铁车碰撞分析中的应用被引量：1
- 2015年
- 在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全性能,并验证壳单元积分算法、沿单元厚度的积分点数和沙漏控制方法设置的合理性。合理的参数设置提高了数值分析结果的准确性,为地铁车辆的碰撞分析提供一定的理论依据。
- 张霖张婧
- 关键词：地铁车辆数值仿真
- 轨道交通车辆用防爬防偏吸能装置
- 轨道交通车辆用防爬防偏吸能装置，涉及轨道交通车辆碰撞被动安全技术领域，解决现有吸能装置在车辆发生碰撞时，存在防爬器啮合垂向相互约束，产生较大的垂向力会导致吸能元件垂向产生弯曲，横向容易发生相互滑动产生偏载，而导致吸能效果...
- 修瑞仙丁颂刘艳文孙志敏王菁张霖蒋东霖徐晶邵桂阳樊鑫佳
- 文献传递
- 基于自抗扰控制的放卷系统张力控制器设计被引量：11
- 2016年
- 目的在印刷机放卷系统中,利用自抗扰控制(ADRC)技术,提出一种张力控制的新方法。方法根据放卷系统的工作机理,首先建立放卷张力系统的非线性数学模型,推导了系统阶数和输入系数。然后针对所建立的放卷张力系统数学模型,利用ADRC技术设计放卷系统的张力观测器和张力控制器。最后通过仿真和实验验证所设计的张力控制器的内部鲁棒性和抗干扰性能。结果在ADRC控制下,张力T2不受辊筒1半径R1和辊筒2角速度ω2变化的影响,能够快速无超调地达到稳定值60 N;随着R1的减小和ω2的增大,ADRC控制下产生的误差无论从数值上还是持续时间上都比PID控制下产生的误差小得多。结论仿真和实验的结果表明,所设计的ADRC控制器较传统PID控制器具有更好的鲁棒性和抗干扰性。
- 徐晶李健丁颂张霖
- 关键词：自抗扰控制
- 不锈钢地铁车辆设计及整车碰撞研究被引量：1
- 2015年
- 针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明:整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。
- 张霖
- 关键词：地铁车辆吸能结构数值仿真
