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孔令云

作品数:145 被引量:303H指数:8
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 71篇期刊文章
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领域

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主题

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  • 23篇沥青路面
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  • 19篇混合料
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机构

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作者

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  • 5篇陈启华

传媒

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  • 1篇化工进展
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年份

  • 9篇2024
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  • 10篇2020
  • 5篇2019
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  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
145 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
道路沥青紫外老化及抗老化材料研究综述被引量:4
2024年
道路沥青材料在使用过程中由于长期受到太阳光紫外辐射作用会产生紫外老化现象,并且这种现象在紫外辐射强度高的地区更明显。紫外老化会使沥青的物理特性和化学组成发生改变,从而导致沥青黏塑性上升、低温和疲劳性能下降、使用裂缝增加,进而劣化路面的耐久性、影响沥青路面的运营品质和服役寿命。为了防止和延缓紫外老化的产生和发展,可在道路沥青中添加抗老化材料以增强其抵御紫外老化能力,同时延长沥青路面的使用寿命并降低其性能的衰变速率。本文阐述了基于自由基和胶体理论的紫外老化机理;从处理方式、光源与辐射强度选择等方面介绍了室内模拟老化试验条件;总结了紫外老化对沥青物理和流变性能、组分构成、微观形貌、特征峰和官能团等宏微观特性的影响;归纳了现行抗老化材料的优缺点和使用情况。分析表明后期可在老化机理深度、试验方法标准化、室外老化监测、微观数值模拟、抗紫外老化剂针对性和抑制紫外老化措施等方面开展进一步研究。
孔令云席晗
关键词:道路沥青紫外老化
复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究被引量:3
2021年
基于虚拟裂纹闭合法(VCCT)以及广义Paris公式,对隧道复合式路面的疲劳裂纹扩展寿命进行研究。首先对现有的虚拟裂纹闭合法进行改进,编写出能够模拟复合式路面疲劳裂纹扩展的子程序UEL;采用有限元软件Abaqus对子程序UEL进行调用,计算出路面结构的能量释放率以及应力强度因子,结合广义Paris公式求得其疲劳裂纹扩展寿命。改进的虚拟裂纹闭合法能以一个模型计算出多种裂纹长度对应的能量释放率,很大程度上降低了计算代价;数值模拟结果表明:Ⅰ型应力强度因子KⅠ随着裂纹扩展长度的增加而增大;Ⅱ型应力强度因子KⅡ随着裂纹长度增加先呈递减趋势,然后递增;有效应力强度因子K eff与Ⅱ型应力强度因子KⅡ的变化规律大致相同。还利用改进后的虚拟裂纹闭合法研究了上下面层模量、混凝土层模量以及超载对疲劳裂纹扩展寿命的影响。结果表明:超载系数的增大会使复合式路面的疲劳裂纹扩展寿命显著降低;疲劳裂纹扩展寿命会随着上下面层模量的增大而递增,并与上下面层模量呈近似线性关系;疲劳裂纹扩展寿命也会随着混凝土层模量的增大而递增,但递增速率会逐渐变缓。对路面疲劳寿命影响大小的次序为:超载系数>混凝土模量>下面层模量>上面层模量。研究结果对复合式路面的结构设计具有一定的参考价值。
孔令云邹胜楠黄麟钬吴海鹰余苗杨博
关键词:道路工程复合式路面
矿粉粒径对沥青胶浆性能影响的试验研究被引量:17
2011年
为了研究矿粉粒径对沥青胶浆性能的影响,采用针入度、软化点、延度、表面能等试验,分析了沥青胶浆性能与矿粉粒径、粉胶比的关系,并从表面能的角度分析了其机理。研究结果表明:沥青胶浆粉胶比应采用试验后燃烧法确定的实际值;沥青胶浆的针入度、软化点、延度与实际粉胶比之间有良好的相关性;沥青胶浆的软化点随着矿粉粒径的减小而增大,而延度、针入度则随着矿粉粒径的减小而减小;沥青胶浆体系的粘附功是引起沥青胶浆性能随矿粉粒径、粉胶比变化规律的根本原因。
