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宋艳华

作品数：16 被引量：1H指数：1
供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术文化科学一般工业技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇舵面
  • 5篇飞机
  • 4篇气动
  • 4篇飞机结构
  • 4篇飞机结构设计
  • 4篇复合材料
  • 4篇复合材
  • 3篇铺层
  • 3篇蒙皮
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇等式
  • 2篇短波
  • 2篇短波天线
  • 2篇摇臂
  • 2篇翼面
  • 2篇优化计算
  • 2篇数模
  • 2篇四杆机构
  • 2篇随动

机构

  • 16篇中国航空工业...

作者

  • 16篇宋艳华
  • 9篇刘豫
  • 8篇韩全民
  • 5篇田鼎
  • 4篇史红星
  • 2篇达磊
  • 2篇段婷婷
  • 2篇刘凤楠
  • 1篇贾欲明
  • 1篇陈顺强
  • 1篇王远芳
  • 1篇李巧
  • 1篇成炜
  • 1篇王运锋
  • 1篇杜凯

传媒

  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大中型飞机的双铰链方向舵结构
本发明实施例提供一种大中型飞机的双铰链方向舵结构，包括：前方向舵(1)和后方向舵(2)；前方向舵(1)连接在飞机的垂直安定面后缘悬挂支臂上；后方向舵(2)连接在前方向舵(1)上。该双铰链方向舵结构由前方向舵结构与后方向舵...
刘豫郑青泉宋艳华贾欲明
文献传递
一种锁紧机构
一种锁紧机构，属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种锁紧机构。已有的用于飞机设计的锁紧机构多数是应用于从外部打开被其锁紧的口盖，而且其尺寸、重量太大，不适应于对锁紧机构结构尺寸和重量要求很小的地方。本发明包括锁本体和锁钩...
史红星韩全民宋艳华
文献传递
一种飞机用注油螺栓
本实用新型提供了一种飞机用注油螺栓，属于机械连接技术领域，所述注油螺栓包括：一螺栓头及与螺栓头一体式连接的螺栓杆，其中，所述螺栓头上具有轴向设置的注油螺纹孔，所述螺栓杆内具有连通所述注油螺纹孔的轴向通道和径向通道形成的注...
刘豫宋艳华
文献传递
一种一体化操纵摇臂
本实用新型属于舵面设计领域，具体涉及一种一体化操纵摇臂。包括：管梁、双耳操纵接头、舵面本体对接件，其中，双耳操纵接头设置在管梁外侧壁上，舵面本体对接件设置在管梁端部外侧。本实用新型将摇臂整体化设计成一个零件，减少了零件数...
田鼎宋艳华刘豫韩全民周银华赵常飞
文献传递
一种部件整体成型方法及飞行器的舵面及飞行器
一种部件整体成型方法及飞行器的舵面及飞行器。所述部件整体成型方法，包括如下步骤：步骤1：根据待制作部件的肋结构数量制作多个分组模具；步骤2：制作铺层组；步骤3：将各个分组模具与其各自对应的铺层组进行组装，形成多个分组铺层...
田鼎宋艳华韩全民陈顺强王远芳刘豫
文献传递
一种随动舵面驱动拉杆的交点确定方法
本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种用于双铰链舵面的随动舵面驱动装置交点位置确定方法，通过将双铰链舵面的连杆机构简化成机械连杆机构，令垂直第一杆的方向为w方向，垂直于所述w方向的为z方向，以平面四杆机构z和w方向的矢...
段婷婷韩全民宋艳华郑青泉达磊
一种优化制造复合材料波纹梁的方法
本发明公开了一种优化制造复合材料波纹梁的方法，包括以下步骤：A.根据气动载荷和梁的受载情况对梁结构进行工程计算或有限元计算分析，初步确定梁的受载情况。B.根据梁的受载情况对梁进行初步的厚度分区，设计复合材料铺层。C.优化...
刘豫宋艳华田鼎刘凤楠
一种多功能翼面前缘结构
本发明涉及飞行器结构设计，特别涉及一种多功能翼面前缘结构。一种多功能翼面前缘结构包括：至少两个第一支座呈板状，至少两个第一支座的板面之间相互平行且并列设置，第一支座的远离直边的一端开设有U形凹槽；前缘蒙皮，固定包裹在至少...
史红星贾晓菁宋艳华
一种整体化舵面结构
本实用新型属于舵面结构设计领域，具体涉及一种整体化舵面结构。包括：整体盒段、两个端肋、整体摇臂、梁、前缘蒙皮、悬挂支座，其中，两个端肋分别设置在整体盒段的左右两侧并通过紧固件连接，梁设置在整体盒段的前缘开口处，梁的上下缘...
田鼎周银华宋艳华刘豫韩全民杜凯
文献传递
大尺寸复合材料RTM波纹梁设计优化被引量：1
2014年
为了对使用Resin Transfer Molding(RTM)工艺制造的大尺寸复合材料波纹梁进行结构减重设计优化,运用CATIA软件复合材料设计模块对大尺寸波纹梁进行多厚度分区设计,并编制FORTRAN软件二次开发程序对波纹梁铺层角度和顺序进行优化,进行静强度计算,设计并进行波纹梁剪切试验,制造的波纹梁在某型飞机上成功应用并取得了明显的减重效果。
刘豫李巧宋艳华
关键词：RTM优化设计CATIAFORTRAN
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