莫石秀孔令云王娜
关键词:沥青路面沥青胶浆粉胶比
TLA改性沥青混合料高温性能影响因素研究被引量:7
2014年
采用特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青可较好地改善混合料高温性能,但目前对其高温性能影响因素尚不明确。该文基于正交试验,从TLA掺量、基质沥青种类、矿料级配以及TLA掺加方式4个因素对影响TLA改性沥青混合料高温性能的因素进行研究。结果表明:TLA掺量对沥青混合料动稳定度指标影响最显著,TLA掺加方式的影响其次,级配的影响再次之,基质沥青种类的影响最小;TLA掺加方式对沥青混合料动稳定度变异系数影响最为显著,TLA掺量其次,级配再次之,基质沥青种类的影响最小;综合考虑动稳定度大小及其变异系数,4个因素对TLA改性沥青混合料高温性能影响的大小由高到低依次为:TLA掺加方式>TLA掺量>混合料级配>基质沥青种类。
吴光勇王安福莫石秀孔令云
关键词:高温性能影响因素正交设计动稳定度
沥青路面PCI中车辙换算系数研究
2008年
通过对国内外车辙换算系数取值方法的研究,结合实体工程的实测数据与实际路况的对比,对现有车辙换算系数的优缺点进行了分析,提出了车辙换算系数的连续式计算公式。研究表明:根据现有车辙换算系数计算方法计算得到PCI指标值,与实际路况多数存在较大的偏差;而采用研究提出的车辙换算系数计算公式得到的PCI指标值,与实际路况有较好的一致性。
孔令云沈鹃周进川
关键词:道路工程连续函数
沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法
本发明公开一种沥青路面表面纹理仿真系统及其仿真方法,设置有确定图像采集范围的定位框,采集定位框范围内的图像信息的图像采集装置,以及进行纹理仿真的人机交互终端,该图像采集装置设置有照相机和三脚架,该照相机通过三脚架设置在定...
孔令云罗雅丹严秋荣余苗朱洪州
一种道路施工用防尘设备
本发明涉及道路施工技术领域,具有涉及一种道路施工用防尘设备,包括支架和用于竖向作用在地面上的防尘机构;防尘机构包括破碎件、用于带动破碎件做往复运动的动力组件;动力组件包括螺杆、螺母座、导向杆和用于带动螺杆转动的动力件;动...
彭毅孔令云朱洪洲余苗马涛王大为李崛严秋荣欧阳剑
路用集料力学指标衰减规律及其相关性被引量:6
2017年
通过对石灰岩、砂岩、玄武岩、花岗岩4种集料的磨光值试验、磨耗值试验、冲击值试验、压碎值试验、坚固性试验等试验进行了分析,并对几种集料的抗滑耐磨性能进行了研究。通过以上研究得出:在标准条件下所选用的几种集料的力学指标存在一定的相关性;本研究中使用的石灰岩、砂岩相当的石灰岩、砂岩作沥青路面抗滑表层的集料,在技术上是可行的;在交通量不大且地形平缓时,采用石灰岩作为抗滑表层的集料基本可以满足高速公路使用期内(大中修之前)的抗滑耐磨性能。通过以上各个方面的研究,从抗滑耐磨的角度综合分析、评价采用石灰岩、砂岩、玄武岩、花岗岩4种集料作为沥青抗滑表层材料的可行性。
孔令云曹慧平唐樊龙沈鹃
关键词:道路工程沥青路面
影响毛细管上升法测矿粉接触角的外因及解决方法被引量:8
2017年
针对矿粉接触角测定试验中条件非标准化导致的试验结果重复性差、复现性差,及部分矿粉接触角无法测得的问题,根据试验原理并结合试验现象,对粉体柱密实度、滤纸层数及其包裹高度、浸渍液体选择等外因对矿粉接触角试验的影响进行了试验研究.研究表明:粉体柱的密实程度对矿粉接触角的离散性影响显著,密实度越稳定接触角离散性越小;玻璃管底部滤纸包裹层数及包裹高度、以及浸渍液体的选择等外因,对能否测得矿粉接触角有直接影响,并且对粒径较大的矿粉影响尤为显著;矿粉粒径越大,玻璃管底部需要包裹滤纸层数越多;玻璃管底部包裹滤纸的顶面需高出液面,选择表面能参数分量中色散分量非零的极性液体,以确保顺利测出粉体的接触角.
孔令云曹慧平张玉贞
关键词:道路工程接触角矿粉
脱油沥青对沥青及沥青混合料性能影响分析被引量:8
2016年
以脱油沥青(DOA)、DOA/SBS复配改性沥青为研究对象,进行常规试验,PG分级试验。试验结果表明,一定范围内掺入DOA有利于提高沥青高温性能,而低温延性有所下降,与SBS改性沥青复配后更好的发挥了DOA强项,也弥补了只掺入DOA产生的短板;以4种DOA改性沥青试样、4%SBS改性沥青和3种复配改性沥青混合料为研究对象,进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性影响分析。结果表明,10%DOA+2%SBS复配改性沥青试样可到达或持平4%SBS改性沥青的水准。10%DOA+2%SBS复配改性沥青每吨的价格比4%SBS改性沥青(不考虑其中加入稳定剂等)便宜488元,不仅保证了路用性能要求,还大大降低成本,可以应用到沥青路面中。
孔令云罗艺王建壮严秋荣
关键词:脱油沥青SBS改性沥青沥青混合料高温性能技术经济性
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